VSA на снегу - будьте осторожны

Сообщение от kodr2

Усилитель не гидро-, а электро-.
По идее, должен быть переменный коэффициент, т.е. с ростом скорости, увеличивается усилие на руле. Лень искать, если кто знает, пусть подтвердит или опровергнет. Субъктивно, вроде бы, так.
Отключать ВСА крайне не рекомендую,если Вы водите осторожно. Автор поста, как я понял, слегка растерялся и начал корректировать работу ВСА. Начался разнос из-за запаздывающей обратной связи.
Ему следовало бы, по-моему, просто слегка прибавить газу и дать машине выровняться.

+100
Абсалютно прав. Кстати заметил когда VSA активна её не выключишь, хоть сто раз нажми кнопку.
Я только один раз отключал систему, мне нужно было очень быстро разогнаться, снег был где с 1-2 см на дороге естесвенно включилась противобуксировка и не дала разогнаться, я отпустил педаль акселератора нажал кнопку и газ пол - ушел пулей. Просто там было три варианта либо в жопу шахе непонятно почему остановившейся посередине дороги либо навстречку в автобус или как я сделал пролететь перед автобусом.
Ну а так - VSA работает как надо, не надо полностью на неё полагаться, я уже успеваю перед тем как она включиться сам машину выпрямить.
2 раза аццки гнал по мкаду со средней скоростью 180-210. Про первый случай писал(Крылатское - Люберцы 20 мин). А вот вчера ехал из Подольска в Люберцы за 15 мин, ну на Варшавке зацепился с BMW, ехали до волгоградки, сыграли в ничью. Просто нереальные перестановки на 150 машина как влитая VSA и ABS ни разу не включилась, хотя периодически ехал юзом. Система дает немного времени исправить ошибки, а если она включилась пускай сама доделывает я ей не мешаю, но готов к любому повороту событий.


P.S. Прошу ногами не бить.Клеймо убийца не прибивать и гайцами не пугать. Езжу так исключительно в минимальном трафике.

Спасибо за ответы!!

На счет площадки я тоже думала.. надо бы съездить... проверить как ведет себя машинка машинка...
Но мне простительно)) она у меня тока 2 дня)))
Обещаю на выходных испытать аппарат в безлюдном месте..

Если чё в Крылатское на Гребной канал не суйтесь!! я там неподалеку буду!!!

lu!
Извините, что опять лезу с советами, но подождите Вы немного. Дайте хотя бы притереться колодкам.
Если Вы до этого водили переднеприводную машину, то ничего принципиально нового на Цивике не почувствуете.
К чему действительно нужно привыкать, так это к внедорожнику. У этого типа машин недостаточная поворачиваемость. Я зимой 98-го года входил в безобидный поворот на Ленинградском шоссе возле Ч.Грязи и чуть не въехал Экспедишеном в Оку, идущую по встречной полосе. Машина просто не хотела поворачивать, и все тут. Думаю, водитель Оки испытал незабываемые мгновения, видя, как на него несется черная глыба.
Если у Вас неагрессивный ровный стиль вождения, то работу ВСА Вы заметите лишь по миганию сигнализатора. А так правила те же: ведет машину - прибавьте чуть газу, велетаете из поворота - жмите газ и тормоз одновременно, подправляя плавно траекторию рулем.

Сообщение от kodr2

Усилитель не гидро-, а электро-.
По идее, должен быть переменный коэффициент, т.е. с ростом скорости, увеличивается усилие на руле. Лень искать, если кто знает, пусть подтвердит или опровергнет. Субъктивно, вроде бы, так.
Отключать ВСА крайне не рекомендую,если Вы водите осторожно. Автор поста, как я понял, слегка растерялся и начал корректировать работу ВСА. Начался разнос из-за запаздывающей обратной связи.
Ему следовало бы, по-моему, просто слегка прибавить газу и дать машине выровняться.

Думаю разносу действительно способствовало то что я пытался скорректировать работу VSA за счет запаздывающей связи.
Но лично мне такое вмешательство не нравится, получается что я должен рассчитывать что электроника не ошибется и правильно выровнит машину.
Для совсем спокойной езды по снегу советую не выключать VSA, а при более резвой езде по снежной или скользкой дороге - советую задуматься. По крайней мере быть готовым к тому что она включиться и уже тогда не дергаться (не крутить руль, хотя это кажется просто только на словах, пока вы не попадете в такую ситуацию) а ждать и надеяться что система выровнит правильно.
А лучше всего конечно - на полигон. Кстати, адресок не подскажете?

P.S. В режиме антипробуксовки система VSA абсолютно ручная и полезная, такой режим включается много раз в день, я вел речь о другом режиме стабилизации этой системы.

VSA отличная система. По мне, не надо на зеркало пенять...

Уважаемый Korol!
Я вспоминаю, как в 96-м купил PROBE 2.5 и решил повы... перед бабой. Дело было летом на Проспекте Мира, асфальт абсолютно сухой. Никакого ВСА, ЕСП и т.п. не стояло. Простоя ступил, слишком резко перестроился, а потом меня залихорадило, и машину стало бросать из стороны в сторону. Чудом никого не зацепил.
Так что, думаю, дело не в ВСА, а в том, что Вас повело на плохом покрытии.
Слава богу, все у Вас закончилось благополучно.
А отключать ВСА может только разве что очень опытный водитель, прошедший школу контраварийной езды. Вы полагаете, здесь таких большинство?
Конечно, электроника - не панацея, конечно, порой человек примет более разумное решение, но именно порой, и только имея большой опыт и отменную реакцию.
Я не зря рассказал в предыдущем посте историю с джипом. Мне тогда казалось, что уж эту-то машину не занесет, не уведет. Ага! Дудки!
После еще целого ряда случаев я всегда помню, что нужно учитывать состояние дороги и не испытывать возможности машины на пределе.
Про полигон. Не знаю, но тут люди писали, что где-то в Крылатском, где-то в районе Полежаевки, еще где-то ездят. А так, если есть у Вас время, желание и лишние деньги, пойдите на курсы экстремального вождения. Но только сперва узнайте отзывы прошедших эти самые курсы. А то их устраивают порой все, кому не лень.
Удачи на дорогах!

Я здесь никому ничего не внушаю, я рассказал свой опыт и призываю быть более осторожными при выборе скорости и маневра. Особенно на классной машине, качества которой делают нас суперуверенными.

Дружище!
Ты меня неправильно понял. Я и не пытаюсь сделать тебе внушение или поучить жизни.
Новички за рулем, читающие форум, могут воспринять твои слова как руководство к действию и отключить ВСА. Вот им-то этого делать не следует ни в коем случае. Для них и написано большинство постов в этой теме.

Сообщение от kodr2

Дружище!
Ты меня неправильно понял. Я и не пытаюсь сделать тебе внушение или поучить жизни.
Новички за рулем, читающие форум, могут воспринять твои слова как руководство к действию и отключить ВСА. Вот им-то этого делать не следует ни в коем случае. Для них и написано большинство постов в этой теме.

Уважаемый kodr2, я все правильно понял, поэтому еще раз напишу, особенно новичкам, ездить по снегу нужно медленно и с включенной системой. Экспериментировать на повышенных скоростях с плохой дорогой категорически не советую, что с ситемой VSA, что без нее, результат может быть плачевным.

Еще про систему - действительно возможно что она спасла меня, если предположить что вначале меня серьезно повело в занос, хотя я сомневаюсь что это мог быть крутой занос, ведь ехал я абсолютно по прямой дороге, хоть и снежной.