Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от bqit

Спасибо за ответ.
Допустим, Starline i95 + замок капота + отключение диаг. разъема (ведь штатный иммо все еще тоже работает, как я понимаю?) относительно нормальный вариант при штатной/легковзламываемой сигнализации? Или лучше вместо иммо поставить сигнализацию (я понимаю, вещи разные, но бюджет ограничен), ну и + замок капота + отключение диаг. разъема?

С точки зрения противоугонных свойств, связка "иммобилайзер-замок капота" является необходимой и в целом достаточной.

Но при отсутствии сигнализации или при слабой защите её канала управления, любое покушение на автомобиль будет происходить бесшумно и втайне от владельца, и это проблема.

В этом случае более правильно будет смотреть на сигнализации, обладающие функцией встроенного иммобилайзера с отдельным каналом авторизации (брелок и метка, либо брелок и штатные кнопки) и с цифровыми реле блокировки. Такая сигнализация ничем не уступает отдельному иммобилайзеру, и при этом обеспечивает охрану периметра. К примеру, к таким системам относятся Pandect X-20xx, Pandora DXL39xx, Pandora DXL5000.

Сообщение от bqit

У всех систем с т.н. режимом "свободные руки" 2 канала на управление замками? Т.е. можно подключить замок капота + двери, или же (в случае какой-либо другой модели с отдельным замком багажника) капот + багажник, например?

Давайте уточним, о каких системах Вы говорите.
Если о сигнализации - то у них всегда есть каналы управления ЦЗ и доп. каналы для управления внешними устройствами, в т.ч. замком багажника.
А если об иммобилайзерах - то не стоит заставлять иммобилайзер решать не свойственные ему задачи, например управлять замками дверей. Для этого есть ЦЗ. Замок капота - совсем другое дело, это как раз прямая обязанность иммобилайзера.

Интересное чтиво ... Но, идеальной защиты на авто, увы, не бывает ...

У кого стоит Pandora DXL 3000, стоит ли ее покупать ? Плюсы и минусы данной сигналки, атозапуск не нужен.

Сообщение от audiomaniacus

У кого стоит Pandora DXL 3000, стоит ли ее покупать ? Плюсы и минусы данной сигналки, атозапуск не нужен.

Я бы не стал ее рекомендовать. Мало того, что ее подделывали массово, так в добавок ко всему, она устарела. Посмотрите на более свежие системы.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 09:18 ----------

Сообщение от IrinKya

Интересное чтиво ... Но, идеальной защиты на авто, увы, не бывает ...

Почему же? Бывает.)

Сообщение от audiomaniacus

У кого стоит Pandora DXL 3000, стоит ли ее покупать ? Плюсы и минусы данной сигналки, атозапуск не нужен.

Коллеги правы, эта модель уже довольно немолода.

В качестве альтернативы ей можно рассматривать DXL3210 и LX3055, либо более функционально богатые системы 39-й серии, обладающие встроенным иммобилайзером и GSM-интерфейсом с возможностью контроля через мобильное приложение.

Сообщение от Autostudio

Коллеги правы, эта модель уже довольно немолода.

В качестве альтернативы ей можно рассматривать DXL3210 и LX3055, либо более функционально богатые системы 39-й серии, обладающие встроенным иммобилайзером и GSM-интерфейсом с возможностью контроля через мобильное приложение.

И опять возникает вопрос, эти сигналки работают только по CAN шине, если я не ошибаюсь. Я читал что с цивиками возникают проблемы при установке сигналок работающих чисто по CAN, и лучше ставить обычные сигналки, поправьте если я не прав. И если на столько убога Pandora 3000, может подскажете адресок инет магазина, где сами заказывали сигналки.

Сообщение от audiomaniacus

И опять возникает вопрос, эти сигналки работают только по CAN шине, если я не ошибаюсь. Я читал что с цивиками возникают проблемы при установке сигналок работающих чисто по CAN, и лучше ставить обычные сигналки, поправьте если я не прав. И если на столько убога Pandora 3000, может подскажете адресок инет магазина, где сами заказывали сигналки.

Это не так. Любую из перечисленных систем можно установить и без подключения к шине, это предусмотрено конструкцией систем и схемой установки.

Адрес интернет-магазина направляю Вам в приват.
Кроме того, на сайте Аларм-трейд (производителя Pandora) есть ссылки на онлайн-магазин, в котором Вы можете заказать любую из их систем, имеющихся в продаже.

С уважением, Михаил.

Добрый день.

Сообщение от bqit

Допустим, Starline i95 + замок капота + отключение диаг. разъема (ведь штатный иммо все еще тоже работает, как я понимаю?) относительно нормальный вариант при штатной/легковзламываемой сигнализации? Или лучше вместо иммо поставить сигнализацию (я понимаю, вещи разные, но бюджет ограничен), ну и + замок капота + отключение диаг. разъема?

На мой взгляд, выбор между сигнализацией и связкой из нештатного иммо+замок капота довольно сложен - с одной стороны наличие надежного первого и видимого для угонщика рубежа охраны в виде криптоустойчивой сигнализации с обратной связью может вообще предотвратить попытку угона еще на стадии сбора информации по машине (угонщику много лучше бороться с молчащим автомобилем), ведь он, как правило, не обладает точной информацией о том, есть ли за сигнализацией другие рубежи охраны. Также не забывайте и о том, что попытка угона Цивика 8-го поколения - это практически всегда повреждения личинок двери водителя и замка зажигания, которые довольно прилично стоят.
А с другой стороны только сигнализация, в случае проникновения угонщика в салон машины, не сможет оказать серьезного сопротивления угонщикам, и здесь уже актуальной будет связка из цифровой блокировки под капотом и электромеханического замка капота, отвечающие именно за противоугонные свойства.. Ну, и усиление штатной системы охраны (диагностика) будет явно не лишним..

В итоге выбор между решениями за Вами, но порекомендовал бы пусть в два этапа, но организовать в машине все-таки полноценный противоугонный комплекс, включающий в себя как первый рубеж охраны, так и цифровую блокировку с надежной защитой подкапотного пространства.
Кстати, есть промежуточный-"гибридный" вариант - построение противоугонного комплекса на базе сигнализации, и его формат будет таким: Сигнализация (например, Пандора 3210 и т.п. или Старлайн) + цифровая блокировка под капот (ВМ-105 для Пандоры или R3 для Старлайна) + электромеханический замок капота и все для него необходимое (усиления замка, для пандоры контроллер НМ-05, аварийное питание и т.п.).
Итогом будет управление всем ПК с брелока сигнализации без доп.авторизации владельца.

Сообщение от bqit

У всех систем с т.н. режимом "свободные руки" 2 канала на управление замками? Т.е. можно подключить замок капота + двери, или же (в случае какой-либо другой модели с отдельным замком багажника) капот + багажник, например?

1. режим "свободные руки" я бы не стал упоминать при обсуждении противоугонных свойств машины - авто не должен открываться "увидев" метку, а владелец при целом ряде обстоятельств может оказаться просто не в курсе того, что его машина открыта..
2. у Призрака нет свободных рук, у Пандекта этот режим только в связке с сигнализацией Пандора, а у Старлайна либо только свободные руки, либо только управление электромеханикой на капот.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2015 в 20:10 ----------

Сообщение от audiomaniacus

У кого стоит Pandora DXL 3000, стоит ли ее покупать ? Плюсы и минусы данной сигналки, атозапуск не нужен.

Добрый день.

Чтобы ответить на вопрос о том, "стОит или не стОит", надо бы понимать о том, какие в итоге цели преследуете - если минимизировать бюджет, то при огромном желании где-то Вы наверняка можете еще аж Пандору 1870i найти, а если же рассматриваете сигнализацию в качестве одного из рубежей противоугонного комплекса, то давайте обсудим задачу в целом - возможно исходя хотя бы из условий эксплуатации машины актуальным будет вариант с GSM, меткой и т.п...

С Уважением, Виталий.

Здравствуйте! Просмотрев частично тему, так и не понял, в чём разница между сигнализациями Starline A64 и B64? Стоит ли немного переплатить за вторую?

Сообщение от Nerevus

Здравствуйте! Просмотрев частично тему, так и не понял, в чём разница между сигнализациями Starline A64 и B64? Стоит ли немного переплатить за вторую?

Добрый день!

Отличие состоит в основном в форме брелка и в самом радиоканале, который у В64 обладает большей помехозащищенностью.

Дополнительные средства можно потратить гораздо эффективнее, дополнив сигнализацию А64 радиореле блокировки двигателя R2 и скрытно разместив его под капотом или в другом труднодоступном месте, чтобы максимально осложнить обход блокировки двигателя даже при обнаружении и отключении центрального блока системы.

С уважением, Михаил.