Высокие обороты и ресурс двигателя.

http://www.youtube.com/watch?v=xC9WzB-oXMU
так задирало морду?

Ну, это перебор конечно, сантиметров на 10 пониже задирало...

Сообщение от Самурай Джек

теперь буду знать, что от других цивикох надо держаться подальше, потому что их водители скорее всего зубилисты- тюнинхеры-гонщики)))))))))

От Аккордов тоже подальше держись!

Сообщение от sania967

ПО поводу ТАВРИИ - она Ростовская. А еще в прошлом году злая 13-ая приезжала, красная, впереди на СЛИКАХ, с высоким профилем. с секвентальной 7 ступенчатой коробкой. Та рвала все что движется, даже Toyota Cresta заряженную - 600 л.с. 13-ая эта приезжала с краснодара на эвакуаторе, т.к. ресурс минимальный, только ГОНКИ, никаких передвижений по городу... Кстати ТАВРИЯ примерно такая, с таким же ресурсом.

У нас тоже ребята подобную Таврию собрали. Неплохие результаты машинка показывала. И ВАЗ-ы тоже серьезные есть. Вот полтинник, например. (Девятка с номером 050) - взяла в своей категории 1 место по Драгу на Чемпионате в Москве в 2005 г. А ещё в Татарии была восьмёрка интересная с двумя роторными двигателями - в Нете можно найти... Да много есть интересных машин. Но там от ВАЗ-ов только внешние очертания. А по вложениям - знаю одного товарисча, который уже вложил в восьмёрку более миллиона российских денег...

Только это всё перебор, это чисто спортивные машинки, заточенные под драг. На них ездить по дорогам - просто нереально. Конечно, прикольно смотреть, как со старта восьмерка просто улетает с динамикой хорошего мотоцикла, но это ненадолго и только по прямой.

У меня машинка собиралась изначально под веселую езду на обычных дорогах, ну и легкие заезды на треке. Но не профессиональный драг. Я иллюзий не строю...

исключительно как модератор, прошу переключиться с уважаемой российской техники на тему топика.

ОК, босс! Конечно, босс!

Я уже давно пытаюсь, но сбивают...

Так вот, вчера на Аккорде немного поносился, крутанул несколько раз до отсечки (в районе семи), работает отсечка жёстковато, но вполне прогнозируемо и ожидаемо. Правда, бенза жрать начинает не по-детски... Почему про бензин говорю - мало его было совсем, заехал на заправку и обнаружил, что документы и деньги полностью оставил в двенаре. А до него пилить километров 15 по городу!!! А ехал до этого жёстко, гаишников встретил человек 5, проехал через пост ГАИ... Ну короче, возвращаться не стал, поехал тихонько домой. Потом с другом за доками съездили...

К чему это я...

А, вот! Если несколько раз подряд хорошо стартануть, крутить до отсечки, отчетливо начинает пованивать сцеплением!!! Так что езда на высоких оборотах может привести к преждевременной его замене... Ну это помимо остальных всяких неприятностей... Изредка можно и нужно на ХондО, но не постоянно, если не запаслись мешком запчастей, несколькими запасными моторами и командой на пит-стопе...

я всё грею себя надеждой что автомат непозволит мне ничего сжечь, перекрутить и прочее

Я даю проср...ся двиглу время от времени. Мастер сказал что так свечи, форсунки прочищаются и разный нагар вредный сгорает. Также выхлопная живет подольше , т.к. влага (конденсат) вылетает в трубу. Это не значит что я кручу до отсечки двигатель, хотя и такое на первой передаче случается, когда музыка громко звучит и не слышиш двигатель. Просто для обгона включаю передачу ниже. На старом аккорде (пробег около 500 тыс. км, 94 г. вып., 1,8 литров) двиг до сих пор в отличном состоянии, его используют каждый день и на высоких оборотах. А звук мотора никак описать, такой рык, я матом от удовольствия ору в салоне когда нажимаю на газ. На станцию заехал на аккорде поменять свечи и масло, мастера обалдевают от цвета свечей, Говорят "вот это смесеобразование!".

вобщем хонда любит обороты и точка буду жечь и дальше

Сообщение от Dalime

вобщем хонда любит обороты и точка буду жечь и дальше

+1 наш человек