Добрый день.Сообщение от VIG
В данном случае вопрос более ориентирован тем, кто пользуется кодграбберами на постоянной основе, однако, на мой взгляд, логичнее в данном случае вести речь не о дублировании канала связи, который тем более с большой долей вероятности не сможет гарантированно справится с возлагаемой задачей, а произвести замену нештатной сигнализации на модель с требуемым Вам функционалом, но имеющую иммунитет к электронному взлому кодграбберами.
С Уважением, Виталий.
Добрый день.
Настроить оповещение при постановке/снятии с охраны можно, но имеет ли это смысл? Обратите внимание на то, что угонщики, обладающие кодграбберами наверняка обладают и глушилками (их стоимость в несколько раз ниже чем кодграббер), соответственно никакого оповещения у вас не будет, даже если настроить эту функцию. Если вы хотите усовершенствовать защиту основанную на вашем Starline B9, то я бы рекомендовал, как минимум, установить маяк Starline M10, это позволит вам в случае необходимости отследить и найти машину в случае угона. А для предотвращения оного, лучше заменить сигнализацию на устойчивую в электронному взлому, например на новую серию Starline, или на другие системы обладающие диалоговым кодом.
Здравствуйте. У меня новая Хонда Сивик и я понимаю, что о защите нужно позаботиться основательно. Читал, что для большей защищенности нужно совмещать электронику и механику. Поэтому долго думал и много читал и в итоге решил выбрать такой наборчик:
сигнализация Томахавк х5 + замок Гарант блок люкс + Старлайн маяк М5. Знаю, что влетит в копеечку, но безопасность машины мне дороже. Вопросы:
1. почем и где я могу это все установить? (Живу в подмосковье, но могу приехать и в Москву)
2. есть ли еще какие-то необходимые средства защиты, которые я не назвал?
спасибо.
Здравствуйте!
Сразу отмечу, что Томагавк правильно рассматривать в качестве сервисного устройства, т.к. кодировка у него достаточно слабая, подверженная взлому кодграбберами.
Из криптостойких бюджетных сигнализаций могу выделить StarLine A61 Dialog.
В будущем рекомендую усилить комплекс иммобилайзером и замком капота.
Наши адреса в Москве пожно посмотреть в разделе "Контакты" на сайте.
Цены смотрите в личном сообщении.
С Уважением, Андрей.
Безусловно, от томагавка лучше отказаться, поскольку это скорее устройство от пионеров. Оно подвержено электронному взлому мануфактурным код-граббером
гарант -неплохое дополнение к комплексу его можно оставить
Маяк - лекарство для лечения болезни, но не для предохранения. тем не менее эффективное.
В общем замысел у вас почти правильный, но требует корректировки. Необходимо комплексно подойти к решению проблемы защиты от угона и оповещению. Поэтому нужна связка устройств, которая обеспечит защиту от электронного взлома и дальнейших мероприятий связанных с отключением противоугонных блокировок.
Поэтому головное устройство должно выбираться исходя из возможности управления периферийными устройствами, будь то беспроводная блокировка или замок капота, кстати последние - необходимые атрибуты современного противоугонного комплекса, поэтому было бы вполне логичным рассматривать такие составляющие как:
StarLine A62 Dialog CAN
помимо защищенного от электронного взлома кода система имеет многоканальный тракт (что значительно увеличивает возможность прохождения тревожного сигнала к брелку в условиях плотной городской застройки) и помимо этого устройство способно осуществлять управление периферийными устройствами необходимыми для формирования правильного комплекса через беспроводное реле StarLine R2 как раз на него и вешается управление замком и блокировкой.
Гарант уже следующим элементом, дополняющим. потом уже маяк. Именно в такой последовательности нужно подходить к формированию.
ps управлять беспроводным реле смогут только версии систем А62,92 или B62/92
Выше было правильно отмечено, что Томагавк достаточно слаб в кодировке, соответственно он сможет выполнять только сервисные функции. В вашем списке вся защита ложится на плечи Гаранта, маяк же поможет отследить и найти уже уехавший автомобиль.
Выбор хорошей сигнализации это один из самых важных факторов при построении защиты автомобиля т.к. если она слаба, то угонщик полезет в машину и, как минимум, будет ковыряться в проводке пытаясь завести автомобиль. А это уже грозит заменой замка зажигания, дверных личинок и, возможно, некоторых пластиковых панелей в салоне. Если же он не сможет вскрыть автомобиль кодграббером, то в большинстве случаев у него отпадёт желание лезть дальше.
Обатите внимание на сигнализацию Pandora 1870i. Это достаточно бюджетная модель с хорошей кодировкой и богатым набором функций. При желании на её основе можно организовать автозапуск.
По всем вопросам предлагаю вам позвонить в наш офис. Наши менеджеры с радостью предоставят вам всю необходимую информацию.
Я Томахавк выбирал потому что там есть иммобилайзер. Но если она ненадежная, то откажусь от этой затеи.
Тогда наверное иммобилайзер нужен отдельно, сигнализация Старлайн А62 и Гарант?
Добрый день.
Я бы отметил тот факт, что для определения более предметных рекомендаций по составу надежного охранного комплекса я бы предложил обсудить условия эксплуатации Вашего автомобиля и пожелания по функционалу систем - эти вопросы можно обсудить в ЛС форума.
Что касается вопроса выбора первого рубежа охраны (нештатной сигнализации), то здесь есть как минимум одно требование для современных систем - стойкость к взлому кодграбберами. Если Вы рассматриваете системы с обратной связью, то здесь можно предложить варианты в виде (цены по ссылкам с установкой и без учета скидки клуба):
- Pandora DeLuxe 1870i
- StarLine A61 Dialog
- MS 600 Сталкер Light 3
Основной отличительной особенностью данных сигнализаций является наличие иммунитета к электронному взлому, наличие обратной связи довольно большого радиуса действия (у Пандоры и Сталкера есть еще система контроля канала связи и дополнительный датчик наклона/перемещения, позволяющий оповестить владельца о попытке поддомкратить или эвакуировать авто) и на базе этих систем можно сразу или вторым этапом построить надежный охранный комплекс - к примеру, на базе Пандоры и Сталкера это может выглядеть таким образом: Autostudio Базовый Плюс 1 и Autostudio Базовый Плюс 2.
Что касается Гаранта на рулевой вал, то эта механическая противоугонная система будет надежным механическим рубежом охраны, но, как показала практика, полагаться с противоугонных свойств только на один Гарант я бы не рекомендовал..
С Уважением, Виталий.
артэми, соглашусь с коллегами насчет выбора сигнализации. В целом же такой набор (сигнализация, стойкая к код-грабберам + гарант + автономная "заклкадка"-маяк) в качестве начального противоугонного комплекса очень даже неплох. Только обращу внимание на один нюанс: Гарант требует от владельца авто некоторой самодисциплины, надо взять в привычку им постоянно пользоваться, даже при коротких по времени стоянках, когда вы покидаете автомобиль. С этой точки зрения связка "дополнительный иммобилайзер + электромеханический замок капота" предпочтительнее: постановка в охрану происходит автоматически, без выполнения лишних действий. Влияние пресловутого человеческого фактора гораздо ниже.
Вадим, СТО1.
Можно рассматривать иммобилайзер отдельно, это увеличит бюджет, можно рассматривать микроиммобилайзер в виде беспроводного реле, о чем уже писал выше, тогда это впишется в меньший бюджет без потери противоугонных свойств. следует обратить внимание, что передача данных к беспроводному реле StarLine R2 происходит по радиоэфиру и тоже как и к брелку в диалоговом режиме.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием