Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Skyden, вам нужно новый брелок покупать. Наша цена - в личке.
Вадим, СТО1.

Доброго времени суток.

Сообщение от Megaman1

Добрый день! Авто-секюрити и Авто-Асс. Скоро стану владельцем нового цивика!
Поэтому интересуют цены на данные виды работ:

Среди клубных партнеров и профессионалов есть еще и компания "Престиж-Авто"

Сообщение от Megaman1

1)Замена штатной музыки на трех-компонентную

Для начала, предлагаем пару полезных ссылок:
- Honda Civic и варианты построения звука
- Не откладывай жизнь на завтра.

Теперь по поводу замены штатной музыки: хотелось бы уточнить, на базе какого ГУ будет строиться звук? Это очень важно, т.к. от этого зависит вся схема построения звука.

Насколько мы правильно поняли, речь идет об установке трехкомпонентного фронта?







То здесь, опять же в первую очередь, встает вопрос о качестве головного устройства, т.к. принцип "чем больше акустики, тем лучше" не совсем правильный. На деле это выглядит следующим образом: чем больше акустики, тем больше фазовых искажений. Более того, если среднечастотник в трехкомпонентной акустике диффузорного типа, то ему нужен отдельный от мидбасса объём, а это не всегда легко претворить в жизнь. Очень не плохо, когда установка трехкомпонентного фронта оправдана поканальным подключением. Среднечастотники, также как и высокочастотники, очень критичны к расположению и развороту, от чего и формируется правильная звуковая сцена - именно по этому углы установки твиттеров очень тщательно выбираются.

Сообщение от Megaman1

2)подключение дву усилителей (один на саб + один на акустику)

В этом пункте мы с Вами согласимся, т.к. блоки питания будут раздельные для акустики и для сабвуфера. В высокоуровневых схемах создания звука именно так и делается, чтобы в момент пиков бас не перетягивал на себя всю мощность усилителя.
Также важным моментом является установка ёмкости (конденсатора), т.к., опять же, в момент пиков АКБ не может отдать быстро требуемую энергию, а вот ёмкость как раз и сгладит все эти просадки.

Сообщение от Megaman1

3)полная шумоизоляция

По этой ссылке подробная информация и, для наглядности, примеры работ, в том числе и по Вашему авто.

Сообщение от Megaman1

4)поставить противотуманки

Давайте для начала уточним какая у Вас будет комплектация, потому что от этого зависит управление включения ПТФ (кнопки может просто не быть в комплектации - этот вопрос придется также решать).

Сообщение от Megaman1

5)ксенон в туманки+ближний цвет.

Наше предложение по свету + наш комментарий на форуме про предлагаемое нами оборудование

Сообщение от Megaman1

6)установка спойлера с по краской

Если время ограниченно, то привозите сразу покрашенный спойлер и мы его установим. Если время позволяет, то привозите оборудование - покрасим у партнеров, а установку сделаем сами.

Сообщение от Megaman1

7)парктроник 4 датчика

Парковочные радары

Сообщение от Megaman1

замена задней оптики на светодиодную.
Спасибо.

Никаких трудностей данные работы не составят.

Если Вас интересуют конкретные цены на работы, то готовы Вам их предоставить в ЛС.

С Уважением, Престиж-Авто.

Сообщение от Nikonist

Здравствуйте, уважаемые профессионалы!

Добрый вечер.

Сообщение от Nikonist

1. Замок на капот. Один или два?

2 замка лучше держат капот, главное, чтобы , как на Мазда3, доступ к замкам по краям не был легче, чем к одному по центру. На Цивик 5D точно 2 замка ставится , на седане нужно уточнить. Хотя там и один замок по центру держит будь зоров ;-).

Сообщение от Nikonist

Однозначное «нет» всяким страховочным тросикам - насколько я понял, их расположение – секрет полишинеля.

Это вы зря. Зачастую даже зная местонахождение троса, в условиях сервиса и то требуются значительные усилия по их извлечению. Что уж говорить про "полевые условия"...

Сообщение от Nikonist

Как тогда быть в случае а) севшего аккумулятора. Вывод клеммы питания куда-нибудь в салон?

Наилучший вариант.

Сообщение от Nikonist

б) аварии.

Смотря какая авария. В некоторых случаях даже тросики не помогут.

Сообщение от Nikonist

2. Иммобилайзер. Пока склоняюсь в сторону BT-72 L или W. Я правильно понимаю, что единственное их отличие в том, что W позволит завести двигатель, но заглушит его при начале движения?

Именно так.

Сообщение от Nikonist

А как он определяет начало движения?

В реле блокировки W встроен датчик положения.

Сообщение от Nikonist

3. Сигнализация. Выбор совершенно однозначно ограничен тремя вариантами: Pandora 2000/2100, MS Stalker 600 Light и штатной, устанавливаемой на экзешку. Да, я в курсе, что никто из вас сталкеры не устанавливает . Можете в личку прокомментировать причины?

Так исторически сложилось : сперва не пошло, а потом перешли на работу с другими системами.

Сообщение от Nikonist

В пользу штатной: на мой взгляд самый изящный (не путать с эффективным) брелок от сигнализации – это сам ключ. Компактно и по большому счету не менее надежно, чем «Шерханы» и «Старлайны».

Но Пандоре и МС явно уступит, и очень прилично.

Сообщение от Nikonist

4. Пейджер MSPGSM3. Ну вот честно, не вижу я альтернативы по соотношению деньги/функциональность. Понимаю, что легко заглушить и GPS, и GSM, но хоть дополнительная защита от хайджека, а также в московских условиях – моральная помощь в случае муниципального эвакуатора. Короче, хочу на гугл-мапс любоваться на машину

Это не установим ((.

Сообщение от Nikonist

5. Замок на руль. Предпочтений Гарант/Дракон у меня нет, надо на них вживую посмотреть – я так понимаю, по взломостойкости они примерно равны.

Если есть возможность самому купит Гарант - берите его. Обойдется почти в 2 раза дешевле Драгона.

Сообщение от Nikonist

Да, если все же поставлю сигналку вместо штатной – автозапуск сейчас ставить однозначно не буду, все равно не успею сделать у дилера дополнительный ключ с иммо и урегулировать вопросы со страховой. Но возможность такого апгрейда в будущем – рассматриваю.

Функцию автозапуска реализовывать надо сразу, иначе потом практически всю сигналку придется переустанавливать.
А потом только чип в обходчик уберете , и будете автозапуском пользоваться.

Сообщение от Nikonist

Заранее спасибо за ваши советы и расчет суммы, на которую мне придется материально пострадать.

Цены в личке.

Вадим, СТО1.

Спасибо, за столько подробные ответы.

Доброго времени суток.

Сообщение от Nikonist

Здравствуйте, уважаемые профессионалы!
Заранее извиняюсь за длинный текст.
На следующей неделе забираю свой 4D EX из салона. Последние пару недель довольно интенсивно изучаю отзывы и рекомендации по защите сивки. Разумеется, первая поездка из салона будет прямиком в хороший специализированный сервис. Но я до сих пор не определился с составом защитного комплекса (помимо главного компонента – каско). Вот примерный расклад:

Вы получили новый автомобиль у дилера — что делать?

Сообщение от Nikonist

1. Замок на капот. Один или два? Честно говоря, я не помню, как выглядит подкапотное пространство цивика, а посмотреть пока что по понятным причинам не могу, так что положусь на ваше мнение. Управляться будет, вероятно, иммобилайзером. Однозначное «нет» всяким страховочным тросикам - насколько я понял, их расположение – секрет полишинеля. Как тогда быть в случае а) севшего аккумулятора. Вывод клеммы питания куда-нибудь в салон? б) аварии.

Два замка, на наш взгляд, будут более эффективны, чем один (по центру капота) и потребуют большего времени на деактивацию. Замки можно также дополнительно усилить: противоспильная трубка не позволяет перепилить сферу, которая блокирует капот, а защита приводного троса не позволяет злоумышленнику перекусить тросик электропривода замка добравшись снизу автомобиля.

Для открытия электромеханического замка капота в случае севшего АКБ есть два способа:
- организовать аварийное питание
- есть аварийный тросик открытия, который можно вывести лишь так, что воспользоваться им можно только поддомкратив авто (реализовано это для того, чтобы даже если угонщик и обладает информацией о примерном нахождении аварийного тросика, то ему пришлось бы потратить дополнительное время и услилия для получения к нему доступа).

Общий вид подкапотного пространства 4D Exe:

Сообщение от Nikonist

2. Иммобилайзер. Пока склоняюсь в сторону BT-72 L или W. Я правильно понимаю, что единственное их отличие в том, что W позволит завести двигатель, но заглушит его при начале движения? А как он определяет начало движения?

Да, Вы правы. В реле блокировки BlackBug с маркировкой W (wait up) имеется встроенный цифровой акселерометр, который при наличии движения (ускорения) выдает сигнал. Если перед не была считана метка и wait up не получил от центрального блока разрешения на снятие блокировки, то цепь разрывается и двигатель глохнет.

Сообщение от Nikonist

3. Сигнализация. Выбор совершенно однозначно ограничен тремя вариантами: Pandora 2000/2100, MS Stalker 600 Light и штатной, устанавливаемой на экзешку. Да, я в курсе, что никто из вас сталкеры не устанавливает . Можете в личку прокомментировать причины? Неужто качество действительно настолько хуже той же пандоры? Или это вопрос маркетинговый? В пользу штатной: на мой взгляд самый изящный (не путать с эффективным) брелок от сигнализации – это сам ключ. Компактно и по большому счету не менее надежно, чем «Шерханы» и «Старлайны». В пользу Пандоры: вы ее официально устанавливаете. В пользу Сталкера: более легкая интеграция со следующим пунктом…

Каждая компания сама выбирает рекомендуемую к установке продукцию исходя из следующих пунктов:
- стойкость к угону, в первую очередь защищенный код.
- наличие в комплекте цифровых беспроводных реле блокировок
- один из самых важных пунктов - это надежность системы и минимальное количество отказов оборудования, а это на прямую зависит от элементной базы, соответственно, закупочная стоимость оборудования на хорошей элементной базе будет значительно выше. Хотя есть случаи, когда ради извлечения прибылей некоторые установочные центры предлагают подобное оборудование на слабой элементной базе выдавая его за качественный продукт и объявляя соответствующую обещаемому качеству цену.
- функциональные, сервисные возможности и информативность.

Хорошие и уважающие себя установщики будут предлагать проверенную временем продукцию, которая соответствует понятию "цена/качество".
Исходя из этого, мы рекомендуем к установке сигнализации Pandora 2000/2100 и модельный ряд Excellent.

Сообщение от Nikonist

4. Пейджер MSPGSM3. Ну вот честно, не вижу я альтернативы по соотношению деньги/функциональность. Понимаю, что легко заглушить и GPS, и GSM, но хоть дополнительная защита от хайджека, а также в московских условиях – моральная помощь в случае муниципального эвакуатора. Короче, хочу на гугл-мапс любоваться на машину

Возможно, по этой ссылке Вы найдете то, что Вам нужно.

Сообщение от Nikonist

5. Замок на руль. Предпочтений Гарант/Дракон у меня нет, надо на них вживую посмотреть – я так понимаю, по взломостойкости они примерно равны.

Согласны с уважаемыми коллегами из Авто-Асс в том, что цена на Dragon благодаря маркетинговой политике производителя завышена. Альтернативой можно считать Гарант.

Сообщение от Nikonist

Да, если все же поставлю сигналку вместо штатной – автозапуск сейчас ставить однозначно не буду, все равно не успею сделать у дилера дополнительный ключ с иммо и урегулировать вопросы со страховой. Но возможность такого апгрейда в будущем – рассматриваю.

Если планировать функцию автозапуска в охранной системе, то, на наш взгляд, целесообразно установить сразу систему, которая поддерживает эту функцию, чтобы в последствии не менять модель сигнализации или не переустанавливать ее.

Сообщение от Nikonist

Заранее спасибо за ваши советы и расчет суммы, на которую мне придется материально пострадать.

Если есть интерес к нашим предложениям, тогда надо определиться в выборе оборудования и мы готовы выслать стоимость в ЛС.

С Уважением, Престиж-Авто.

Большое спасибо за столь подробные ответы.

Сообщение от Престиж - Авто

Для начала, предлагаем пару полезных ссылок:
- Honda Civic и варианты построения звука
- Не откладывай жизнь на завтра.

Почитал статью по второй ссылке - сколько там бреда и аудиофильских измышлений! Читать смешно, потому что сам 10 лет работаю в области кодирования звука и изучал психоакустические модели. А в статье например пишут что фаза не важна в локализации источника, вот это новость! В общем, странный выбор материала для сайта своей любимой конторы

Сообщение от Cyb

Сообщение от Престиж - Авто

Для начала, предлагаем пару полезных ссылок:
- Honda Civic и варианты построения звука
- Не откладывай жизнь на завтра.

Почитал статью по второй ссылке - сколько там бреда и аудиофильских измышлений! Читать смешно, потому что сам 10 лет работаю в области кодирования звука и изучал психоакустические модели. А в статье например пишут что фаза не важна в локализации источника, вот это новость! В общем, странный выбор материала для сайта своей любимой конторы

Доброго времени суток, Cyb

Звук - вещь очень субъективная и, наверное, в этом моменте никогда не будет однозначного мнения. Есть на этот счет хорошая поговорка: "сколько звука, столько и мнений" (С).
Есть один очень авторитетный в High-End Audio человек, имя которого Роберт Харли, который выпустил несколько больших изданий на тему звука. К примеру, "Энциклопедия High-End Audio". Так вот, самое интересное, что те люди, которые читали его труды, настолько расходились в своих мнениях, что были даже такие, кто называл автора "жуликом и проходимцем".
Вполне возможно, что и мы можем найти в этой статье "поводов для спора", если не сказать больше - даже можно где-то с Вами и согласиться. Однако, в общем и целом это "общеобразовательная" статья и предназначена для тех, кто только начал задумываться об озвучивании своего авто.

С Уважением, Престиж-Авто.

Сообщение от Престиж - Авто

Доброго времени суток, Cyb

Звук - вещь очень субъективная и, наверное, в этом моменте никогда не будет однозначного мнения. Есть на этот счет хорошая поговорка: "сколько звука, столько и мнений" (С).

Это такое очень философское утверждение Но в то же время работы с математическим анализом слуха человека (по сериям экспериментов были построены модели слуха) в которых были однозначно показаны основные его свойства, в том числе по механизмам локазизации (и много чего ещё).
Впрочем это всё тут оффтоп

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от romulas

Скоро приходит моя машинка, в связи с чем вопрос к представителям уважаемых фирм: сколько будет стоить установка следующего оборудования на сивик 4д с учетом всех скидок и бонусов (т.е. окончательная цена вопроса ). Планирую к установке: BB81W замок на капот DefenTime с управлением от BB (здесь дополнительный вопрос - насколько эффективнее установка на сивик Defen.Time DoubleLock) замок на рулевой вал Dragon
доводчик 4-х стекол (интересует подключение к штатной сигнализации) парктроник на 8 датчиков. Мне хотелось бы, чтобы одновременно работали все 8 датчиков. Т.е. например при движении назад, хотелось бы не зацепить передним бампером тоже. Возможна ли подобная установка (я допускаю установку 2-х 4-х датчиковых систем при необходимости). Хотелось бы получить стоимость по компонентно.

Добрый день.
Относительно электромеханических блокираторов Defen Time наша практика говорит о болльшей надёжности и эффективности при установке двух отдельных замков, а не одного Doublelock. По поводу датчиков парковки - существует модель, расчитанная на восемь датчиков (вперёд и назад), которая в таком варианте работает по более корректному алгоритму, нежели две четырёхдатчиковые. Стоимость всего комплекса отправляю в Вашу папку личных сообщений.

А мне пожалуйста пришлитя стоимость такого парктроника с установкой, и что это за модель. Давно ищу и никак не могу найти.