VSA

alf555

Если идти такой логикой, то на 4д цивике педаль газа регулирует только лишь датчик положения педали газа и больше ничего =) далее датчик передает данные в компьютер (вернее компьютер берет данные с датчика), и ужо он принимает побыстрому решение, что надо бы дросельную заслонку приоткрыть да бензина побольше плюнуть, и, возможно, изменить фазы газораспределения.

А если прекратить демагогию и вернуться в спорному тезису "Когда отпускаешь газ при включенном сцеплении - это и есть торможение двигателем. В двигатель прекращается подача топлива и автомобиль тормозит за счет компрессии в цилиндрах и сил трения." то в свете вышеозвученого становится очевидным, что тезис верен.

Сообщение от ktoto

alf555

Если идти такой логикой, то на 4д цивике педаль газа регулирует только лишь датчик положения педали газа и больше ничего =) далее датчик передает данные в компьютер (вернее компьютер берет данные с датчика), и ужо он принимает побыстрому решение, что надо бы дросельную заслонку приоткрыть да бензина побольше плюнуть, и, возможно, изменить фазы газораспределения.

кстати абсолютно верно.. полностью согласен. сивик совсем не жигули.

"Когда отпускаешь газ при включенном сцеплении - это и есть торможение двигателем. В двигатель прекращается подача топлива и автомобиль тормозит за счет компрессии в цилиндрах и сил трения." то в свете вышеозвученого становится очевидным, что тезис верен.

а с этим вообще глупо спорить. единственно vsa кроме как осаживает двигатель , она самое главное тормозит нужными колёсам по отдельности чтобы сохранить траекторию.

Господа потерпите немного,скоро снег обещают,на практике всё и проверим

alf555

а последнее к vsa вобще не относилось

Стоит на денёк выпасть из обоймы, так полчаса читать приходится.....мужчины ВЫ о чём...??? Сист. Стабилизации помогает только когда пи_...ц, в любых других случаях, как то: поездка по скользкой лунной поверхности, обгон на 150кмч фуры(40кмч) при легком гололёде.....до бесконечности...система изначально призвана спасти ЖИЗНЬ...сам летаю "первым классом" но есчо на асфальте не срабатывала. или неисправна .... А про торможение двигателем - это первое чему должны учить и учиться...

было бы здорово собраться и в живую 2 машины тестить (я без ВСА)

Сообщение от ivan.d

Сообщение от мудий

Сообщение от ivan.d

P.S.S. А отвечая на вопрос Мудия про "экспертов" авторевю, рекомендую этих самых экспертов спросить, за счет каких денежных средств живут подобные журналы.

"Авторевю" - это единственное издание которому я доверяю, но оставим оффтоп про журналисткую этику.
Значит, продажные журналистеги заврались, и при прочих равных условиях, Civic 4d с отключенной VSA выполниит переставку на более высокой скорости чем с VSA?

Хмм вообще надо попробовать. Думаю на примерно равной скорости. Вопрос тут немного в другом. Я не понимаю как работает система VSA и сработает ли она однозначно и хорошо во всех критических ситуациях. Например: когда происходит занос я стараюсь выровнять машину хорошо известными приемами, в этот момент система VSA вмешивается в процесс и вносит свою лепту. В итоге и я и машина делают одно и тоже (но по-разному), а результат получается непредсказуемым и заведомо худшим.

Сообщение от babdim

Сообщение от ivan.d

VSA дает глючный эффект когда колеса прекращают скользить - двигатель резко набирает обороты. Мне например предпочтительнее было бы убрать ногу с педали газа и получить тот же эффект, что и от системы VSA.

в крутом повороте занесёт под сброс газа, а с ВСА - нет

Сообщение от ivan.d

В профессиональном спорте не используют ни автоматические коробки, ни системы помощи водителю (ABS, ESP, BA, VSA) вовсе не потому, что это - чит, а потому что пилотам нужен ежесекундный контроль над авто.

в формуле один не знаю, что за коробка, но сцепления там нет. наверно супер пупер продвинутый робот. и что то типа трэкшн контроля там есть, то ли 2 то ли 3 года назад ввели. если смотрел трансляцию, то показывается, когда картинка с кабины пилота (вместе с усорением, торможением, тахометром и т.п.)

Сообщение от ivan.d

P.S. Если помните в прошлом году был один денек, когда в светлое время суток был рекордный снегопад... Попробуйте в такую погоду стронуться с места при включенной VSA и затормозить с ABS

едили, трогались, тормозили. всё ок. пользоваться надо уметь.

1) А вас занесет при выходе из крутого поворота.
2) На раллийных гонках юзают VSA&ABS? Чего то сомневаюсь...
3) Научите пользоваться педалью газа и тормоза, пожалуйста, а то я, наверно, их не так нажимаю.

1. с VSA не занесет.
2. в ралли нет. но в формуле-да. тоже профессиональный автоспорт.
3. сам учился методом проб и ошибок. цивик хорош тем, что vsa всегда можно отключить.

Кто смотрел Тои Гиар, тот помнит, что Кларксон как то тестировал мега крутую тачку (как обычно вообщем ) просто тупо нарезал круги вокруг конуса. с выключенной системой стабилизации машина начинала скользить наружу, с включенной нет, причём скорость выросла км на 20.

ВСА вмешается в занос до того, как вы сумеете что то предпринять. так что эффекта неожиданности не будет, уверяю. машина просто поедет туда, куда вы ей указали.

а вот скажите, если к примеру вырубить абс путем выдергивания предохранителя вса будет работать? просто мне не нравится с абс.

Сообщение от ktoto

...что надо бы дросельную заслонку приоткрыть да бензина побольше плюнуть, и, возможно, изменить фазы газораспределения.

да не могут форсунки плюнуть больше бензина. Положений у форсунки всего 2: открыта и закрыта. И давление топлива в рампе постоянно.

И этот тезис : "А если прекратить демагогию и вернуться в спорному тезису "Когда отпускаешь газ при включенном сцеплении - это и есть торможение двигателем. В двигатель прекращается подача топлива и автомобиль тормозит за счет компрессии в цилиндрах и сил трения." то в свете вышеозвученого становится очевидным, что тезис верен"

не совсем верен. Ибо компрессия создаётся отсутвием воздуха в цилиндрах, который опять же регулируется положением педали газа. А подачу топлива можно и не прекращать, раньше на жигулях карбюраторных так и было, один фиг без воздуха воспламенения не произойдёт.

Сообщение от -Игорь-

а вот скажите, если к примеру вырубить абс путем выдергивания предохранителя вса будет работать? просто мне не нравится с абс.

нет