что необходимо установить на сивик после покупки в салоне?

Теперь понял. Но вебасто работает от системы питания а не от аккумулятора. И какая разница где стоит машина?

Сообщение от Serg_D

Сообщение от nikatara

Всё-таки, чтобы не терять время, можно завестись и сразу ехать не поднимая обороты выше 2000. И прогрев быстрее пойдет, и экономия времени, и коробка быстро прогреется с двигуном.
И горячее масло, как кровь после мороза циркулировать приятно будет

Так говорят те кто никогда не сталкивался с автозапуском. К хорошему привыкаешь быстро.
А если не больше 6000 об. давать то процесс еще быстрее пойдет. Но я не люблю садиться в холодную машину.

Солнце, у меня как раз-таки был автозапуск(Шерхан 4), она на улице стояла. А новую держу в гараже. Поэтому и задаю вопросы по вебасто
До шести тыс. поднимать не рекомендуют холодную машину, для движка накладно.

Сообщение от Serg_D

Теперь понял. Но вебасто работает от системы питания а не от аккумулятора. И какая разница где стоит машина?

Каким образом? Почему тогда аккумулятор садится?
А разница большая, ты же не можешь в закрытом боксе машину завести и прогревать её....

Аккумулятор не садится а снижается пусковой ток, соответственно сложнее раскрутить двигатель, но если залита синтетика и с движкой все в порядке то этого вполне хватает на запуск авто. У меня с 98 года все машины стояли на улице и всего пару раз кончался акку. Если акку сел то авто с дистанционки не запустится. Только с ключа. Видно стоит какая то защита. По крайней мере так на Tomahawk 9000 и Шерхан 5. А в гараже можно одеть на трубу шланг ы воткнуть в вытяжку или вентиляцию. Дистанционку можно запрограмировать на запуск по времени, таймеру и температуре. А вонять от Webasto думаю будет, раз она работает на топливе.

по 6000об я это конечно же шутка.
Просто представь что приятнее: выйти и сесть в прогретый автомобиль с теплым салоном или ехатьв холодильнике?

Сообщение от Serg_D

Аккумулятор не садится а снижается пусковой ток, соответственно сложнее раскрутить двигатель, но если залита синтетика и с движкой все в порядке то этого вполне хватает на запуск авто. У меня с 98 года все машины стояли на улице и всего пару раз кончался акку. Если акку сел то авто с дистанционки не запустится. Только с ключа. Видно стоит какая то защита. По крайней мере так на Tomahawk 9000 и Шерхан 5. А в гараже можно одеть на трубу шланг ы воткнуть в вытяжку или вентиляцию. Дистанционку можно запрограмировать на запуск по времени, таймеру и температуре. А вонять от Webasto думаю будет, раз она работает на топливе.

по 6000об я это конечно же шутка.
Просто представь что приятнее: выйти и сесть в прогретый автомобиль с теплым салоном или ехатьв холодильнике?

Выводить трубу напряжно:о))

Представляю, с учетом что я жутко мерзлявая........

Что за ерунда-прогревать коробку дерганием селектора? Моя TOYOTA В МУРМАНСКЕ, где морозы не как у ВАС, с автоматом пашет без всяких прогревов! Завел, 3-5 мин, обороты < 1000 и поехал! Контур охлаждения завязан на общий радиатор с движком. Вот отсюда и прогрев!!!

Сообщение от tros

Что за ерунда-прогревать коробку дерганием селектора? Моя TOYOTA В МУРМАНСКЕ, где морозы не как у ВАС, с автоматом пашет без всяких прогревов! Завел, 3-5 мин, обороты < 1000 и поехал! Контур охлаждения завязан на общий радиатор с движком. Вот отсюда и прогрев!!!

Я написал как надо делать а кто как делает это его личное дело. И если ты планируешь прогревать АКПП от радиатора то греть прийдется минимум минут 30 а то и час, ак как движок не прогреется за 3-5 мин, ну и соответственно антифриз не пойдет по большому кругу через радиатор.

Из всей темы я не понял главного.
Возможно ли поставить автозапуск без того, чтобы противоугонная система авто не пострадала?
Если да, как это сделать?
И как автозапуск работает? Я ставлю автозапуск на 8-00, выхожу из дома в 8-15. Так? А за эти 15 мин не могут ее готовенькую, уже прогретую, угнать?

Зайдите сюда и почитайте, там больше написано http://www.civic-club.ru/forum/board/15.htm

Спасибо