Максимальная скорость

Сообщение от _NiKoLyA_

Так а как понять что важнее? Например на скорости 100 хочу обогнать и что здесь предпочтительней??? Больший момент или большая мощность???

А вот это как раз тот случай когда хочется сказать покупайте автомат, а не механику и тогда не будет таких вопросов.
Кстати многие владельцы механических коробок часто задаются подобными вопросами.
А правильный ответ чем больше выдаваемая мощность, тем быстрее поедешь, поэтому при форсаже народ крутит до отсечки в т.ч. и автомат.

Сообщение от Yakov

погрешность спидометра, видимо, большая.
я так понял 4Д ехе, сколько оборотов при 221 было?

ДА 4 д ехе... а вот сколько оборотов не помню....

Сообщение от Miloshevitch

Сообщение от _NiKoLyA_

Так а как понять что важнее? Например на скорости 100 хочу обогнать и что здесь предпочтительней??? Больший момент или большая мощность???

А вот это как раз тот случай когда хочется сказать покупайте автомат, а не механику и тогда не будет таких вопросов.
Кстати многие владельцы механических коробок часто задаются подобными вопросами.
А правильный ответ чем больше выдаваемая мощность, тем быстрее поедешь, поэтому при форсаже народ крутит до отсечки в т.ч. и автомат.

брррр, а причем тут автомат?

ну это если опыта нет - тогда автомат, а то запутаешься на палке

Сообщение от Miloshevitch

А вот это как раз тот случай когда хочется сказать покупайте автомат, а не механику и тогда не будет таких вопросов.
Кстати многие владельцы механических коробок часто задаются подобными вопросами.
А правильный ответ чем больше выдаваемая мощность, тем быстрее поедешь, поэтому при форсаже народ крутит до отсечки в т.ч. и автомат.

Если есть мощность, но нет (мало) момента - никто никуда не поедет! Вернее, быстро не поедет. Если момента мало, для улучшения динамики надо выходить на запредельные обороты (пример - машины Формулы 1).
Но трогаться надо будет где-то с 7-8 килооборотов.

Как уже было сказано, важна не мощность отдельно и момент отдельно, а скоростная характеристика двигателя - характеристики графика мощности, момента и оборотов, ну и передаточные числа КПП. Кстати, отсечка не всегда установлена на оборотах макс мощности. Бывает, что отсечку сдвигают за "загиб" кривой мощности, чтобы потешить самолюбие гонсчега ("у меня крутится до 9 000 об/мин.!!!", хотя макс мощность на 7500, к примеру), либо в случае, когда надо быстрее достичь определённой скорости (чтобы не терять время на переключение).

КТО НИТЬ ЗАСЕКАЛ СКОЛЬКО ВРЕМЯ РАЗГОНА ОТ 100 ДО 170???
ПРОСТО ПРОКАТАЛИСЯ В МАЗДЕ 3 БЫЛ ОЧ УДИВЛЕН КАК ОНА ТЯНЕТ.
ТЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ В СЕК. ХОТЯБЫ КАК ПО ОЩУЩЕНИЯМ

Смотря, с каким движком мазда-3... если с 1,6, то сивику в разгоне она не конкурент...

Сообщение от SUBB

Смотря, с каким движком мазда-3... если с 1,6, то сивику в разгоне она не конкурент...

МАЗДА 2.0 конечно же

на прошлых выходных дал по ночному мкаду 198.
скорость набиралась легко, тапка нажата чуть больше половины. По ощущениям - есть приличный запас где то 215-220 (это если по спидометру, хз как там в реале). Едет уверенно, единственное колейность о себе дает больше знать, чем на меньших скоростях.
Сегодня узнал, что у моего гиславеда индекс скорости Т, те до 190 км. Жесть

А РАДИУС КОЛЕС КАКОЙ? ЕСЛИ МЕНЬШЕ ПОСТАВИТЬ ЛУЧШЕ ПОЙДЕТ?