В смысле больше, вообще не завести, или можно исправить. Акум новый, пробег под 40, субъективно считаю что сцепа и актуатор в хорошем состоянии, значит все в норме будет, как я понял. Я так понимаю получить труб рискованно на уставшем роботе? 3270 это точно самая новая? Где вы их берете? Если не будет у Евгения где брать? Ну раз неправильно обучить нельзя то к Евгению, версия софта и то что прибор китайский думаю не имеет, обучение пройдет как у офов.
Купил 5D. Пробег 81. Хозяин сцепу не менял, обучение не делал. Я раньше сам на роботе не ездил, только МКПП, поэтому не знаю как оно должно быть в идеале. При трогании с места, когда движок не прогрелся еще - есть подергивания, в целом вроде все гут. Что посоветуете? Сколько в среднем сцепа ходит? Предыдущий хозяин обслуживался 3 года у официалов, а потом у неофициалов . Я у неофициалов спросил про обучение - говорят, все норм, если ничего не беспокоит. Может диагностику робота сделать? Кто поможет?
Робот обычно ходит 80-120 тыс, бывает и больше но чаще его ушатывают быстрее. У меня подергивает когда в долгих пробках стоишь, и бывает иногда, главное что бы переключал без рывков пинков, без длительных затяжек и пробуксовок. Если уверен в пробеге, и робот работает нормально значит еще живой, продлить жизнь и улучшить работу возможно поможет перепрошивка и адаптация, а там смотри сам. Проверить можно на диагностике степень сцепления, чем она больше тем более уставшее сцеплдение.Сообщение от Jose
Приезжай, прокачу сравнишь.
Kaljaba,
спасибо большое. В пробеге уверен на 100%. Думаю на ТО-90 тогда диагностику и пройду.
Коллеги , кто знает - есть ли в Питерске такие мастера , кто может прошить и адаптировать робота ? пробег больше 100.
В Хонде (сегодняшнем Рено) на Петроградке делают обучение за 800 руб по-моему... У официалов дороже. Могу я глянуть (обитаю на севере)
Если говорить про комфорт, то у меня очень теплое (жаркое ощущение) после ауди, вот там шумка, там отделка, там комфорт, как отрабатывает ямы многорычажная подвеска, это песня. Про надежность не говорим. Я когда после ауди купил мазду 6 долго плевался, для меня она как жигули была, подом опять вспомнил и привык ко всем перелестям японопрома. Про цивик молчу, занл на что шел, на нем только по идеальным дорогам гонять. Кстати когда гнул другу ФФ2, был приятно удивлен подвеской, она на много комфортнее чем на мазде была, ямы мягко проглатывала, но рулежка по хуже.
возможно... пречитывать лень, но комфорт не исключает надежности... а надежность для авто - очень важная штуковинаПочитай внимательнее речь про комфорт вели.
Да ладно, на цивике свои болячки есть, например рейка
Ваши права
Ответить с цитированием