VSA

amd122

когда лопнула труба ничего страшного не произойдет, т.к. тормоза в современных машинах двухконтурные и диагональные - полюбому остановишься =)

Вот наконец-то и выпал снег.
Прошу меня не ругать, первую зиму я за рулем.
Когда сегодня ехал с работы домой я очень испугался что машина практически неуправляемая в этой каше, сейчас вечером когда машин не было на дороге, я решил помучить VSA и был приятно удивлен, что машину в занос пустить очень сложно, даже при перестроении из ряда в ряд через колею её немного уносит, но тут включается VSA и выпрямляет машину. Заметил один минус, что при скорости 10-15 км/ч она не включается и машину всё равно разворачивает. При использовании ручника для разворота, что-то начинает противно пищать и машина в легкую уходит в занос. При торможении передачами морда машины не рыщет - это радует.

Это всё к тому, когда у меня был жопель я просто офигивал как хреново работают системы TC и ABS, но Цивик меня просто порадовал системой VSA и я теперь не жалею 2000$ которые я за него отдал(на самом деле, я брал это комплектацию не из-за VSA, а типа там все покрашено в цвет и т.д.). Кстати ABS тут вступает в силу в самый последний момент, а на моем бывшем жопеле чуть что и сразу ABS, кстати из-за этого кривого ABS я и попал в свою первую нормальную ДТП. Я даже не представляю как народ ездит(учится ездить) на Тазах без этих систем, я бы предложил каждую машину ими оборудовать, как и АБС'ом.

P.S. Только не надо говорить, что я ездить не умею, на Сивке я очень оккуратно езжу, а на жопеле я учился ездить и мне его было не жалко. Конечно если кто-то мне даст пару дельных советов как ездить зимой я буду очень рад.

Тоже хочу Сивку за 2 тысячи зеленых А то с меня 20 тысяч просят
Ну а если серьезно, то у нас тоже первый день снег выпал, но разделить радость от подобного вождения не могу, все еще ждун

На моем Ланосе ВСА нет, как то без нее езжу не знаю как, наверно как все на тазах... на Сивке будет, а вообще как она работает, и как это слышно?

Сообщение от Викториус

На моем Ланосе ВСА нет, как то без нее езжу не знаю как, наверно как все на тазах... на Сивке будет, а вообще как она работает, и как это слышно?

Мигает триугольничег,около тахометра.

Сообщение от Викториус

а вообще как она работает, и как это слышно?

Слышно - пикает что-то)))
Видно - моргает индикатор)))
В поворотах машину еще не мучал,но при трогании антипробуксовка срабатывает регулярно.По ощущениям машина немного тупит в такие моменты.

При использовании ручника для разворота, что-то начинает противно пищать --- Это пищит напоминание от том что типа с ручника не снял но на это можно не обращать внимания... И если охота немного хороших ощущений советую перейти в режим лепестков 1 и 2 (это в моем случае АТ) передачи с выключенной VSA . но делать это лучше на больших хорошо просматриваемых площадках и с хорошим льдом ...например какая нибудь парковка у торгового центра

Я тоже вчера помучал свой VSA и ABS, был приятно удивлён как лихо эти системы справляются со всеми косяками, которые могут возникнуть на занесенных дорогах. Раньше был ТАЗоводом, теперь вспоминаю а кошмарных снах, как выходил из заносов собственными силами ) Хотя на Тазе в заносах адреналину было больше

Сообщение от SPAUN

Я даже не представляю как народ ездит(учится ездить) на Тазах без этих систем, я бы предложил каждую машину ими оборудовать, как и АБС'ом.

Дык вот как раз при обучении ни в коем случае не надо ни антипобуксовку ни АБС ставить! Человек должен ИМХО уметь управлять автомобилем и без этих систем. К слову говоря срабатывание антипробуксовки - это на 90% следствие ошибок водителя, будь то поворот или снежная каша.
Попробуйте вести машину по снегу так, чтобы треугольник вообще не загорался и АБС тоже не срабатывала. Если сможете, то Вам будет далеко параллельно, есть ли вообще эти системы на автомобиле.
Собственно, они и не рассчитаны на то, чтобы постоянно были в рабочем состоянии. Водитель должен избегать ошибок сам, а в тех единичных случаях, когда ошибся - эти системы помогут. Если же на все забить и на них полагаться постоянно - разумеется, в какой-нибудь ситуации, рано или поздно, они могут привести к прямо противоположным результатам...

Сообщение от PaNo

Раньше был ТАЗоводом, теперь вспоминаю а кошмарных снах, как выходил из заносов собственными силами ) Хотя на Тазе в заносах адреналину было больше

А что, собственно, в этом кошмарного? Соственными силами как раз результат более предсказуемый.
Антипробуксовка и АБС более эффективны в ситуациях только на грани критических. Если же допустить настолько грубую ошибку, что и они не помогут - от них, скорее, будет больше вреда, чем пользы.
Ибо как поведет себя с ними автомобиль - одному богу известно..