Хьюстон, у нас проблемы! (аккумулятор разряжается)

Сообщение от Andry

взять любой вольтметр -> присоединить к "+" "-" и если утечка 0,05А то во время стоянки у тебя тупо разряжается акум, как будто забыл фары выключить.

А ты умеешь вольтметром токи замерять?И даже не скидывая клеммы?Научи меня)))

Сообщение от Новый

Сообщение от Andry

взять любой вольтметр -> присоединить к "+" "-" и если утечка 0,05А то во время стоянки у тебя тупо разряжается акум, как будто забыл фары выключить.

А ты умеешь вольтметром токи замерять?И даже не скидывая клеммы?Научи меня)))

берешь вольтметр прислоняешь к клемам согласно полярности и замеряешь.
Если при включении сигналки и т.п. падает более чем на 0,05А то утечка.
а чем еще ток на акум. мерить если не вольтметром ???

Сообщение от Andry

берешь вольтметр прислоняешь к клемам согласно полярности и замеряешь.
Если при включении сигналки и т.п. падает более чем на 0,05А то утечка.
а чем еще ток на акум. мерить если не вольтметром ???

Вообще-то токи всегда мерятся амперметром в разрыве цепи.А вольтметром меряется напряжение между двумя потенциалами,в нашем случае "+" и "-" АКБ.В принципе можно померять ток с помощью вольтметра,для этого надо измерить падение наряжения на участке цепи с известным сопротивлением,затем путем деления измеренного напряжения на это сопротивление получаем величину протекающего тока,но в случае с машиной это полный гимор.

Сообщение от Новый

Сообщение от Andry

берешь вольтметр прислоняешь к клемам согласно полярности и замеряешь.
Если при включении сигналки и т.п. падает более чем на 0,05А то утечка.
а чем еще ток на акум. мерить если не вольтметром ???

Вообще-то токи всегда мерятся амперметром в разрыве цепи.А вольтметром меряется напряжение между двумя потенциалами,в нашем случае "+" и "-" АКБ.В принципе можно померять ток с помощью вольтметра,для этого надо измерить падение наряжения на участке цепи с известным сопротивлением,затем путем деления измеренного напряжения на это сопротивление получаем величину протекающего тока,но в случае с машиной это полный гимор.

Пардон конечно амперметром, туплю
Короче проще купить мультиметр и не париться
Единственное, перед разрывом цепи надо подключить амперметр (в разрыв) "+" или "-" и потом размыкать цепь, а если этого не сделать, то мозги начнут перезапускаться и пойдет само сабой утечка.

Не парьтесь!
Может чувак реально забыл фары выключить или свет в салоне!
А по поводу того, что по городу он (аккум) не заряжается, то тупо пару спринтов до 4к или 5к оборотов и все ок!
Генератор выходит на нужную мощьность при 3к а от 1к энергии уже хватает на работу движка и на часть приборов!

Сообщение от Pravednik

Не парьтесь!
Может чувак реально забыл фары выключить или свет в салоне!
А по поводу того, что по городу он (аккум) не заряжается, то тупо пару спринтов до 4к или 5к оборотов и все ок!
Генератор выходит на нужную мощьность при 3к а от 1к энергии уже хватает на работу движка и на часть приборов!

чувак ничего реально не забывал, чувак из машины вышел на 1 (одну) минуту, при этом все выключив.

Сообщение от Andry

Пардон конечно амперметром, туплю
Короче проще купить мультиметр и не париться
Единственное, перед разрывом цепи надо подключить амперметр (в разрыв) "+" или "-" и потом размыкать цепь, а если этого не сделать, то мозги начнут перезапускаться и пойдет само сабой утечка.

чуваки, вы взорвали мой моск :-) просто скажите, куда надо пойти, что надо купить, что к чему (желательно, с иллюстрацией по цветам) надо подключить и на какие кнопочки нажать.

рассчитываю на понимание.

Сообщение от null/zero

просто скажите, куда надо пойти, что надо купить, что к чему (желательно, с иллюстрацией по цветам) надо подключить и на какие кнопочки нажать.

рассчитываю на понимание.

Думаю,что с такими познаниями в электротехнике лучше под капот не лезть,а продиагностировать это на нормальном сервисе.)))

не знаю. я после того как разрядил аккум не выключеными габаритами и музыкой в течении нескольких часов завелся от другой машины. доехал домой с климатом, отпотевайкой сзади и музыкой. завелась без проблем. ехал по городу минут 20.

[Думаю,что с такими познаниями в электротехнике лучше под капот не лезть,а продиагностировать это на нормальном сервисе.)))
[/quote]
Вот это верно! Если есть возможность - только в сервис, а то может себе дороже выйти. Я, конечно, уважаю "кулибиных", но Хонда не 41-й Москвич!!!

Сообщение от alf555

не знаю. я после того как разрядил аккум не выключеными габаритами и музыкой в течении нескольких часов завелся от другой машины. доехал домой с климатом, отпотевайкой сзади и музыкой. завелась без проблем. ехал по городу минут 20.

во-во. через полчаса езды после завода от другой машины, пепелац заводился с полоборота без каких-либо дополнительных технических приблуд и ныне нареканий не вызывает. просто опасаюсь повторения.

ps. а не выключенными габаритами можно разрядить аккумулятор?!? сколько для этого нужно времени?