VSA на снегу - будьте осторожны

дмитровский полигон (г.дмитров) - на знаю пускают туда сейчас кататься - хотя гдето проскакивала инфа типа 200-300 баксов и весь день на своей машине отжигай.. за отдельную плату можно и на краштест полигон поставить авто... но только с согласования завода производителя - последняя фраза шутка..

в москве - ходынское поле.. инфа о том как попасть и заезжать в инете есть...

я предпочитаю спокойные площадки.. типа автобусного круга возле жд станции покровка... раньше хороший был в северном бутово, теперь прикрыли... вообщем на площадках где автошколы катают можно попробовать договорится... главное чтобы любая ваша глупость (т.е. проверка агрегата) касалась только вас и вашего авто... чтобы никто другой даже гипотетически не мог пострадать при этом... (это к тому что не надо тестировать авто на мкаде ночью)

пробывал покрутиться на ручнике с VSA и без неё. При работующей VSA машина менее предсказуема, радиус немного увеличился, чего и следовало ожидать

эх... а мне сегодня ночью VSA не помешало бы....а нету...
на мокрой дороге на скоростной дороге жопу так кинуло что и пикнуть не успел. сначала правую фару, капот и крыло об отбойник приговорил, а потом продолжило крутить и об отбойник покоцал багажник не сильно и фанарь задний угробил.
хорошо что ночью, машин мало м никто в меня не вьехал когда я уже остановился поперек крайней левой полосы.
машина заглохла. первая мысль была срочно слинять из машины пока не впилились в меня. потом таксист подскочил, водички предложил., вызвал службу безопасности(в аэропорту случилось), обозначили меня чтобы никто не вьехал.
скорая, менты...вертолётов только не было. короче все нормально со мной а мозги таки заклинило...начал приборную панель разбирать искать датчик бензонасоса искать который от удара срабатывает, а нету..фиг нашёл. минут 15 искал в шоке.. а потом оказалось просто коробка была в режиме D. уехал своим ходом. сдал в ремонт малышку. .
для такой скорости(около 100-120) считаю отделался лёгким испугом. да и машина только косметически пострадала.

Жалко машинку. Сам главное не пострадал. Мозги расклинило быстро - значит всё в порядке. А насчёт VSA не уверен, что уж так бы она точно помогла: состояние дороги, погода, покрышки, скорость ... могут творить чудеса почудеснее иппонской электроники.
Удачи в ремонте!

резину эту однозначно поменяю. даже родная туранза лучше была. а этот данлоп скользкий ужасно.
обещают через 4 дня отдать машинку. и запчасти все новые т.к. машине меньше двух лет.

4 дня не срок, главное все целы! удачи...

Да, действительно жалко машинку, но как тут правильно заметили, главное что с тобой порядок.

Сообщение от alf555

этот данлоп скользкий ужасно.

Не Dunlop SP Sport 300 случаем? У меня такая штатная стоит .

Сообщение от Толстый

4 дня не срок, главное все целы! удачи...

+1
Нам бы в Москве такие сроки ремонта (2 месяца очередь и 2 недели ремонта по КАСКО)

В ПРОШЛОМ ГОДУ С ДЕВУШКОЙ ЕХАЛ В РЯЗАНЬ 25 ДЕКАБРЯ К РОДСТВЕННИКАМ НА Д.Р. БЫЛ ЖУТКИЙ СНЕГОПАД, НО ОПАЗДЫВАЛИ И ТОПТАЛ ТАПКУ В ПОЛ НА МЕРИНЕ 1999 Г.В., 230 КОМПРЕССОР ЦЕЭЛЬКА, ШЕЛ 130-140, МОКРЫЙ АСФАЛЬТ И ВРОДЕ НИЧЕГО СТРАШНОГО, ЧУВСТВУЮ МАШИНА НАЧИНАЕТ СЕБЯ НЕАДЕКВАТНО ВЕСТИ, ПРИТОРМАЖИВАЕТ КАК ТО НЕПОНЯТНО, МОРГАЕТ ВОСКЛИЦАЛОВО, ПОНИМАЮ ЧТО ПОД КОЛЕСАМИ НЕ МОКРЫЙ АСФАЛЬТ, А ЛЕД ГАЛИМЫЙ, КОТОРЫЙ ПРИДАЕТ ЕМУ МОКРЫЙ БЛЕСК, МАШИНУ НАЧИНАЕТ РАСКАЧИВАТЬ, Т.Е. МОРДУ ВЛЕВО, ЗАД ВПРАВО И НАОБОРОТ И ВСЕ ЭТО НА СКОРОСТИ НЕ МЕНЬШЕ СОТНИ! ВО ИЗБЕЖАНИИ РЕЗКОГО ТОРМОЖЕНИЯ И ВЫЛЕТА С ТРАССЫ В КЮВЕТ, НАЧИНАЮ НЕЖНО ПОБИВАТЬ ПО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА! СКОРОСТЬ СНИЗИЛАСЬ ГДЕ-ТО ДО 80, МАШИНА СТАБИЛИЗИРОВАЛАСЬ! ФУУУ! ПРОНЕСЛО! И НЕ ЗНАЮ ВОТ НА ПОЛЬЗУ ЛИ МНЕ ЭЛЕКТРОНИКА ВМЕШАЛАСЬ, ИЛИ НАОБОРОТ!

День на Дмитривском полигоне стоит 4 тысячи. Мы там авто тестировали.