Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

2 alex@022 - я предложил ПРЕКРАТИТЬ обсуждение!, то есть дальше развивать теорию не не надо!

Сообщение от Baddy

Сообщение от EURO

Сообщение от alex@022

Сообщение от Baddy

2_alex@022: А предлагают ли в уважаемом "А-Центр" что-то эффективное по борьбе с поставкой авто на эвакуатор и дальнейшим прятанием в близлежащем гараже?

Все входит в состав ихнего "протвоугонного комплекса"

От эвакуатора автомобиль ничего не спасает, и это факт!
Предлогаю тему об А-Центре закончить - потому как все домыслы! Реальных пользователей их ПК за 130 тыс рублей нет!

2_alex@022: можно хотя бы примерно описать чисто физически как это действует? В чудеса не верю без фактов. Нет, я понимаю, что у нас может и не тот класс авто, чтобы его на эвакуатор ставить и в гараж прятать. Но не буду же я на Цивике всю жизнь ездить. Все ростём. Следующей тачкой, возможно, Аккорд будет А пока я согласен с ЕВРО.

Все переходит во флуд(((
Свои аргументы привел выше! Ставим точку.
Если появятся одноклубники, которые РЕАЛЬНО воспользовались комплексными услугами от А-центра - с радостью прочитаем о них отзывы!

Сообщение от EURO

2 alex@022 - я предложил ПРЕКРАТИТЬ обсуждение!, то есть дальше развивать теорию не не надо!

Ладно закончили обсуждения "А-центра"
Но тут прозвучал хороший вопрос от "Baddy", возможно ли подобное сделать у "партнеров клуба", может по значительно меньшей цене?

Сообщение от Baddy

Вопрос к нашим установщикам: в данной теме предлагается "идеальная" защита, состоящая из комбинации сигнализация с обр связью+иммобилайзер+ замок капота.
Можно ли в данной схеме реализовать опредлённые вещи описанного выше алгоритма?

Можно , конечно. В большинстве современных сигнализаций есть достаточное количество дополнительных каналов, на которых можно данные функции реализовать. Только надо понимать, что их реализация при установке комплекса - дело довольно трудоемкое и недешевое.
ОФФ: помню, когда только пришел на данную работу, установщики рассказывали байку, как на какой-то машине (кажется, Вольво, на ней были электрические регулировки водительского сидения и рулевой колонки) реализовали следующую схему: когда система входила в режим антихайджек (защита от захвата авто), рулевая колонка выдвигалась в салон, сидение придвигалось к приборке, а его спинка складывалась вперед. Одного "орла" так и поймали при попытке угона в зажатом состоянии ))).
Не знаю уж насколько все правда, но такую схему реализовать возможно.

Сообщение от Baddy

Как насчёт срабатывания сигнализации через пару минут в случае неудачного считывания метки/отпечатка пальца и пр.

У Фортресса Тип 2 такая функция программируется: у вас есть сорок сек на отключение иммобилайзера после снятия авто с охраны. Иначе при включении зажигания система переходит в тревогу.

Вадим, СТО1.

Сообщение от Baddy

Вопрос к нашим установщикам: в данной теме предлагается "идеальная" защита, состоящая из комбинации сигнализация с обр связью+иммобилайзер+ замок капота.
Можно ли в данной схеме реализовать опредлённые вещи описанного выше алгоритма?
Нет, дымовую шашку добавлять не будем
Как насчёт срабатывания сигнализации через пару минут в случае неудачного считывания метки/отпечатка пальца и пр.

Добрый день.
Соглашусь с коллегами, что реализовать вполне возможно многое из перечисленного и не только. Вопрос действительно заключается в необходимом на это дело времени и финансовой составляющей. Но, честно говоря, во многом, возможно, нет смысла, так как предположим, если уже установлены блокираторы и система сигнализации стоит на охране, то и блокираторы лучше всего сделать так, чтобы они уже были закрыты. В таком варианте попасть в автомобиль, возможно, будет только через окно. Если же окна забронированы - то и попасть в салон почти не возможно.


С Уважением, Денис.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Baddy

Вопрос к нашим установщикам: в данной теме предлагается "идеальная" защита, состоящая из комбинации сигнализация с обр связью+иммобилайзер+ замок капота.
Можно ли в данной схеме реализовать опредлённые вещи описанного выше алгоритма?
Нет, дымовую шашку добавлять не будем
Как насчёт срабатывания сигнализации через пару минут в случае неудачного считывания метки/отпечатка пальца и пр.

Добрый день.
Соглашусь с коллегами, что реализовать вполне возможно многое из перечисленного и не только. Вопрос действительно заключается в необходимом на это дело времени и финансовой составляющей. Но, честно говоря, во многом, возможно, нет смысла, так как предположим, если уже установлены блокираторы и система сигнализации стоит на охране, то и блокираторы лучше всего сделать так, чтобы они уже были закрыты. В таком варианте попасть в автомобиль, возможно, будет только через окно. Если же окна забронированы - то и попасть в салон почти не возможно.


С Уважением, Денис.

Идея немножко другая. Блокираторов и броне-плёнки нет. Имеется Сигналка с обратной связью+иммо+замок капота.

Допустим, угонщик каким-то образом обошёл сигнализацию и попал в салон. Хотелось бы следующее: после второй неудачной попытки тронуться (иммобилайзер не даёт) включается сигнализация в режим тревоги. И орёт долго

Реально ли такое осуществить и сколько примерно будет стоить данная опция?

Скажите пожалуста а вот эта связка -
Pandora deluxe 2100 +Black bug bt82W + 2 defen time + sher khan bp-3
будет работать ?
и я ничего не упустил ? может что то ещё дополнительно нужно будет докупить ?

Сообщение от Престиж - Авто

На наш взгляд, по описанному сценарию события развиваться не могут.
... Кроме того, как ни крути, но "цифровой шум", порождаемый штатным оборудованием в электрических цепях, удаленных от рассматриваемых устройств будет забивать их сигналы....

Я в своё время занимался шифрованием, анализом криптостойкости и безопасностью в сфере информации вообще. В общем, такое сделать совершенно реально. Вы представить себе не можете какое оборудование есть у спец.служб. Чтение разговора по наведенному на стекло лазеру с расстояния в 2 км, чтение процессора с частотой до 500 МГц (я думаю не надо объяснять КАКИЕ там шумы), расшифровка DES с короткими ключами - это казалось фантастикой ещё недавно, но это уже вчерашний день.
Я полностью согласен с тем, что вопрос рентабельности гарантирует нам безопасность (описанное выше оборудование стоит столько что его будут применять только для Бэнтли или Феррари и то срок окупаемости составит несколько лет). Успокаивает и ещё одно - если используется динамический ключ для шифрования сигнала, то для повышения криптостойкости производители просто увеличат его длину и всё. И ещё один успокаивающий фактор - все системы передачи данных (будь то правительственные или банковские) сейчас шифруются комбинацией синхронных и асинхронных алгоритмов, так что если они будут взломаны при большой длине ключа, то фактически наступит анархия и обладатель алгоритма взлома будет иметь доступ ко всей банковской системе... короче он вряд ли будет взламывать Цывеги
Я мало что знаю про охранные комплексы, но по части передачи управляющих сигналов думаю осветил возможности угонщиков. Вывод: "Глаз" - реально, но не рентабельно. ИМХО.

А, и ещё пользуясь случаем, у кого-нибудь из установщиков, партнеров клуба, есть филиалы в Екатеринбурге? Или просто посоветуйте кого-нибудь...

Сообщение от Gerodot

обладатель алгоритма взлома будет иметь доступ ко всей банковской системе... короче он вряд ли будет взламывать Цывеги
Я мало что знаю про охранные комплексы, но по части передачи управляющих сигналов думаю осветил возможности угонщиков. Вывод: "Глаз" - реально, но не рентабельно. ИМХО.

в точку!

Сообщение от meg@

Скажите пожалуста а вот эта связка -
Pandora deluxe 2100 +Black bug bt82W + 2 defen time + sher khan bp-3
будет работать ?
и я ничего не упустил ? может что то ещё дополнительно нужно будет докупить ?

Доброго времени суток.

Данная комбинация в любом случае будет работать. Cудя по наличию Pandora 2100 и модуля обхода штатного иммобилайзера, Вы хотите реализовать функцию автозапуска на своем автомобиле. Комплекс хороший, но мы бы от себя порекомендовали добавить в охранный комплекс цифровое беспроводное реле HLD, которое позволит системе управлять замками капота и организовать следующую схему: закрываться замки капота будут по постановке сигнализации в режим охраны, а открываться они будут только после считывания метки иммобилайзера.

Кстати, при реализации автозапуска советуем обратить Ваше внимание на следующий момент: многие Страховые Компании (СК) прописывают в договоре необходимость сохранения полного комплекта ключей (2 ключа) и, в случае нарушения этого пункта, могут отказать в выплате. Для того, чтобы сохранить полный комплект ключей и организовать автозапуск, мы рекомендуем заказать у дилера 3-й ключ (так называемый "сервисный ключ" - болванка с чипом без нарезки), который и можно будет использовать для реализации функции автозапуска и при этом у Вас останется на полный комплект ключей для СК.

С Уважением, Престиж-Авто.