на нейтралке хорошо ехать, когда тебя буксируют.
больше рационального применения нейтралке я найти не могу...
на нейтралке хорошо ехать, когда тебя буксируют.
больше рационального применения нейтралке я найти не могу...
Не умею вставлять чужие цитаты, но все же попробую.
Не знал, принял к сведенью. Сегодня опять ездил по трассе, нейтраль на спусках не включал. Был приятно удивлен - расход 5.5 литров на сотню. А раньше был около - 6.5-7.5 (хотя, не показатель - у машины пробег 1000 км). Заметил, что привключении нейтрали "текущий расход" топлива держится в районе 3-2 л. на сотню, при включеной передаче - 0 л. на сотню.Сообщение от Sancho
нелогично ни разу. на скорости расход на спуске будет равен нулю.
Нет, зачем останавливаться. Передача включается на ходу при скорости свыше 5 км/ч. (кстати, точную цифру не знал, Sancho подсказалСообщение от Ivvanich
А как потом после спуска двигаться дальше? Каждый раз останавливаться чтобы снова включить передачу?))))
Все-таки не удержался и решил спросить... Почему на нейтралке расход больше чем на скорости???
если на нейтралке прекратить лить бенз, то дрыг заглохнет.
если на скорости прекратить лить бенз, то колеса продолжают крутить дрыг и он не глохнет.
у гибридов на спуске иногда даже меньше нуля получается, за счет рекуперации
Ответы Sancho порождают все больше вопросов.
1. То есть получается, что при движении на спуске двигатель глохнет, раз бензин к нему не поступает???Сообщение от Sancho
если на скорости прекратить лить бенз, то колеса продолжают крутить дрыг и он не глохнет.
у гибридов на спуске иногда даже меньше нуля получается, за счет рекуперации
2. Можно по подробнее на счет "рекуперации"? Что это такое?
Без жесткой связи двигатель-колеса, автомобиль превращается в неуправляемую тележку. Плюс удержание постоянной скорости на затяжном спуске рабочей тормозной системой ведет к перегреву тормозных механизмов. А сочетание торможения двигателем и тормозами бережет Вас, окружающих и расходные материалы, к тому же экономичней езда без включения нейтрали.Сообщение от Hooba
Я тоже очень часто на спусках докатываюсь на нейтралке
А вот останавливаться и незачем,достаточно слегка нажать на тормоз,совсем чуток,она даже тормозить особо не тсанет и переключить в А,всё норм.
А вот поводу безопасности скатываться не знаю,не знаю,до этого были обе машины на мехнике,всегда так делал,и ниразу никакого намёка на аварийную ситуацию,Nokian рулит,а летом и так тормозится норм. Всё ИМХО
Т.е. допустим я еду по трассе,грубо говоря сотку,вижу впереди скоро зажжётся красный,я обычно кидаю на нейтраль качусь со скоростью 100,90,80 потом у светофора торможу!Так если просто ехать до этого светофорана "А" неужели расход будет меньше... Я так же скатываюсь с рижской этакады,может знаете,если по трёшке в сторону русаковки ехать,там мост через отстойник длинный,а мне надо под него уходить,я обычно до середины доезжаю,а дальше просто качусь на нейтрали,всегдла думал,что так бенз экономлю...
на спуске без нажатия педали газа или при нажатии педали тормоза бензин прекращает поступать. двигатель не глохнет, вернее не останавливается, поскольку крутится за счет колес. он крутится, но бензина не потребляет, отсюда и 0.
ты тащищь саночки в горочку, потеешь, т.е. потребляешь бензин, чтобы саночки ехали.
ты садишься на саночки и скатываешься.
саночки опять едут, но ты уже ничего не потребляешь, расход 0.
про рекуперацию.
есть пара приборчиков, электромотор и генератор.
они отличаются друг от друга как микрофон от наушников, т.е. направлением.
по сути это ОДНО И ТО ЖЕ.
вот при торможении и на спусках в гиридах электромотор временно переходит в режим генератора и вместо того, чтобы крутить колеса, получает от уже крутящихся колес электроэнергию. следовательно, при торможении и на спусках происходит зарядка аккумулятора при полном отсутствии потребления электроэнергии и бензина, следовательно, строго математически расход отрицателен.
(анекдот в тему)
- блин! у меня нет микрофона! надо срочно найти микрофон!
- вставь наушники в гнездо микрофона, делов-то...
- нет, наушники для вывода звука, а мне нужен ввод!
- если бы все люди рассуждали именно так, анальный секс никогда не был бы придуман.
Ваши права
Ответить с цитированием