Comfort -ная езда !

Спасибо еще раз за ответы ! Кому интересно могут почитать о особенностях управления переднеприводным авто. http://prodriving.ru/Resources/Bogdanov.pdf

P.S. Считаю что и без ВСА можно обойтись вполне нормально.

можно, почему нельзя? а ещё можно и без абс обойтись, и без подушек, да и ремни не первой необходимости вещь, усилитель тормозов тоже роскошь, усилитель руля на легковой машине тоже излишек, можно обойтись вполне и без него, боковая поддержка в сиденьях тоже не критична, да и нафига столько много регулировок руля и сиденья?? радио и дисковый проигрыватель вполне заменит плеер в кармане. кондиционер вообще роскошь, можно окошко приоткрыть если жарко, кстати что за пижонство электроподъёмники ставить?............

Сообщение от alf555

можно, почему нельзя? а ещё можно и без абс обойтись, и без подушек, да и ремни не первой необходимости вещь, усилитель тормозов тоже роскош, усилитель руля на легковой машине тоже излишек, можно обойтись вполне и без него, бокавая поддержка в и сиденьях тоже не критична, да и нафига столько много регулировок руля и сиденья?? радио и дисковый проигрыватель вполне заменит плеер в кармане. кондиционер вообще роскош, можно окошко приоткрыть если жарко, кстати что за пижонство электроподъёмники ставить?............

Никто не говорит что вещь не нужная. Но просто пойми все говорят о ней как о штуке без которой доедешь тока до первого поворота. Сразу тебя начнет крутить там и.т.д. Приподносят ее как панацею от любого заноса , что я считаю это не правильным. Рулить надо с головой.

дык и я не против что и без неё можно.. собственно у меня её и нет.

Сообщение от Levran

Идет и без VSA отлично, подвеска жесткая, кренов сильных нет, а если пытаться входить в дикие повороты и не пользоваться при этом мозгом, то ... Решать вам, VSA + подлокотник = 1.5 тыс. долл. Решать вам, я отказался.
п.с. Подлокотник докуплю за 150$!

Не совсем согласен:
круиз контроль, лит диски, 8 подушек безопасности, противотуманки ну и много всякой остальной мелочи))))

Вообще-то это не за 1,5 штуки баксов, а за 5. За полторы практически только ВСА и подлокотник.

Всё зависит от манеры вождения, кто любит почувствовать себя Шумахером и данная функция только помеха, а кто любит комфортную езду без НАПРЯГА, приятно когда техника тебе только помогает, едешь и получаешь удовольствие, Лично Я люблю ездить с комфортом и мой выбор это максимальная комплектация

вса реально пару раз спасала! ранним утром при небольшом наморожении на дороге....ну очень спешил.....когда вдруг почувствовал занос жопы....подумал всё...и тут бац машина как-то поднатужилась)))двигло придушилось и бац ..всё окей%))))))))больше не гнал) но оч. рад что есть вса

Штука нужная конечно.Но в любом случае нужно ездить с включенным мозгом, что с ВСА или без неё. Когда выпал первый снег, я её испытал и понял что можно обгонять и смотреть за дорогой, а не только ловить машину и париться как тебя занесет, но это на скоростях до 40-60 км/ч. Но вот сегодня на сухой дороге я оттормаживался со 180 до 90 по коллеям на мкаде, меня начало болтать и я начал подлавливать машину боясь, что щас ВСА включится и я просто улечу в отбойник, но она включилась на 150 и не поверишь какими то ювелирными торможениями выровняла машину и намного эффективней сбросила скорость. Так что я готов платить за неё деньги. Но голова все равно нужна.

Сообщение от NearBird

вса реально пару раз спасала! ранним утром при небольшом наморожении на дороге....ну очень спешил.....когда вдруг почувствовал занос жопы....подумал всё...и тут бац машина как-то поднатужилась)))двигло придушилось и бац ..всё окей%))))))))больше не гнал) но оч. рад что есть вса

Тоже самое было. Немного поспешил в повороте и почувствовал силу инерции, которая начала сносить Сивик в бордюр, однако Сивик в последний момент не растерялся и аккуратно подтормозил нужным колесом, в результате чего Сивик выровнялся и проехал мимо бордюра.

Какой умный машин