Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Сообщение от rcpilot

Сообщение от deniskin

перешить штатный иммо через диаг порт без его предварительной деактивации нельзя, т.е. взломщики без родного ключа ничего через диаг порт не сделают

ты в этом уверен? откуда инфа?ты сам лично пробовал? и что значит "предварительной деактивации" поясни.

нельзя в иммо прописывать новые ключи, когда он (иммо) находится в режиме "защищаю машину", сначала его нужно деативировать, т.е. перевести в режим "система опознала родной клюк". Поэтому никто не прописывает свои ключи при помощи дагностического порта, компьютер просто меняют на такой который заведет машину чем угодно: добрым словом, искрой на проводах, отверткой.

А вот вырезка из инструкции в которой видно, что прошить новый ключ можно только при наличии правильного ключа в замке зажигания, т.о. угонщик ничего прошить без родного ключа не может, а если у него есть правильный ключ, то прошивать новый глупо.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).
3. Выберите IMMOBILIZER из SYSTEM SELECT меню

Сообщение от deniskin

А вот вырезка из инструкции в которой видно, что прошить новый ключ можно только при наличии правильного ключа в замке зажигания, т.о. угонщик ничего прошить без родного ключа не может, а если у него есть правильный ключ, то прошивать новый глупо.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).
3. Выберите IMMOBILIZER из SYSTEM SELECT меню

Это не говорит о том, что програмирование не возможно, и не факт, что проверяется наличие родных ключей для програмирования иммо. Может достаточно просто провернуть или удалить личинку замка зажигания включить зажигание и этого будет достаточно чтобы прошить свой иммо. IMHO

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

а у 5d ЭБУ стоит под капотом или в салоне ?

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

Я это прекрасно понимаю, я об этом в сообщении 351 написал, просто по утверждению нашего товарища любой угонщик может подключится к диаг порту п прописать свой ключ, соответственно не понятно зачем им тогда весь ЭБУ менять если у них есть ключ.

Сообщение от Gleba

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

а у 5d ЭБУ стоит под капотом или в салоне ?

под капотом

спасибо ребята за инфу даже страшно стало... моя сейчас стоит в сервесе на кузовном ремонте и конечно же у них есть ключи от машины... нужно что то делать с этим

Сообщение от VankaZN

спасибо ребята за инфу даже страшно стало... моя сейчас стоит в сервесе на кузовном ремонте и конечно же у них есть ключи от машины... нужно что то делать с этим

БРелоки не оставлять