в москве пробки это почти как серпантин иногда бывает....
в москве пробки это почти как серпантин иногда бывает....
Егор, да, гидротрансформаторный автомат с 5 ступенями вперед...что касается мнения людей, то я не был бы столь категориченясно, что раскрученная в звон механика на эквивалентном объеме двигателя порвет автомат...но когда ты едешь 80, а нужно ускориться до 140 без ущерба коробке и дрыгу, то вот здесь механника отдыхает
и сцепление воняет
машина шустрая...а если в мануал перейти или на Д3, то саффсем шустрая
сам иногда до сих пор пугаюсь...особенно, после робота
![]()
пробки - это да...мрачная фича![]()
Это почему? Втыкаешь третью - и вперед. АКПП, кстати, делает тоже самое.Сообщение от хмурый
2 Needle ничво подобногосам недавно узнал...только суперсовременные коробки 7Джи от Мерина и 8-ми ступеньчатая от Лексуса умеют переходить с 7 на 4...минуя 6 и 5 (условно)...а обычные автоматы отщелкиваю скорости вниз...таким образом выбирают наиболее оптимальную передачу для текущей скорости авто...а вот если ты на механнике при 140 воткнешь первую - что будет?
праильна, мишура!
)
и, кста, автомат отщелкивает скорости быстрее, чем человек...даже человек-паук...))
хм.... а у тя и Д3 и мануал еще? а в спорте 2х литров тоже самое?
я просто тоже принаровился что если резко чета надо быстрее одновременно с тапкой на Д3 скидывать пореще получается чем кикдаун и я думаю менее на коробке отражается!
про спорт не ведаю...а у меня - да...но страшно![]()
улетает из под попы? +)))
Автомат-то не может, это я знаю. А вот человек - легкоСообщение от хмурый
И на МКПП воткнуть 3-ю передачу на 80 никакого труда не составляет. Вторую - это тяжелее, а вот первую можно только вколотить, да и то не факт. На 140 же ты ее просто не всунешь.
2 Егор ага...а попой лететь над асфальтом без машины как-то неприкольно
)
2 Needle не понял...чего автомат не может? про вколотить поржал) когда на машине под 40к начинаешь вколачивать передачу для эффективного ускорения
)