Гарантия?! Так в чём же она заключается?

Сообщение от Колюня

CIVIC 5D (роботизированная коробка передач), 2008 г., пробег около 12500!
Эксплуатирую в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации!
Техническое обслуживание у официалов и вовремя!
Сегодня утром, как обычно завелся и поехал! Метров через 500 на информационном дисплее высветилась шестеренка, машина перестала реагировать на педаль акселератора. Выключил зажигание и больше завестись не смог. На эвакуаторе доставил авто в сервис к официальному дилеру. Сделали диагностику...
КОДЫ ОТКАЗА:
-U0103 - неисправность F-CAN (потеря связи между TCM и модулем управления переключением передач)
-p19E6 - слишком высокая темрература сцепления (>300гр.)
-P2787 - слишком высокая темрература сцепления (>400гр.)
-P0919 - привод переключения передач: время процедуры обработки данных нейтрального положения вышло
- 91-1 сбой при обмене данными CAN

ВЕРДИКТ:
требуется замена жидкости гидропривода сцепления и обучение КПП в динамике!

Официалы признали случай НЕ ГАРАНТИЙНЫМ!
Правы ли они? И в чём же тогда смысл гарантии? Было ли у кого что-то подобное?

Точно такая же ситуация была!!!
часа 3 бодались, они говорят что перегрев вызван мною =)) сказали менять жидкость(100р+1000замена) и обучать(1400).

Я сказал пишите письменный отказ, они сказали хорошо напишем, накатали целый почти лист А4, потом приемщик каждый раз говорил что через два дня Вы приедете к нам снова, т.к. ошибка опять вылезет если не будете обучать.

В итоге в конце когда машину нужно было забирать.
Здравые парни посовещались и сказали, давайте мы Вам все сделаем, за диагностику коробки якобы все равно платить.
Покатались в динамике до 6ой передачи. Обучились..

Бумагу с отказом не отдали, я про нее только дома вспомнил(

А че за дилер то?

Я где то уже писал -U0103 - неисправность F-CAN (потеря связи между TCM и модулем управления переключением передач) - это ошибка говорит о том что пора поменять сервопривод
- 91-1 сбой при обмене данными CAN - эта ошибка свидетульствует о том же
два раза сцепу жгли так что пахло, тогда скорее разбор коробки и если че менять сцепление
оба случаи гарантийные.
[email protected] до того как доводить дело до суда есть возможность написать на этот мейл, изложить проблему, можно и си руганью только не с матом))) на этот ящик поджписаны все руководители всех направлений. если через 3-4 дня ответа нету, повторить, а уже потом думать о суде.
Был опыт, диллер меня с заменой сцепы слал куда подальше, только через обращение в ХМР удалось все поменять правда у другого диллера, ну это не суть, а сервопривод поменяли без вопросов до сцепления. вот так.
скажу сразу так что после письма в ХМР и заменой сцепления прошло 2 недели, все эти 2 недели машина была на кузовной сервисе, а сама замена произошла за 1 день.

пипец - вот это геморрой РКПП. ну ево в баню.
наш выбор МКПП

Ты просто не умеешь его готовить))))

Вчера ездил на промежуточное ТО 22500р. - замена масла и фильтра (3100р.)
Я жаловался на плохое сцепление, постоянный запас горелого сцепления, рывки, пару раз машина ГЛОХЛА на ходу и в пробке, пару раз на скорости не включалась передача, обороты поднимались, а машина не ехала - сослались на глюки электроники и сказали, что у них появилось новое ПО и нужно просто перепрошить коробку. Рывки пропали, машина стала ехать плавнее, НО меня очень удивило, что мне сказали менеджеры тыкая пальцами в доп условия в сервисной книжке - замена дисков сцепления это не гарантия, так же как колодки или тормозные диски. Я с ними долго спорил, но потом забил на это дело, т.к. пробег у меня не большой и сцепление пока в норме.
Где-то в бумагах, точно не помню где, прописано, что стирание (т.е. сжигание) сцепления это техническая особенность робота и это нормально, так как тогда это не гарантийный случай, если сцепление при любом стиле езды рано или поздно сгорит?????

Сообщение от Александр4

Вчера ездил на промежуточное ТО 22500р. - замена масла и фильтра (3100р.)
Я жаловался на плохое сцепление, постоянный запас горелого сцепления, рывки, пару раз машина ГЛОХЛА на ходу и в пробке, пару раз на скорости не включалась передача, обороты поднимались, а машина не ехала - сослались на глюки электроники и сказали, что у них появилось новое ПО и нужно просто перепрошить коробку. Рывки пропали, машина стала ехать плавнее, НО меня очень удивило, что мне сказали менеджеры тыкая пальцами в доп условия в сервисной книжке - замена дисков сцепления это не гарантия, так же как колодки или тормозные диски. Я с ними долго спорил, но потом забил на это дело, т.к. пробег у меня не большой и сцепление пока в норме.
Где-то в бумагах, точно не помню где, прописано, что стирание (т.е. сжигание) сцепления это техническая особенность робота и это нормально, так как тогда это не гарантийный случай, если сцепление при любом стиле езды рано или поздно сгорит?????

Типа того, ведь если это нормальная для робота реакция на перегрузки,кстати а че масло в каробке то не поменял???

а смысл?) у меня ТО на 10000 и вчера доп. ТО на 22500, на следующем ТО поменяю)

Ну х.з. в мануале написано что в наших условиях это желательно делать именно на 22.5

думаю в сервисе мне сказали бы об этом, они любят накручивать ценник и приписывать нужные и не нужные замены))
надо полистать сегодня сер книжку... ты заставил меня задуматься))