2Likes
Так не должно быть, масло в кпп непричем, ни разу не было и при стоянке неделю на -20-25. Стоит подумать об АКБ, его зарядке или износе. Но прежде всего читать ошибки. ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.
Так не должно быть, масло в кпп непричем, ни разу не было и при стоянке неделю на -20-25. Стоит подумать об АКБ, его зарядке или износе. Но прежде всего читать ошибки. ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.
Ошибки по просадке напряжения и всякие потери связи. А как же масло не при чем? Робот же заводится без выжима сцепления, первичный вал крутится в густом масле тоже, лишняя нагрузка. Ну акуум японцам можно было и по-больше поставить, а не 45ачСообщение от evgen270883
У меня сейчас наблюдается при переключении скорости ужасный металлический звук (очень похож на звук, когда на механике переключаешь передачу при не до конца выжатом сцеплении и передача будто не втыкается). Сначала грешили на масло-заменили, обучение-не обучается, менять комплект сцепления-заменили, щетки в актуаторе стерлись-заменили. Все равно не едет толком! Шестеренка до приезда в сервис не горела, как только уехала от них-загорелась. и ошибка горит Р0780. Говорят, меняйте коробку, зачем перебирать все… Вот и думаю, что делать дальше. Уже 35000 отдала а толку нет… После замены сцепления действительно она стала трогаться без рывков и назад едет плавно и не дергается, но беда была именно в этом скрежете. В сервисе сказали, что что-то по механической части, мол электрика в порядке, что можно было сделать, они сделали. Раньше стояла на светофоре на N, загорается зеленый, перевожу в А и совсем чуть-чуть нажимаю на газ и она ехала. Сейчас же она оооооочень долго думает и газ нужно нажать прямо до упора, чтобы она покатилась и на все это уходит секунд 5-7. В сервис будто и не заезжала. И вот как раз после таких троганий загорается шестеренка. Когда приехала домой, заглушила. Завожу снова, шестерня пропала. Потом только до первого светофора и опять она горит. Может была у кого такая беда? В сервисе посмеялись, развели руками и сказали мол докатайте эту и купите новую..
GoldenBeast, прошивку не меняли? Обучение после замены сцепления прошла успешно?
GoldenBeast, для начала в меню настроек запустить последний пункт "Shift motor calibration". После этого смотреть как проходит во время обучения проверка синхронизаторов. Возможно действительно умерли синхронизаторы, либо износ вилок переключения
То что после замены сцепления перестала сама трогаться - нужно снова обучить в статике, вероятнее всего из-за неправильной установки корзины просели лепестки.
Друзья соклубники. Спешу поделится сегодняшней работой с роботом) я владелец сивки с 08 года и проблем особо не было до сегодняшнего дня... утром все было хорошо и ничто не предвещало беды. В обед препарковал машину сходил по делам вернулся завел машину перевожу коробку в режим авто, даю газку а машина не едет... задумался... поставил на нейтраль переключил на автомат таже фигня.. заглушил... заводить а она мне кучу ошибок и шестеренку на весь экранна мол выкуси.
Расстроился приуныл... но делать было нечего потащил машину в гараж с мыслями что буду ковыряться сам. Пока дотащил меня уже ждали братья с мыслями поддержать и помочь.
И вот все вместе принялись за работу. Почитали тут там сям коменты и т.д. и сошлись на том что беда в щетках в моторчеке под акумулятором. Долго разбирали т.к. ремонтом авто никто из нас не занимается профессионально. Вскрыли посмотрели на щетки и да действительно их там осталось процентов 25. Взяли щетки с генератора газели или волги с двигателем 402. Подходят почти идеально надо по 1 разу каждую сторону наждачкой тирануть и готово. Собрали все поставили на место и принялись прокачивать сцепление на роботе. Мучались долго робот все никак не мог воткнуть передачу шток целиндра не двигался вообще. Колективно поняли что прокачать без сканера автомат не получится. Расстроились попили чаю и подумали что если нет компьютера который за нас будет качать то над вручную качсть шток в целиндре и через мин 15 все сделали и как не странно машина завелась и спокойно переключпла передачи. Так что друзья если кому то нужен совет как заменить щетки или прокачать сцепление без сканера то либо пишите в лч либ смс вотсап вибер и прочая хрень. 89102759922. Буду рад помочь.
Молодцы, однако! Поздравляю с победой =)
У меня опять шестерёнка. после прикуривания. Появилось так:
прикурил хюндай солярис жены, убрал клеммы, сел заводить цивика - на приборке 0 вместо N, горит шестернка, ну и собственно всё, приплыли.
как такео может быть?
во время прикривания цивик вообще не заводился и без ключа вообще стоял.
Важные наблюдения" Заменили сцепление. Поставил новые щетки электромоторчика актуатора сцепления. Плюс сломали датчик скорости(АБС переднего левого колеся статическое обучение проходит до 3 пункта и вылетает машина на ходу ездит нормально скорости включается четко плавно не заметно сама трогается вперед назад. Но если остановится нажать тормоз и включать 1 первою передачу потом удерживая тормоз включит вторую передачу а патом попробовать включить опять первую уже не включится пока не отпустишь педаль тормоза. Без нажатой педали тормоза 1 и 2 вторую передачу включает идеально раньше с нажатым тормозом включалась первая вторая туда сюда можно шелкать. Грешу на датчик АБС через 3 дня заменю датчик повторно обучусь патом отпишусь была ли в этом проблема или копать дальше.
Мужики выручайте!!! Короче обновился все ок, далее начал все по порядку, на статическом обучении, вообщем первая передача,при включённом двигателе, когда включалась, то начался такой скрежет, просто жесть, как будто втыкалась без сцепления. И тачка заглохла. Теперь даже завести не могу, на табле режима скорости, показывает восьмерку или что то в этом роде, вобщем не N а полностью горит и машина не заводится. Снял аккум и выдернул передачу вручную, но все так же не видит скорость... Кто тут писал что даже после такого оживлял, помогите пожалуйста!!!
Ваши права
Ответить с цитированием