МКПП или АКПП?? Ваше мнение?

Сообщение от Needle

Сообщение от Таша

АКПП, робот - припарка для мертвых. Лень ездить самостоятельно - купи водителя.
Зарабатывала бы - давно бы так сделала

Жестко А ведь полно машин, где просто физически нельзя заказать машину с МКПП. Как быть в этом случае, а?

Хм... давись, но ешь... (автомат в смысле)
Да я в общем-то не против автоматов, дело вкуса Просто именно кайфа от руления на мех. - больше (имхо). Для тех, кому понятно
Другое дело, что не всем оно надо, а передвигаться надо как-то всем.
Родился вопрос к умным: а в машинках Ф1 какие устройства?

Сообщение от Таша

Родился вопрос к умным: а в машинках Ф1 какие устройства?

Насколько я знаю, там секвентальная коробка, переключение выполняется подлепестковыми переключателями (типа как на Сивике ). Педали сцепления нет, под левую ногу педаль тормоза. Фактически, можно считать, что там стоит роботизированная коробка, только без автоматического режима, ну и скорость ее работы не сравнить с обычным роботом.

млин а что прям такого в роботе плохого? я тока читал что износ каласально быстрый.... и что на передачу ставить надо.... типа П нету... просто я не ездил.... в чем такая большая неадекватность?
тут много можно спорить и автомат и вариатор в свои мертвые моменты иногда просто бесит, и робот я думаю тож если принаровится то нормуль будет...

Сообщение от Needle

Сообщение от Таша

Родился вопрос к умным: а в машинках Ф1 какие устройства?

Насколько я знаю, там секвентальная коробка, переключение выполняется подлепестковыми переключателями (типа как на Сивике ). Педали сцепления нет, под левую ногу педаль тормоза. Фактически, можно считать, что там стоит роботизированная коробка, только без автоматического режима, ну и скорость ее работы не сравнить с обычным роботом.

СПС
Из чего лично я делаю вывод, что автомат - тупиковая ветвь эволюции. За роботами - будущее. За механикой - настоящее.

2 Таша попробуйте как-нибудь потестдрайвить Гольф ДжиТиАй с коробкой ДСГ...вы резко и диаметрально измените свое отношение к механике

эээ я чета вообще ся тупым почуял! че такое ДСГ?

2 хмурый:
Да, я вот тоже темная что такое ДСГ?
и какие меня ждут ощущения???
(зы: у меня нет отношения к механике как к таковой, люблю процесс руления. С механикой его больше. Может, это жадность...)

2 Егор и Таша ДСГ - это такая офигенная штука типа робота, где в одной маслянной ванне 2 диска сцепления...один отвечает за нечетные пердачи, второй - за четные...другими словами: вы стартуете...первая (вторая уже готова, ждет команды на вкл)...вторая (третья уже ждет) и тд...эффект...ну офигенный эффект...Гидротрансформатор даже не работает так четко и быстро...

2 Таша когда едешь на машине с такой коробкой, можно по-настоящему рулить...т.е. все удовольствие получаешь на 100%...и не паришься о перегреве диска сцепления (как в роботе), повышенном расходе пинзина (как на автомате) или монотонности и хрупкости (как у вариатора)

слушай а у тя на аккорде гидромеханика? просто мне тут люди уверять начали что аккорд тупой весь и мол ну его нахрен....

кста, единственный минус - быстрая езда по серпантину...первая (вторая ждет)...вторая (третья ждет)...а тут резкий поворот и нужна обратно первая, а не третья...в этот момент может быть задержка...но в Москве я только один серпантин знаю...и тот закрыли