Добрый день!Сообщение от 1v1arve1
Особого смысла в маркировке нет, покупая на разборке запчасти, никто не смотрит, есть на них маркировка, или нет.
Если Вы хотите установить что-то действительно противоугонное, смотрите в сторону Pandect 670, либо Автолис Мобайл.
Спасибо
Добрый день!
Я немного не соглашусь с коллегами по данному вопросу: если речь идет именно о противоугонной маркировке стекол ,то данная процедура может принести свою пользу и даст задуматься злоумышленникам о необходимости забирать именно этот авто(полная замена всех стекол) за очень небольшой бюджет !
Естественно:
- маркировка никаким образом не мешает машине уехать с места парковки без водителя
- ночью при угоне машины с большой долей вероятности маркировку могут не заметить
- если машина загрязнена, то маркировку также вполне вероятно могут не заметить
- если машина, например, уезжает под разбор или восстановление авто после дтп, то "в ход" вполне спокойно пойдут детали кузова, салона, подушки безопасности, ходовая и т.п., а маркированные стекла спокойно можно выкинуть/утилизировать,но и то,вдруг это стекло где нибудь всплывет!
- имхо, но реальная польза от подобного рода решений с того момента, когда сотрудники правоохранительных органов начнут хоть как-то обращать внимание на это, например, при остановке авто на посту или прохождении ТО.
Так что решать конечно Вам ,но хуже от данной процедуры стоимостью в 999р не будет)
На все свои машины ставил блокиратор под руль, особенно после того, как у соседа вскрыли, завели, а расковырять блокиратор не смогли, так что хватает штатной сигналки и штыря, брал и флины и гаранты, разницы принципиальной нет, на е92 стоял гарант, угнать правда не пытались, только один раз заметил болт открученный с диска, видимо спугнули, после поставил секретки и все.
Все верно Fkuss, гарант -отличное механическое противоугонное устроиство!
Единстенное, что перед установкой я бы порекомендовал оценить условия эксплуатации машины и степень ответственности самого владельца автомобиля, или лиц, которые будут иметь доступ к управлению машиной. Поясню мысль:
- под условиями эксплуатации машины я имел в виду следующее: могут быть ситуации, когда физическое состояние водителя может не позволить ему пользоваться замком на рулевой вал - это могут быть и последние месяцы беременности, и наличие явновидимой "трудовой мозоли" в районе живота, и общее физическое состояние, которое будет препятствовать постоянному открытию и закрытию замка.
- под степенью ответственности владельца авто и других водителей я в большей степени имел в виду банальную человеческую лень, когда может произойти ситуация из серии "да что я буду опять закрывать этот замок, ведь я всего на 5 минут в магазин отойду купить воды/сигарет/газету/ect. купить", а по итогу получаются все 15-20 и более минут, которых может хватить злоумышленникам, чтобы угнать машину или банально выкрасть ключ.
В любом случае, "Гарант Блок Люкс" надежен с точки зрения противоугонных свойств и я бы лишь рекомендовал перед установкой оценить написанное выше. Если есть какие-либо "противопоказания" в эксплуатации, то я бы рекомендовал задуматься о реализации каких-либо других надежных рубежей охраны машины.
Естественно, я бы не рекомендовал полагаться только на один замок на рулевой вал - не зря подавляющее большинство экспертов по защите от угона говорят о том, что наиболее оптимальным является охранный комплекс, который состоит из надежных электронных и механических противоугонных систем.
Только гарант на цивики стоит в районе 8 рублей, а нормальный комплекс с блокировками дверей и капота, а так же диалогом в районе 30, можно обойтись гарантом и обычным старлайновым диалогом за 6 рублей, а пивная мозоль не помешает воткнуть или снять блокиратор. Гарант Люкс имет просто чуть больше комбинаций, больше преимуществ нет. Да и если захотят угнать угонят, чем бы ее не обвешать.
Вот только "Захотят угнать, угонят" почему-то говорите, хотя у этой поговорки полный текст "Захотят угнать, угонят - если надо будет увести ИМЕННО ЭТУ машину". Поймите, наша задача - сделать так, чтобы люди услышали эту фразу целиком, и попробовали понять что вполне реально сделать так, чтобы интерес угонщика к КОНКРЕТНОЙ машине стал минимальным. Вот когда все вокруг поймут это - придется все же перестраивать понятие "минимально-достаточного уровня защиты для ширпотреба", а пока хватает тех, кто слышит только первую часть - они своими машинами прикрывают машины тех, кто слышит всю фразу
Здравствуйте!
Что сейчас можно бюджетно (действительно бюджетно) установить? Интересует иммобилайзер и/или мех. блокировка. Также интересует, хорош ли вариант с замком капота + отключением диаг. разъема.
Спасибо.
Последний раз редактировалось bqit; 10.06.2015 в 02:26.
Добрый день! Как писалось ранее есть масса вариантов защиты ,но в основу любого охранного комплекса должны входить: цифровая блокировка установленная именно под капотом(доп иммобилайзер) +замок капота электромеханический с максимальной защитой!
Достаточно популярными и с точки зрения защиты и с точки зрения пользования являются иммобилаизеры Starline i95 ,Pandect 670,Prizrak 540,но есть и много других решений ,которые включают в себя и сигнализацию с GSM ,если она у Вас не установлена!
А что касается блокировки диагностики,то это довольно таки интересная и имеющая место быть блокировка ,но только как дополнение к охранному комплексу!
Спасибо за ответ.
Допустим, Starline i95 + замок капота + отключение диаг. разъема (ведь штатный иммо все еще тоже работает, как я понимаю?) относительно нормальный вариант при штатной/легковзламываемой сигнализации? Или лучше вместо иммо поставить сигнализацию (я понимаю, вещи разные, но бюджет ограничен), ну и + замок капота + отключение диаг. разъема?
У всех систем с т.н. режимом "свободные руки" 2 канала на управление замками? Т.е. можно подключить замок капота + двери, или же (в случае какой-либо другой модели с отдельным замком багажника) капот + багажник, например?
Последний раз редактировалось bqit; 10.06.2015 в 15:53.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием