Бытует мнение ,что под весь модельный ряд паленой кошки-шерхана ,существует кодграббер .
Установив эту китайскую поделку , резко снижаем угоностойкость автомобиля или повышаем риски кражи вещей из салона авто .
Устанавливайте криптостойкие системы .Экселлент ,Автолис ,Пандора .
Замок капота - электромеханический ,управление НЕ аналогово от сигнализации ,бренды Fortress ,если не найдется ,сойдет и DefenTime .
Спасибо! Остановился на Пандоре 3910 проСообщение от Yugin
---------- Сообщение добавлено 26.03.2017 в 12:28 ----------
---------- Сообщение добавлено 26.03.2017 в 12:30 ----------
Спасибо!
Ну по шерхану выше уже всё сказано, если нужна бюджетная система, то устанавливайте как минимум старлайн, чтобы потом не лишится вещей из машины, а то и самой машины с учётом того что вы хотите реализовать автозапуск.
Замок на руль я бы рекомендовал Гарант Блок Люкс, как мне кажется он будет надёжней драгона.
Пандора дх 50в, чем доасностить?.спасибо заранее!
Как минимум, реле блокировки BM-105. Slave отключить. Ну и замок капота желательно все же поставить.
Спасибо большое
Если говорить конкретно о функционале данной сигнализации то он весьма ограничен. Если сейчас система установлена в "голом" виде, то есть возможность установки дополнительного цифрового реле блокировки Pandora BM-105, в идеале с установкой в подкапотное пространство. Также с помощью свободных дополнительных каналов можно реализовать аналоговые блокировки простыми реле, по сути минимальные затраты, но, при условии грамотного монтажа и этим можно создать трудности угонщику. С помощью этих же дополнительных каналов можно реализовать блокировку разъёма диагностики - защиту от программирования нового ключа в момент угона. Ну и для себя любимого можно реализовать автозапуск, система полностью для этого приспособлена.
Попался тут видосик. Угнали аккорд с разными защитами. Интресно было бы послушать мнение специалистов. Может они по брлкам определят что стояло, смотреть с 4.10 https://youtu.be/eeOtomh3L_k?t=4m9s
Ключевое здесь - "разные защиты".
Главное - не система, а руки. Кто-то берет хорошую систему на авито по низкой цене и находит того, кто поставит дешевле всех. Итог - тачка ушла, а хозяин говорит, "охрана говно".
На видео непонятно какой именно иммобилайзер установлен. Но коллега выше правильно отметил - главное в защите от угона не стоимость/модель/"крутизна" установленной системы, а тот, кто её устанавливал.
Бывает и так, что замки капота ставят, а блокировку реализуют в салоне... Видимо для того чтобы аккумулятор не укралиИ даже если блокировка все таки была под капотом, то механические замки на капот далеко не лучший вариант защиты этой блокировки, тем более когда речь идет об одной из самых популярных среди угонщиков машин... Есть личинка замка в салоне - значит можно вскрыть. И даже если учитывать, что личинки современных замков достаточно надежные, то ничего не мешает угонщику перекусить трос, идущий от личинки замка под капот. А дальше - прозваниваешь цепи, находишь блокировку, удаляешь реле, цепь соединяешь и поехали (штатку к этому времени уже обошли). Вот и вся "надежная" защита...
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием