Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Сообщение от deniskin

перешить штатный иммо через диаг порт без его предварительной деактивации нельзя, т.е. взломщики без родного ключа ничего через диаг порт не сделают

ты в этом уверен? откуда инфа?ты сам лично пробовал? и что значит "предварительной деактивации" поясни.

Сообщение от rcpilot

Сообщение от deniskin

перешить штатный иммо через диаг порт без его предварительной деактивации нельзя, т.е. взломщики без родного ключа ничего через диаг порт не сделают

ты в этом уверен? откуда инфа?ты сам лично пробовал? и что значит "предварительной деактивации" поясни.

нельзя в иммо прописывать новые ключи, когда он (иммо) находится в режиме "защищаю машину", сначала его нужно деативировать, т.е. перевести в режим "система опознала родной клюк". Поэтому никто не прописывает свои ключи при помощи дагностического порта, компьютер просто меняют на такой который заведет машину чем угодно: добрым словом, искрой на проводах, отверткой.

А вот вырезка из инструкции в которой видно, что прошить новый ключ можно только при наличии правильного ключа в замке зажигания, т.о. угонщик ничего прошить без родного ключа не может, а если у него есть правильный ключ, то прошивать новый глупо.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).
3. Выберите IMMOBILIZER из SYSTEM SELECT меню

Сообщение от deniskin

А вот вырезка из инструкции в которой видно, что прошить новый ключ можно только при наличии правильного ключа в замке зажигания, т.о. угонщик ничего прошить без родного ключа не может, а если у него есть правильный ключ, то прошивать новый глупо.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).
3. Выберите IMMOBILIZER из SYSTEM SELECT меню

Это не говорит о том, что програмирование не возможно, и не факт, что проверяется наличие родных ключей для програмирования иммо. Может достаточно просто провернуть или удалить личинку замка зажигания включить зажигание и этого будет достаточно чтобы прошить свой иммо. IMHO

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

а у 5d ЭБУ стоит под капотом или в салоне ?

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

Я это прекрасно понимаю, я об этом в сообщении 351 написал, просто по утверждению нашего товарища любой угонщик может подключится к диаг порту п прописать свой ключ, соответственно не понятно зачем им тогда весь ЭБУ менять если у них есть ключ.

Сообщение от Gleba

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от deniskin

Ладно, спор не интересный. Ну что-ж, по твоему перешить иммо может любой у кого есть компьютер и минимальный доступ к диагностическому порту. У меня другое мнение, я разработчиков идиотами не считаю. Зачем угонщики меняю ЭБУ тоже не понятно.

Ну чего ж здесь непонятного? Затем и меняют, чтобы ЭБУ наличие чипа не запрашивал, а допускал запуск проворотом болванки в замке зажигания. К слову, львиная доля автомобилей с попытками угона (и Civic тут не исключение) приезжают с характерными повреждениями - сломаными личинками и замком зажигания и замененным ЭБУ.

а у 5d ЭБУ стоит под капотом или в салоне ?

под капотом

спасибо ребята за инфу даже страшно стало... моя сейчас стоит в сервесе на кузовном ремонте и конечно же у них есть ключи от машины... нужно что то делать с этим