что необходимо установить на сивик после покупки в салоне?

2 nikatara

Аккуратно ездят все, только вот не всегда у всех получается

Хотя и от всего защиту не поставишь, даже если на танке ездить...

Сообщение от Skruber

2 nikatara

Аккуратно ездят все, только вот не всегда у всех получается

Хотя и от всего защиту не поставишь, даже если на танке ездить...

Вот, вот, разбить машину может каждый дурак :P
А сохранить ее, в течении многих лет как новенькой, не каждому по-силам!

Сообщение от nikatara

Сообщение от Serg_D

Сообщение от TSM32

Народ, судя по прогнозам температура в эту зиму не опутиться ниже -5, так что вопросы удаленного запуска и вебасто можно оставить до следующей зимы

Автозапуск в любую погоду нужен. Я лучше 15 минут утром посплю чем сидеть в холодной машине.

Включи подогрев сиденья, ровно через 2 минуты подпрыгивать начнешь

А АКПП мне из чайника полить? Её однозначно надо прогреть. Тем более зимой. Хотя это относится к тем, кто хочет на машине долго и безпроблемно ездить.

Я за 4 года уже привык к автозапуску. Вышел сел и сразу поехал. Сиденье и руль теплые, снег на стеклах растаял. Ляпота.....

Сообщение от Serg_D

Сообщение от nikatara

Сообщение от Serg_D

Сообщение от TSM32

Народ, судя по прогнозам температура в эту зиму не опутиться ниже -5, так что вопросы удаленного запуска и вебасто можно оставить до следующей зимы

Автозапуск в любую погоду нужен. Я лучше 15 минут утром посплю чем сидеть в холодной машине.

Включи подогрев сиденья, ровно через 2 минуты подпрыгивать начнешь

А АКПП мне из чайника полить? Её однозначно надо прогреть. Тем более зимой. Хотя это относится к тем, кто хочет на машине долго и безпроблемно ездить.

Я за 4 года уже привык к автозапуску. Вышел сел и сразу поехал. Сиденье и руль теплые, снег на стеклах растаял. Ляпота.....

Никто не спорит, автозапуск хорошая штука. Есть пара вопросов:
А у тебя на Сиве что именно стоит, вебасто или брелок с автозапуском?
И как с аккумулятором, не садится?

Щас на машину ставят сигналку с автозапуском. Думаю завтра заберу. Я не вижу плюсов в Webasto. Заплатить 1500-2000$ а за что? Результат то все равно будет тот же. Только webasto врезают в систему охлаждения/отопления, в топливную систему, и логично что тем самым снижают надежность автомобиля. Был бы дизель то можно подумать, а так у меня до -37 проблемм с запуском небыло. тьфу-тьфу-тьфу

Сообщение от Skruber

(такой момент_ это ещё как минимум 5ок кг на передке, не очень, но лишней массы)

улыбнуло
можно компенсировать эти 5кг:
1. Не заливать омывайку (5л) полностью, держать там грамм 100 и подливать вовремя
2. Пойти в тренажерку и сбросить 10кг своего веса

Сообщение от Serg_D

Сообщение от nikatara

Сообщение от Serg_D

Сообщение от TSM32

А АКПП мне из чайника полить? Её однозначно надо прогреть. Тем более зимой. Хотя это относится к тем, кто хочет на машине долго и безпроблемно ездить.

АКПП в положении Parking не работает и соответстевенно не прогревается.
Для прогрева можно в положении Drive УДЕРжИВАТЬ тормозом, но тогда уж лучше начинать медленное движение.

Сообщение от Homa

Сообщение от Skruber

(такой момент_ это ещё как минимум 5ок кг на передке, не очень, но лишней массы)

улыбнуло
можно компенсировать эти 5кг:
1. Не заливать омывайку (5л) полностью, держать там грамм 100 и подливать вовремя
2. Пойти в тренажерку и сбросить 10кг своего веса

Стальная защита весит ни как не 5кг. Поболее.
По поводу 5 литров незамерзайки, все данные по скорости разгона и т.д. от производителя даны для снаряженной массы автомобиля, т.е. полностью заправленного всеми техническими жидкостями.
Поэтому всё остальное: защита (10-15кг), шумка (30-50кг), музыка (~10 КГ) ... карта в бардачке, сотовый в подлокотнике. Всё это замедляет ваш автомобиль и ... увеличивает расход топлива.

Кстати рейсеры перед гонкой оставляют в баке бензина не на много больше чем надо для заезда.
Ну это не секрет, все же наверно Ф1 смотрят.

П.С. Есть ещё такая формула для города +100 лишних кг в вашей машине + 1 литр на 100 км.

На авто с АКПП нет сцепления, соответственно вращаются механизмы, соответственно за 15-20 минут масло в АКПП прогреется: от вращения гидротрансформатора, от горячего ДВС, от радиатора (он совмещен с основным). А в сильные морозы надо держать педаль тормоза и поочередно на 10 сек включать каждую передачу (у кого сколько есть).
Хотя на форуме половина народа на это может забить - ведь авто на гарантии.

По идее насос АКПП включается в положении "Нейтраль". Поэтому можно греть на нейтральной и все. А по передачам нужно "прогуляться" пару раз перед тем, как трогаться.