alex@022, если речь о последних моделях немецких концернов, то у них , по имеющимся сведениям , радиоканал стойкий к электронному взлому. Так что ухудшения противоугонных свойств нет.
Но и насчет усиления я не уверен: если только сигнал со штатного ключа при использовании режима свободные руки намного слабее, чем при команде нажатием на ключе кнопки. Тогда его перехватить сложнее.
Вадим, СТО1.
Добрый день.
TOP, спасибо за теплые слова - будем рады видеть Вас снова в нашем установочном центре.
alex@022, если сравнивать со штатной охраной машин, производимых ранее, то заметные улучшения очевидны - как минимум, к электронному взлому системы стойки. Если рассматривать вопрос грамотного подхода к охранному комплексу с сохранением бесключевого доступа, то, на мой взгляд, должен быть реализован второй уровень авторизации владельца, и (если в идеале), то система должна запрашивать авторизацию в течении небольшого промежутка времени после снятия с охраны штатной системы.
С Уважением, Виталий.
Возникает следующий вопрос. Насколько подвержена взлому, к примеру, Excellent Capital Slave, управляемая кнопками штатного ключа? И есть ли принципиальные отличия Evolution 2,5 и 3?
Igorilla, имхо, слейв на Цивик вообще не имеет смысла устанавливать. А в данном случае, если нет дополнительного уровня снятия сигнализации с охраны (на Экселленте можно сделать секретку на штатных кнопках авто, через слейв-модуль), то вся стойкость системы к радиовзлому - стойкость шатного пульта,т.е. фактически никакая.
Если сравнивать Evolution 2,5 и 3 при стандартной установке, то по большому счету особых отличий не будет.
Вадим, СТО1.
Во многом зависит от того, насколько хитро реализовать управление, но в целом я бы на высокий уровень стойкости не надеялся.Сообщение от Igorilla
Принципиальной разницы особой нет, хотя протоколы у Эво поновей, да и сервиса заметно больше.
Ставить подобную систему планирую на новую Шкоду Суперб. Не хочется таскать за собой связку дополнительных ключей, кнопочек, коробочек... Если есть возможность повесить сигнализацию на штатный ключ и мобилку, почему бы не воспользоваться.
Слабым местом такого комплекса вижу, как Вы правильно сказали, стойкость к взлому штатного ключа. Он действительно легко взламывается?
Разве есть варианты, кроме управления Slave-модулем штатным ключом?
Господа профи, хочу посоветоваться... На не новый, купленный бу хэтч лачетти что стоит поставить? Будет ночевать у подъезда.
Криптостойкой сиги плюс механики достаточно будет (на рулевой вал) ?
Или лучше все таки построить пк - иммо, капот, сигналка ?
Вроде не особо лачи тянут...
По поводу сигналки, думаю будет пандора 1870. Душа к пандорам лежит
Здравствуйте!Господа профи, хочу посоветоваться... На не новый, купленный бу хэтч лачетти что стоит поставить? Будет ночевать у подъезда.
Криптостойкой сиги плюс механики достаточно будет (на рулевой вал) ?
Или лучше все таки построить пк - иммо, капот, сигналка ?
Вроде не особо лачи тянут...
По поводу сигналки, думаю будет пандора 1870. Душа к пандорам лежит
Ежели лежит душа к Пандоре, то отговаривать смысла нет, ибо достойный выбор.
Построить комплекс предлагаю как раз на базе Pandora 1870i дополнив ее цифровыми модулями BM-103 (блокировочное реле) и HM-05 (модулем управления замком капота) и собственно самим замком капота который собой будет "прикрывать" все это хозяйство.
Для дополнительной авторизации владельца рекомендую подключить к сигнализации считыватель ключа ibutton (как домофонный ключ).
Самодостаточный, угоностойкий, удобный в использовании охранный комплекс, дополнить который можно разве что замком рулевого вала Гаант Блок Люкс.
С Уважением, Виталий.
Installauto,
То есть вы полагаете нужно помимо сигналки и скажем гаранта на рулевой что то еще ?
У меня друг лачу такую с сигналкой за 700р бросает где угодно, и на проезжей части и в чужих дворах и где угодно... Никому она не интересна вот уже 3 года )
Не знаю. У каждого подход к вопросу безопасности свой. Бывает угоняют с комплектом за 50-70 т.р. например те же Аккорды уходят не новые, а бывает, что человек ездит со штаткой на том же Аккорде и не заморачивается, КАСКО есть и все. И действительно авто при нем во все время эксплуатации. Если нужно оповещение тогда поставьте одну Пандору и все. Если хотите хоть как то защитить автомобиль от угона и при этом минимизировать затраты, то добавьте Гарант на руль, т.к. одна сигнализация это все таки не средство защиты от угона, а скорее средство оповещения о факте воздействия на автомобиль.
Мной был предложен вариант доводящий неплохую автосигнализацию из разряда кричалки-оралки до уровня полноценного охранного комплекса.
Виталий.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием