Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от Baddy

alex@022 выложил интересную статью про "ГЛАЗ".
Ситуация:
Едем на ТО, естественно всё в валете.
Предположим, на ТО (всего за 40 минут времени при замене масла) доблестные механики присабачат к проводке данный "ГЛАЗ".
Забираем машинку. Выводим из валета. Заводим, идентифицируемся уезжаем. При этом "ГЛАЗ" считывает и запоминает сигнал, передающийся от центрального блока иммобилайзера к реле блокировки.
Ночью приезжают приятели того самого механика, воспроизводят сигнал при помощи "ГЛАЗА", заводят машинку. ГУУУУУУУУУДБААААААААЙ!!!!!!

Добрый день.
По поводу "Глаза" - последние модели иммобилайзеров Black Bug, Biocode, сигнализация Excellent и т.п. не смогут быть считаны подобным устройством. Также, если честно, куда проще и надёжнее найти физическом место расположения блокировочного реле и установить перемычку. В таком случае система работает точно также (с точки зрения пользователя), но блокировки двигателя не происходит.

Сообщение от Baddy

Добрый день. Просьба всех установщиков противоугонных систем высказать своё мнение по поводу моего письма позавчерашней давности, основанное на сатье , добытой alex@022.
Или т.к. оно было всеми дружно проигнорировано, можно сделать выводы, что я попал в точку?

Сообщение от Baddy

Вопрос к установщикам:

Допустим, в систему уставнолен Биокод или BB 72.

alex@022 выложил интересную статью про "ГЛАЗ".
Ситуация:
Едем на ТО, естественно всё в валете.
Предположим, на ТО (всего за 40 минут времени при замене масла) доблестные механики присабачат к проводке данный "ГЛАЗ".
Забираем машинку. Выводим из валета. Заводим, идентифицируемся уезжаем. При этом "ГЛАЗ" считывает и запоминает сигнал, передающийся от центрального блока иммобилайзера к реле блокировки.
Ночью приезжают приятели того самого механика, воспроизводят сигнал при помощи "ГЛАЗА", заводят машинку. ГУУУУУУУУУДБААААААААЙ!!!!!!


Я всё правильно понял? Поправьте, плиз, если не так.

Доброго времени суток.

На наш взгляд, по описанному сценарию события развиваться не могут.
Если прицепить "глаз" на любой плюсовой провод, к примеру габарит, то до этого самого габарита цифровой диалог центрального блока и исполнительного реле не дойдет, так как обмен данными между этими устройствами не может производиться по всем электрическим цепям автомобиля, имеющим напряжение 12 вольт.
Организация диалога производителями также была продумана на этапе разработки и внедрения опытных партий, а также "лечения детских болезней". Кроме того, как ни крути, но "цифровой шум", порождаемый штатным оборудованием в электрических цепях, удаленных от рассматриваемых устройств будет забивать их сигналы.
Слово "диалог" подразумевает под собой реалный диалог и производители не выдают желаемое за действительное. Безусловно, ни один производитель не раскроет всех тонкостей организации цифрового общения, но и не будет придумывать красивые легенды про эти тонкости специально для потребителей и установщиков, потому что рано или поздно все тайное становится явным и может привести к потере больших денег производителем. Если у кого-то есть вопросы по принципам организации диалога, никто не мешает позвонить в техническую поддержку производителя той или иной системы и высказать все свои сомнения.
Некоторое время назад (может быть пару лет) данный вопрос уже обсуждался между некоторыми производителями и некоторыми установочными центрами. Так вот, кому надо, тот вспомнит ( ) , что те, кто пытался уличить производителей, признавали, что всетаки не все коды могут быть расшифрованы некими "глазами". Диалоговые коды на то и являются диалоговыми, чтобы в своих посылках содержать как полезные, так и "бесполезные" данные, которые потом распознаются, отбрасываются, а оставшаяся полученная информация перепроверяется и в случае успешной проверки принимается за истинную. Для вычисления алгоритма "глаз" должен быть по размерам в разы больше домашнего персонального компьютера, чтобы обеспечить должную производительность. А теперь, если допустить что "глаз" всетаки маленький, то сколько же он должен стоить, и не обидно ли будет угонщику, если вдруг этот "глаз" будет обнаружен владельцем или просто отвалится на кочке?
Тем более, эта история не нова и уже обсуждалась на просторах рунета..

С Уважением, Престиж-Авто.

Господа специалисты в области ПК! помогите определиться с установкой противоугонного комплекса на 4D Exe. Бюджет не более 40 тыс. Автозапуск не нужен.

Сообщение от NYC

Господа специалисты в области ПК! помогите определиться с установкой противоугонного комплекса на 4D Exe. Бюджет не более 40 тыс. Автозапуск не нужен.

Проверяйте почтовый ящик!
С уважением
Александр

Сообщение от NYC

Господа специалисты в области ПК! помогите определиться с установкой противоугонного комплекса на 4D Exe. Бюджет не более 40 тыс. Автозапуск не нужен.

Добрый день.
Предложение в личке.

2_Престиж - Авто & Autosecurity: спасибо за развёрнутые ответы

2_alex@022: А предлагают ли в уважаемом "А-Центр" что-то эффективное по борьбе с поставкой авто на эвакуатор и дальнейшим прятанием в близлежащем гараже?

Сообщение от Baddy

2_Престиж - Авто & Autosecurity: спасибо за развёрнутые ответы

2_alex@022: А предлагают ли в уважаемом "А-Центр" что-то эффективное по борьбе с поставкой авто на эвакуатор и дальнейшим прятанием в близлежащем гараже?

Против эвакуатора только якорь может помочь.

Сообщение от NYC

Господа специалисты в области ПК! помогите определиться с установкой противоугонного комплекса на 4D Exe. Бюджет не более 40 тыс. Автозапуск не нужен.

Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Всем спасибо за информацию . Осталось только выбрать .

Сообщение от Baddy

2_alex@022: А предлагают ли в уважаемом "А-Центр" что-то эффективное по борьбе с поставкой авто на эвакуатор и дальнейшим прятанием в близлежащем гараже?

Все входит в состав ихнего "протвоугонного комплекса"