1LikesДобрый день!Сообщение от иронец
Стараемся на этом делать акцент.
рассмотрите предложение в личной папке.
С Уважением.
Добрый день!
Стараемся на этом делать акцент.
рассмотрите предложение в личной папке.
С Уважением.
Доброго времени суток.
Наше предложение отправил в Личные Сообщения.
С Уважением, Виталий.
Доброго времени суток.
Конечно же, приезжайте - будем рады Вас видеть.
По поводу времени на установку: более точно можно будет определиться уже на месте, когда будете подбирать с менеджером наиболее удобное для Вас время визита в наш установочный центр, но скорее всего будет возможен вариант "с утра сдали, вечером забрали".
С Уважением, Виталий.
зачастую, пока доблестные защитники приедут проходит много времени и бывает поздно. а хозяин с ума сойдет смотря на то как его машину воруют..
интересно как часто милиция приезжает достаточно вовремя, что бы реально помочь?
Уважаемые профессионалы! Слышал мнения, что использование функции автозапуска существенно снеижает криптоустойчивость системы? Хотелось бы услышать ваши комментарии
Всё сильно зависит от того, с чем в совокупности применён автозапуск. Некоторый уровень снижения угоноустойчивости имеет место в силу того, что в салоне автомобиля постоянно находится электронный чип, обеспечивающий возможность дистанционного запуска двигателя. Но в том случае, когда параллельно организован противоугонный контур "иммобилайзер + замок капота", даже наличие чипа в салоне не столь критично для уровня безопасности, т.к. этот фактор может быть полезен угонщику только в деле обхода штатной противоугонной системы. Дополнительный же контур потребует дополнительного времени, сил, средств для того, чтобы попытаться его нейтрализовать.
А что Вы можете сказать об имобилайзере BASTA BS-911Z? Хотелось бы знать его криптозащиту и возможность управления замком капота.
Скажу примерно следующее: Система эта относительно недавно появилась в арсенале противоугонный средств Альтоники. К плюсам её можно, пожалуй, отнести работу управляющего радиоканала метки на частоте 2.4 гГц, что уменьшает теоретическую возможность перехвата сигнала, к относительным минусам - фактор постоянного, а не событийного (как в моделях Black Bug) опроса метки, реализация блокировки не цифровым, а радиореле и, как вытекающее отсюда следствие - невозможность на сегодняшний день управления капотными блокираторами (в силу отсутствия цифрового сигнала в проводке применять для управления реле Hook-HLD не представляется возможным). Впрочем, решение последней проблемы в исполнении Альтоники мы ожидаем примерно к апрелю.
Последний раз редактировалось Autosecurity; 03.03.2009 в 12:52.
А какие из имобилайзеров, Вы бы посоветовали, у которых есть метки с радиоканалом и возможность управления замком капота?
И как насчет надежности таких систем, в смысле перехвата радиосигнала меток?
Black Bug BT72 L/W; Multicode GL-1000. Обе модели обладают возможностью управления блокираторами капота (при помощи реле Hook HLD и RZ - соответственно). Возможность перехвата радиосигнала серьёзно затруднена как по частотным характеристикам, так и по крайне малому радиусу действия сигнала метки. По надёжности этих систем с точки зрения их работоспособности также глобальных нареканий нет.
Ваши права
Ответить с цитированием