Вред от работы двигателя на максимальных оборотах

Сообщение от SPAUN

Полностью согласен. Нужно ездить на средних обротах 2500-3500. Отсечку проверял на 1-ой передаче в 7200 уперлась и держалась 2-3 секуды, потом перешол на 2-ую.

Тоже согласен, что нужно ездить на средних, а именно 3800 - 5500, т.е. там где полка по крутящему моменту...

больше 5500 - существенные потери мощности не на полезную работу двигателя

ниже 3500 - опять же хуже для двигателя по ряду причин (давление масла ниже, вибрация и т.д.)

И еще раз привожу график:

Сообщение от SPAUN

Полностью согласен. Нужно ездить на средних обротах 2500-3500. Отсечку проверял на 1-ой передаче в 7200 уперлась и держалась 2-3 секуды, потом перешол на 2-ую.

Проверь отсечку на холостом ходу. Секунда-полторы (а не 2-3) на первой - это как раз инерция стрелки. Подержи обороты на ХХ, будешь удивлён, но больше 6800 мотор не раскрутится.

а не вредно ездить на 2,5 - 3 оборотах?!?
я вот после обкатки привык както к "плавной" езде.... иногда конешна даю пендаль)
?

ИМХО не вредно. Но периодические "просеры" оборотистому мотору тоже лишними не будут.

Thunder, полностью с тобой согласен!

Сообщение от Thunder

Сообщение от SPAUN

Полностью согласен. Нужно ездить на средних обротах 2500-3500. Отсечку проверял на 1-ой передаче в 7200 уперлась и держалась 2-3 секуды, потом перешол на 2-ую.

Проверь отсечку на холостом ходу. Секунда-полторы (а не 2-3) на первой - это как раз инерция стрелки. Подержи обороты на ХХ, будешь удивлён, но больше 6800 мотор не раскрутится.

Проверю через час приду отпишусь.

тут мне вспомнился случай на 150 вместо 4-ой воткнул 2-ую, тахометр уперся ограничитель))))
А какое торможение коробкой получилось! и увод передней оси автомобиля.
Испытал такое на своем бывшем опеле))

Сообщение от SPAUN

Сообщение от Thunder

Сообщение от SPAUN

Полностью согласен. Нужно ездить на средних обротах 2500-3500. Отсечку проверял на 1-ой передаче в 7200 уперлась и держалась 2-3 секуды, потом перешол на 2-ую.

Проверь отсечку на холостом ходу. Секунда-полторы (а не 2-3) на первой - это как раз инерция стрелки. Подержи обороты на ХХ, будешь удивлён, но больше 6800 мотор не раскрутится.

Проверю через час приду отпишусь.

тут мне вспомнился случай на 150 вместо 4-ой воткнул 2-ую, тахометр уперся ограничитель))))
А какое торможение коробкой получилось! и увод передней оси автомобиля.
Испытал такое на своем бывшем опеле))

Получается 150 км/ч на второй?!?!?!?!?! Это сколько же оборотов на нём было? 10 000-15 000? СИЛЬНО:-)

разгон до 100 у тех бэх посмотри. 5-ка в новом кузове сделает хонду. Даже 525

Сообщение от Самурай Джек

разгон до 100 у тех бэх посмотри. 5-ка в новом кузове сделает хонду. Даже 525

конечно сделает, объем двигателя у нее 2.5 против 1.8

да и лошадок у неё в 1,5 раза поболее будет