Народ расскажите как себя ведёт civic 4d с МТ!!!

ничего там не подустало.. это смотря что считать провалом. Потеря интенсивности разгона, вот что такое провал, попробуй, убедишься.

Сообщение от Skywalker

Сообщение от babdim

Сообщение от Skywalker

Я н

Сообщение от babdim

ручной режим всё позволяет, на нём также как и на ручке надо уметь ездить а по ощущениям.... на лепестках ощущаешь себя перед компом, как в детстве с рулём, педалями и NFS. каждый ... водит как хочет

Я надеюсь понятно, что лепестки не отменяют такое чудо инженерной мысли, как гидротрансформатор, если конечно у Вас не Ferrari, там другой принцип. Более того на мой взгляд переключение лепестками это конечно прикольно, но как-то по-детски что ли

ну это лишь ваш взгляд, взрослый наверно. как связан гидротрансформатор и ощущения?

Гидротрансформатор работает всегда медленно... ну масло и все такое. поэтому ощущения не очень

ощущения субъективны, поэтому лучше/хуже у каждого соё. предлагаю не спорить до опупения, что лучше.

согласен

Каждому свое. Давайте по существу вопроса. Как себя ведет Цивик на механике? Вот давайте свои впечатления, тут спор между автоматом и пистолетом не уместен.

Сообщение от Skywalker

ничего там не подустало.. это смотря что считать провалом. Потеря интенсивности разгона, вот что такое провал, попробуй, убедишься.

когда сцепуха устала..И получается при переходе на след.передачу как ты говоришь "потеря интенсивности разгона"

Сообщение от valerii_belyi

Каждому свое. Давайте по существу вопроса. Как себя ведет Цивик на механике? Вот давайте свои впечатления, тут спор между автоматом и пистолетом не уместен.

Скажу, что не нравится. Мне не нравится привод газа (хотя это видимо и к автомату относится), я уже про это писал, мало того что есть запаздывания, так есть и еще толчок при первом касании, это не очень здорово, особенно в пробках. Механика переключается четко, но на той же мазде приятнее втыкать. Более того сам рычаг не очень, могли бы кожей что ли обшить. И вообще маркетологов в топку, потому что почему нет мезханики exe? я бы с удовольствием купил. И еще но это вообще не относится к механике.. сцуки грязные кто проектировал багажник, мало того, что нет обивки, так еще и эти дуги убогие... тошниловка

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

Каждому свое. Давайте по существу вопроса. Как себя ведет Цивик на механике? Вот давайте свои впечатления, тут спор между автоматом и пистолетом не уместен.

Скажу, что не нравится. Мне не нравится привод газа (хотя это видимо и к автомату относится), я уже про это писал, мало того что есть запаздывания, так есть и еще толчок при первом касании, это не очень здорово, особенно в пробках. Механика переключается четко, но на той же мазде приятнее втыкать. Более того сам рычаг не очень, могли бы кожей что ли обшить. И вообще маркетологов в топку, потому что почему нет мезханики exe? я бы с удовольствием купил. И еще но это вообще не относится к механике.. сцуки грязные кто проектировал багажник, мало того, что нет обивки, так еще и эти дуги убогие... тошниловка

обивка есть. А привод газа там электронный... он есно работает с запаздываниями особенно со старта

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

Каждому свое. Давайте по существу вопроса. Как себя ведет Цивик на механике? Вот давайте свои впечатления, тут спор между автоматом и пистолетом не уместен.

Скажу, что не нравится. Мне не нравится привод газа (хотя это видимо и к автомату относится), я уже про это писал, мало того что есть запаздывания, так есть и еще толчок при первом касании, это не очень здорово, особенно в пробках. Механика переключается четко, но на той же мазде приятнее втыкать. Более того сам рычаг не очень, могли бы кожей что ли обшить. И вообще маркетологов в топку, потому что почему нет мезханики exe? я бы с удовольствием купил. И еще но это вообще не относится к механике.. сцуки грязные кто проектировал багажник, мало того, что нет обивки, так еще и эти дуги убогие... тошниловка

обивка есть. А привод газа там электронный... он есно работает с запаздываниями особенно со старта

это у тебя обивка есть, а у меня ее нет
и потом. зачем делать электронный, если он запаздывает? евро 4, дозировка подачи... понятно-понятно... только я конечно за экологию, но пусть настраивают как следует, я им деньги за что плачу, пусть вкладываются в ниокр получше. А маркетологов пусть увольняют или сжигают, что кстати дешевле, не надо золотой парашют оплачивать

p.s. кстати сорри, за оффтоп, а обивку давно ставят?

особого запаздывания я не заметил. Заметил лишь рывки и клевки при движении в пробке. Напрягающие рывки, я бы сказал. Не связываю это с педалью, а настройками мозгов ХХ. Так как эти рывки происходят при переходе оборотов через примерно обороты ХХ как вверх (рывок) так и вниз (кивок)

Сообщение от Хочу CIVIC

особого запаздывания я не заметил. Заметил лишь рывки и клевки при движении в пробке. Напрягающие рывки, я бы сказал. Не связываю это с педалью, а настройками мозгов ХХ. Так как эти рывки происходят при переходе оборотов через примерно обороты ХХ как вверх (рывок) так и вниз (кивок)

Все правильно говоришь, но запаздывания легко заметить след. образом. скорость например 70, 3-я передача (хотя не суть вообще). все педали отпущены. Теперь тапка в пол. проходит время прежде чем машина поедет. Проверь.. Эксперимент намбер ту. Все тоже самое, 70, 3-я, но педаль чуууточку нажать, даже незаметно. Теперь тапка в пол и вуаля, запаздываний нет.. вывод: когда педаль активирована, все ок, но когда она отпущена, а потом опять нажимается, мозги надо будить.. хреново это