Доброго времени суток.Сообщение от gros
Комплекс получается довольно сильный по своим противоугонным функциям, но я бы отметил несколько нюансов: Pandora 2500 пока что устанавливать не стал и дождался бы решения вопросом по некоторым недочетам со стороны производителя, также пошел бы по пути установки сигнализации и иммобилайзера разных вендоров (производителей противоугонных систем), и отказался бы от иммобилайзера, где реализован опрос метки во время движения.
С Уважением, Виталий.
2 иронец и Kosmos, существует специальный раздел "Отзывы" http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33
, где вы сможете оставить свои позитивные либо негативные наблюдения и замечания в сторону тех или иных установщиках.
Более того, в разделе "Дисконтная программа" http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40 вы также можете оставит свой отзыв непосредственно в теме о партнере.
gros, я бы только рекомендовал заменить иммобилайзер на DF-Key Ver.2 или I-ROOT Card. Тоже работает на 2,4-2,5 ГГц работает; опрос метки по событию, а не постоянно; дополнительные реле для блокировки двигателя в моторном отсеке и на управление замком капота уже не нужны - все и так есть в самом иммо. В результате по цене доступнее выйдет.
Вадим, СТО1.
Добрый день, граждане профессионалы. Уже через неделю буду забирать своего нового хэтча. Как и все встал перед выбором охранного комплекса. Почитал форум и пришел к выводу, к которому как ни странно притягивают за уши "установщики охранных комплексов". Если ставить комплекс, то это не просто звуковая сигналка, а комплект из замков, иммобилайзеров, метки и сигналки неплохой - итого сумма близкая к 50 тыс. Остальные бюджетные варианты до 20 тыс это пустая трата денег. Вывод напрашивается один - оставить штатную сигналку, т.к есть "каско", а установка сигналки как на собрата выше и лидера по угонам Аккорда слишком дорога. Вопрос: имея 15 тыс р на сигналку - ставить ее или забить, если отбросить ваш проффесиональный и коммерческий интерес?
Добрый день.
На мой взгляд, при наличии штатной охранной системы разворачивать деятельность по установке ещё одной, которая каких-либо противоугонных свойств автомобилю не добавит, высокого смысла не имеет - лучше пустить эти средства на что-то более полезное в хозяйстве. Ну и, не удовлетворяя ничьих коммерческих интересов, надеяться при этом на КАСКО и сговорчивость страховой компании.
Доброго времени суток.
Для начала рекомендую внимательно изучить раздел под названием "Статистика угона клубных Сивок", чтобы была возможность сделать выводы о том, что "уезжают" как раз автомобили либо со штатной системой охраны, либо с, как Вы выразились, "просто звуковой сигнализацией".
Если же говорить именно о выборе противоугонных систем при озвученном бюджете в 15 тысяч и выбирать именно сигнализацию, то имеет смысл остановить выбор на сигнализации с хорошим криптоустойчивым кодом и обратной связью - это хотя бы снизит шансы того, что на очередной парковке супермаркета салон Вашего авто не проверят на предмет "лишних" вещей или запчастей. Если с этим бюджетом Вы хотите попробовать защитить авто именно от угона, то попробуйте подобрать нештатный иммобилайзер с электромеханическим замком капота и привязать работу системы к ЦЗ.
ps: про "КАСКО" можно сколько угодно "ломать копья", но лично у меня на данный момент нет уверенности, что сейчас все обстоит нормально с выплатами в страховых компаниях..
С Уважением, Виталий.
Доброго времени суток! Спасибо за интересные советы, буду думать над изменениями.
Многие не советуют иммобилайзер Pandect из за опроса им метки во время движения, есть риск заглохнуть на ходу если он вдруг потеряет метку. На сколько я правильно понял,читал в инструкции, в нём есть возможность отключить противоразбойный режим Anti-Hi-Jack т.е. опрос метки во время движения или я ошибаюсь и это не одно и тоже? И ещё один вопрос: Есть ли смысл защитить диагностический разьём секреткой или ещё чем, не очень понятно открывает ли угонщик капот, чтобы заменить блок управления двигателем своим, либо это ему не нужно и он нейтрализует штатный иммобилайзер и добовляет свой ключь с помощью диагностической системы HDS из салона или возможны оба варианта? Зарание Спасибо за ответы.
Последний раз редактировалось gros; 01.04.2009 в 01:04.
Добрый день.
Никогда заранее не известно, к сожалению, в каком месте потребуется подстеленная соломка - и какими средствами вооружится потенциальный угонщик, буде приглянется ему Ваш автомобиль, тоже можно только предполагать. Исходя из этого, и применяются различные средства защиты, чтобы по максимуму предусмотреть возможные ходы противника и перекрыть, соответственно, слабые места. Из практики встречи с автомобилями, привезёнными после попыток угона, можно делать выводы, что уже существуют методики как с заменой Блока, так и с прописыванием ключа через разъём. Ну а дальнейшие решения - в плоскости выбора владельца, ИМХО.
А в Цивике разъем у ног водителя или под капотом? и есть ли смысл его закрывать при наличии крипкостойкосй сигналки, и доп иммо?
Разъём находится в салоне. По поводу наличия дополнительного иммо - уточню - в том случае, если его блокировка защищена капотным блокиратором, такой уж серьёзной необходимости в переносе разъёма, возможно, и нет. Хотя повторюсь - каждый из шагов, применяемых для защиты автомобиля, представляет собой определённые сложности для угонщика именно на своём направлении, препятствуя обходу определённых слабых мест в противоугонной обороне.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием