ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Улетел... без последствий...

Автор темы, проверь направленность резины. Гиславед вроде направленная. Если наоборот поставить, поведение машины сильно меняется.

Сообщение от Кондуктор

Автор темы, проверь направленность резины. Гиславед вроде направленная. Если наоборот поставить, поведение машины сильно меняется.

ОК. На всякий случай проверю.

Сообщение от ktoto

На счет ВСА - согласен, а вот на счет ручника - очень не согласен. Обычно причиной таких заносов явиляется недостаточное сцепление задних колес со снежной кашей (и, вероятно, сброс газа в повороте), правильный способ (кроме остановки машины) выйти из такого заноса заключается в восстановлении нормального сцепления задних колес с дорогой. Необходимо плавно и не сильно нажать на педать газа (иначе еще и передние колеса потеряют норманый контакт с дорогой и тогда вобще превед) и на очень короткое время повернуть колеса в сторону заноса (в данном случае направно) и тут же вернуть руль в прямое положение (иначе возникнет занос в другую сторону), и вот только когда машина поедет прямо можно тормозить. Неправильные действия в такой ситуации - сильно давить на газ, дергать ручник. Относительно неправильные - давить на тормоз (можно и тормозить до остановки, если условия позволяют).
А еще очень рекомендую найти засыпанную снегом обледенелую площадку и покататься там, искуственно вызывая заносы и научиться выходить из них, или заплатить денех в школе Цыганкова и там научат этому и многому другому еще лучше...

согласен на 100%!
И ещё: в таких ситуациях главное не паниковать и до последнего пытаться выровнять машину.
ОФФ: на этом же участке, только на подъеме со стороны Ленинградки, меня на прошлой машине со всеми продвинутыми системами стабилизации понесло боком! Спасла маленькая скорость и что справа никого не было

Сообщение от nblx

откуда вы знаете что это ВСА сработало?? вытянуло .....

вчера едем 20 км/ч машину кидает аж пипец,зад вообще не контролируемый и всегда горит значок ВСА.к чему говорю....когда вся эта фигня происходила где то на 60км/ч нас оболгнал логан и уехал дальше! (а мы ехали прямо,по прямой дороге)

нуууу если не VSA , то наверно ангел хранитель , но при его появлении (ангела хранителя) замигал треугольник на приборке и характерный звук работы VSA.

при 20 км/ч и кидало? может дорога была писец, в смысле кочек? или праблы с машиной какие? что-то у меня такого не было и на большей скорости... может конечно повезло

Сообщение от nblx

откуда вы знаете что это ВСА сработало?? вытянуло .....

вчера едем 20 км/ч машину кидает аж пипец,зад вообще не контролируемый и всегда горит значок ВСА.к чему говорю....когда вся эта фигня происходила где то на 60км/ч нас оболгнал логан и уехал дальше! (а мы ехали прямо,по прямой дороге)

вобще-то, если всегда горит значек VSA - значит оно выключено или поломалось.

PSIHolog
Перекиньте колёса с передка на задок, если они лучше и у них больше шипов.
Ставили мы раньше, лет так 10 назад на переднеприводный ВАЗик только 2 зимних колеса, на перёд. Всё хорошо, но в поворотах и при торможении зад иногда наровит уйти в занос. Решили поменять местами и поставили зимние колёса на зад. Машину просто не узнать, дорогу держит на порядок лучше, ни каких заносов. Для себя я понял что совершил ошибку поставив зимние колёса на перёд. Так что лучше ставить зимнюю резину на задний мост, проверено! А ещё лучше всегда ставить 4 колеса.

Сообщение от PSIHolog

Может я неправильно выразился. ТОрмозил я ( а точнее слегка притормаживал) прямо перед входом в поворот. И как только я повернул руль налево... понесло...

Может руль крутанул резковато?

Сообщение от Майор Пейн

Сообщение от PSIHolog

Может я неправильно выразился. ТОрмозил я ( а точнее слегка притормаживал) прямо перед входом в поворот. И как только я повернул руль налево... понесло...

Может руль крутанул резковато?

Если бы резко руль повернул, так же как если бы затормозил в повороте, то скорее всего бы перед снесло бы, а то зад унесло... хотя могло бы и зад снести... впринципе....

Просто именно плохой контакт задней резины с дорогой.

Сообщение от Fed85

PSIHolog
Перекиньте колёса с передка на задок, если они лучше и у них больше шипов.
Ставили мы раньше, лет так 10 назад на переднеприводный ВАЗик только 2 зимних колеса, на перёд. Всё хорошо, но в поворотах и при торможении зад иногда наровит уйти в занос. Решили поменять местами и поставили зимние колёса на зад. Машину просто не узнать, дорогу держит на порядок лучше, ни каких заносов. Для себя я понял что совершил ошибку поставив зимние колёса на перёд. Так что лучше ставить зимнюю резину на задний мост, проверено! А ещё лучше всегда ставить 4 колеса.

А что на счет сноса переда? Как с опытом на переднеприводном ВАЗе?

Сообщение от PSIHolog

Если бы резко руль повернул, так же как если бы затормозил в повороте, то скорее всего бы перед снесло бы, а то зад унесло... хотя могло бы и зад снести... впринципе....

Просто именно плохой контакт задней резины с дорогой.

Самое главное, что все хорошо закончилось.