Максимальная скорость

ХЗ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВАЯ.....это сугубо мои личные рассуждения)

Сообщение от nblx

ЕСЛИ МЕНЬШЕ ПОСТАВИТЬ ЛУЧШЕ ПОЙДЕТ?

Разумеется. Меньше радиус - меньше окружность колеса, выше показания спидометра. Если сможешь поставить 14", то и до 250 разгонишься По спидометру, разумеется.

Сообщение от nblx

ХЗ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВАЯ C НИЗКИМ ПРОФИЛЕМ.....это сугубо мои личные рассуждения)

ЧТО СКАЖИТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

Сообщение от nblx

Сообщение от nblx

ХЗ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВАЯ C НИЗКИМ ПРОФИЛЕМ.....это сугубо мои личные рассуждения)

ЧТО СКАЖИТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

что для тебя значит более устойчивая?

Скажем, что нюансы управляемости проявляются лишь в экстремальных режимах на сухом горячем асфальте (летом) при предельных значениях боковых ускорений для резины. В таких режимах машина при прохождении поворотов "на грани срыва" действительно чуть более адекватна. Но разницу ощутить может лишь профессиональный гонщик, ИМХО.

Говорить о большей безопасности 16 резины я бы не стал, слишком это громко. Можно говорить лишь о лучшей управляемости в предельных режимах, да и тут всё может зависеть больше от резины, чем от её размерности. Короче, при одинаковой марке резины более широкая и низкопрофильная резина несколько улучшает управляемость авто в предельных режимах летом. Того, кто решит всё это испытать, не могу считать адептом безопасной езды.

А вот зимой, кстати, узкая резина, напротив, предпочтительнее широкой и низкопрофильной. Так что зимой скорее безопаснее (и практичнее) на 4д - 15 резина, на 5д на зиму народ ставит 16... Об этом уже много написано в разделе "Шины, диски".

ага. а ещё можно в ямку на низкопрофильной резине залететь и раскалоть диск с последующим вылетом с дороги

Низкий профиль улучшает реакцию машины в разы. Это заметит каждый.
Так же, на нем можно бахнуться в ямку и покоцать диск, как уже было сказано.
У меня каждую весну почти правка дисков........

В разы улучшает реакцию профиль, значительно ниже установленного. 16 от 15 различий "в разы" не даёт, ибо 16 ниже 15 в профиле всего на 11 %.

не в разы конечно, но 55 вместо 65 чувствуется хорошо, имхо.
по поводу "бахнуться в ямку" +1

... а при чем тут максимальная скорость??? ... ааа, ну в плане безопасности 205 тормозит на хорошей дороге лучше, чем 195 (если модель резины одинакова)

2Yakov - а на льду и снегу хуже при прочих равных.

У каждого чувствительность разная. Кто-то почувствует, а кто-то просто не будет доводить до ситуаций, при которых чувствуется. Я, к примеру, разницу чувствую, но большинство форумчан, передвигающихся в спокойном режиме, ИМХО, не заметит большой разницы...