Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Сообщение от sertkiselev

Autosecurity,спасибо за ваш ответ. Сейчас в Питере, но через две недели опять буду в Москве. Мне не принципиально где решить этот вопрос. Главное его решить.

С продукцией МС уже давно не работаем, но на сколько мне известно, удобнее, быстрее и проще всего будет решить вопрос именно в Питере и обратившись напрямую к производителю - они как раз там в этом городе..

С Уважением, Виталий.

Сообщение от sertkiselev

Autosecurity,спасибо за ваш ответ. Сейчас в Питере, но через две недели опять буду в Москве. Мне не принципиально где решить этот вопрос. Главное его решить.

Добрый день. Для наших клиентов прошивка осуществляется бесплатно: https://spb.ugona.net/news1228.html

Так же предлагаем всем проверить автосигнализации на криптостойкость и воспользоваться акцией: https://spb.ugona.net/news1290.html

Ugona.net Spb,спасибо за ваш ответ. Уже записали и я уже еду к вам.

---------- Сообщение добавлено 01.03.2017 в 19:11 ----------

Хочу поделиться впечатлениями. Начну с того, что злоумышленникам удалось вскрыть диалоговый код Сталкера. Они его вскрывали лет так 12 или 14. Я вчера наткнулся на эту информацию и опешил. Пришла беда и что-то надо делать, автомобиль получается без защиты. Начал обзванивать все фирмы, которые занимались установкой MS. В Москве три фирмы порекомендовали мне сменить охранный комплекс, а это значит потратить примерно от 30 до 50 т.рублей. Старую снять, а новую поставить. В разговоре по телефону дали понять, что им нет охоты возиться с моей системой и на этом им не заработать. В Питере ситуация немного другая. Одна фирма тоже советовала сменить комплекс, как и в Москве. Вторая может решить проблему, но на решение уйдет от трех дней и до недели. Не вариант. И вот, что мне больше всего не понравилось в этой истории, это то, что людей интересуют только мои деньги. Написал на этом форуме и мне ответили двое. Не много!!! Позвонил в угонов.нет, а на том конце провода меня выслушали и спросили, как быстро я могу к ним приехать. Что очень опасно оставлять машину без защиты. Я естественно сорвался и поехал. Оказалось, что вовсе не обязательно менять комплекс и тратить огромные деньги на это. Система вполне хорошая и её можно модернизировать. Мне заменили блок, прописали там чего-то, заменили пультики, чипанули. Всё очень быстро прошло!! Примерно час времени, а по деньгам так совсем хорошо получилось. Я очень рад!! Еще сделали бесплатную диагностику всей системы и всё хорошенькопроверили. Угонов. нет, Дмитрий А., если вы читаете этот форум, Я хочу вам сказать огромное спасибо!!! Просто спасли!!!

Подскажите по пандоре dx50 - меня абсолютно не устраивает дальность действия брелка, сравниваю с древним шерханом 5. Пример - через жилой дом уже не ловит, ловит только по прямой через открытый участок (вдоль улицы). Возможно мне не удачно установили блок сигнализации? где оптимальное место для ее установке в седане 4д?

Сообщение от kolyaRX8

Подскажите по пандоре dx50 - меня абсолютно не устраивает дальность действия брелка, сравниваю с древним шерханом 5. Пример - через жилой дом уже не ловит, ловит только по прямой через открытый участок (вдоль улицы). Возможно мне не удачно установили блок сигнализации? где оптимальное место для ее установке в седане 4д?

Добрый день!

С одной стороны, работать "сквозь жилой дом" радиоканал может не всегда, так как железобетон слишком хорошо подавляет радиосигналы. С другой же стороны, пониженная дальность "по прямой" может быть вызвана и ошибками в установке центрального блока.

Блок сигнализации со встроенной антенной нужно располагать как можно выше и как можно дальше от металлических элементов автомобиля, от жгутов проводки и от штатных электронных блоков. При выполнении этих условий, с дальностью работы проблем обычно не возникает.

С уважением, Михаил.

Сообщение от Autostudio

Добрый день!

С одной стороны, работать "сквозь жилой дом" радиоканал может не всегда, так как железобетон слишком хорошо подавляет радиосигналы. С другой же стороны, пониженная дальность "по прямой" может быть вызвана и ошибками в установке центрального блока.

Блок сигнализации со встроенной антенной нужно располагать как можно выше и как можно дальше от металлических элементов автомобиля, от жгутов проводки и от штатных электронных блоков. При выполнении этих условий, с дальностью работы проблем обычно не возникает.

С уважением, Михаил.

Подскажите в наших машинах где это самое оптимальное место? я думаю найти и переставить блок

Сообщение от kolyaRX8

Подскажите в наших машинах где это самое оптимальное место? я думаю найти и переставить блок

Переставить блок может быть не так просто, поскольку проводка уже наверняка собрана и зажгутована. Но если возможность есть, то попробовать стоит. В Civic хорошее место для блока есть в самой верхней точке торпедо, за щитком приборов. Там и наводок больших не будет, и блок не экранируется ни элементами кузова, ни проводкой.

С уважением, Михаил.

Добрый день!
На моем автомобиле из-за постоянно горевшего света салона сел аккумулятор.
Снял аккумулятор с другой машины, подключился через выведенный в салон плюсовой провод. Открыл замок капота и дернул ручку троса штатного замка капота.
Наверно из-за того, что аккумулятор-донор был плохо заряжен, замок капота открылся не до конца и его заклинило.
Раньше уже сталкивался с такой проблемой, но всегда получалось открыть капот.
Я ставил машину на охрану, закрывал замок капота, потом снимал с охраны, тем самым открывая замок капота, после чего дергал ручку тросика штатного замка капота и он открывался. В этот раз эта процедура не помогает.
Отнес аккумулятор-донор домой, зарядил до максимума и попробовал еще раз.
Ничего не получается. Мне кажется, что у меня не закрыт штатный замок капота, поэтому я не могу его открыть. Но защелкнуть штатный замок у меня не получается. Я давлю на него с двух краев, но никаких звуков его закрытия не слышу. Капот не приоткрыт. Выглядит так же, как закрытый. Ручка тросика штатного замка капота свободно ходит. Звук открытия и закрытия замка капота при постановке на охрану и снятии с охраны есть. Помогите пожалуйста!!! Я уже 3 дня пытаюсь открыть капот... Приехать в сервис не могу, т.к. аккумулятор разряжен и достать аккумулятор, чтобы зарядить тоже не могу. Замкнутый круг.

Сообщение от sasha601

Добрый день!
На моем автомобиле из-за постоянно горевшего света салона сел аккумулятор.
Снял аккумулятор с другой машины, подключился через выведенный в салон плюсовой провод. Открыл замок капота и дернул ручку троса штатного замка капота.
Наверно из-за того, что аккумулятор-донор был плохо заряжен, замок капота открылся не до конца и его заклинило.
Раньше уже сталкивался с такой проблемой, но всегда получалось открыть капот.
Я ставил машину на охрану, закрывал замок капота, потом снимал с охраны, тем самым открывая замок капота, после чего дергал ручку тросика штатного замка капота и он открывался. В этот раз эта процедура не помогает.
Отнес аккумулятор-донор домой, зарядил до максимума и попробовал еще раз.
Ничего не получается. Мне кажется, что у меня не закрыт штатный замок капота, поэтому я не могу его открыть. Но защелкнуть штатный замок у меня не получается. Я давлю на него с двух краев, но никаких звуков его закрытия не слышу. Капот не приоткрыт. Выглядит так же, как закрытый. Ручка тросика штатного замка капота свободно ходит. Звук открытия и закрытия замка капота при постановке на охрану и снятии с охраны есть. Помогите пожалуйста!!! Я уже 3 дня пытаюсь открыть капот... Приехать в сервис не могу, т.к. аккумулятор разряжен и достать аккумулятор, чтобы зарядить тоже не могу. Замкнутый круг.

Попробуй в момент открытия замка капота - надавить на него. А вообще ведь еще есть трос аварийного открытия капота - за него можно открыть

Сообщение от sasha601

Добрый день!
На моем автомобиле из-за постоянно горевшего света салона сел аккумулятор.
Снял аккумулятор с другой машины, подключился через выведенный в салон плюсовой провод. Открыл замок капота и дернул ручку троса штатного замка капота.
Наверно из-за того, что аккумулятор-донор был плохо заряжен, замок капота открылся не до конца и его заклинило.
Раньше уже сталкивался с такой проблемой, но всегда получалось открыть капот.
Я ставил машину на охрану, закрывал замок капота, потом снимал с охраны, тем самым открывая замок капота, после чего дергал ручку тросика штатного замка капота и он открывался. В этот раз эта процедура не помогает.
Отнес аккумулятор-донор домой, зарядил до максимума и попробовал еще раз.
Ничего не получается. Мне кажется, что у меня не закрыт штатный замок капота, поэтому я не могу его открыть. Но защелкнуть штатный замок у меня не получается. Я давлю на него с двух краев, но никаких звуков его закрытия не слышу. Капот не приоткрыт. Выглядит так же, как закрытый. Ручка тросика штатного замка капота свободно ходит. Звук открытия и закрытия замка капота при постановке на охрану и снятии с охраны есть. Помогите пожалуйста!!! Я уже 3 дня пытаюсь открыть капот... Приехать в сервис не могу, т.к. аккумулятор разряжен и достать аккумулятор, чтобы зарядить тоже не могу. Замкнутый круг.

Попросите кого-нибудь помочь. Один человек прижимает капот, второй ставит авто в охрану и ждет щелчка нештатного замка. Затем снимает с охраны и включает зажигание, ждет щелчка открытия замка.