Коробка автомат. Опрос.

Сообщение от Dmitry600

А на сколько динамика будет отличаться от механики? На автомате кикдаун и уже 6000 оборотов, несется как ветер.

Всем доброго времени суток!
Месяц назад стал счастливым обладателем Сивки 4d. Комплектация ЕХЕ. До этого никогда не ездил на автомате... Что за зверь этот "кикдаун". У машинки моей пробег 2000 км. Была ситуация: обгонял немного в горку, и ужно было ускориться при обгоне. Так вот, нажимаю педаль акселератора до упора (раньше больше 3000 оборотов не разгонял), ожидаю рывка... А хрен-то там... Обороты подскочили аж до 6000, а как полз со скоростью 90 км/ч, так и обогнал автобус только спустя 10 секунд на скорости 100 км.... Внимание вопрос! Что я сделал не так???
[/quote] При этом кикдауне должна была включиться вторая и продолжать полет до отсечки 6800к, до скорости 107кмч примерно, не помню сколько макс.на второй передачи..Если ты конечно ВСЕ ВРЕМЯ в пол давил.. А затем уже переход на третью..

Сообщение от A.n.d.r.e.y.

Сообщение от Cosmet

Где робот и вариатор?

Вариатор есть на ЕХЕ

Во сне? Какой вариатор, батенька, окститесь. Мы Сивик обсуждаем или Лансер?

to Dmitry600 : В пол все время давил?

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от Cosmet

Странно, что не вспомнил про мотоцикл с 2-х тактным двигателем, который был в главной роли. Смысл пробы завестись с толкача - подача искры в камеру сгорания, и какая уже там разница. Другое дело что может не получиться, что-то нарушиться в компьютерном блоке управления. Я бы лично и на мотоцикле в сервис сразу отправился бы, а на природе вдалеке и Феррари бы попробовал толкануть.

ОК. Ты подал искру. И дальше? С тем же успехом ее можно подавать в бардачек или под днище, поскольку топливная смесь не поступает! Она смешивается с воздухом или в карбюраторе или в инжекторе. Инжектор - электронный впрыск, карбюратор -механика.

Есть такая вещь - генератор, в котором механическая энергия переходит в электрическую, которой запитывается бензонасос, контроллер впрыска, зажигание. Когда машина едет накатом, колеса крутятся, включаем передачу - начинает крутиться (пока вхолостую) двигатель, от которого начинает работать генератор, появляется электрический ток, в цилиндры поступает смесь, свечи выдают искру - мотор заводится.

Другое дело, если аккумулятор убит насмерть и не даёт даже минимума тока. В этом случае напряжения может не хватить и не включится контроллер, толкать придётся долго. Но я лично насмерть разряженный аккумулятор не встречал ни разу в своей уже тридцатилетней жизни. Обычно, минимум напряжения в сети присутствует и машина - хоть карбюраторная, хоть инжектроная заводится (при отсутствии других проблем) просто на раз.

Сообщение от sania967

to Dmitry600 : В пол все время давил?

Вот я сейчас и думаю... Может, приослабил немного давление..... Пожалел машину.....

Сообщение от Dmitry600

Сообщение от sania967

to Dmitry600 : В пол все время давил?

Вот я сейчас и думаю... Может, приослабил немного давление..... Пожалел машину.....

Вот вот, может быть

А вообще про ВАриатор на ЕХЕ весело.. Еще там сразу есть механика, автомат и РОБот тоже иМееться.. Че хочешь то и включаешь))

Сообщение от sania967

да уж... Сам начал опрос, и сам ответил на него сразу..

Ты мне? Да я тут пошутил пару раз - а народ вместо поддержки смеха в дебри ударился. Но тоже полезно. Спасибо ГУРУ Thunder, всё объяснил лучше меня.

Сообщение от Cosmet

Сообщение от sania967

да уж... Сам начал опрос, и сам ответил на него сразу..

Ты мне? Да я тут пошутил пару раз - а народ вместо поддержки смеха в дебри ударился. Но тоже полезно. Спасибо ГУРУ Thunder, всё объяснил лучше меня.

ты причем..Автору

Сам спросил зачем вы взяли автомат, и сразу только по поводу пробок отпадает.