в рядах "шестереночников" пополнение, нужен совет

у кого-то щетки отхаживают 100 тыков, у кого-то тут было 170 с копейками и щетки в норме

Сообщение от KOCMOC2

у кого-то щетки отхаживают 100 тыков, у кого-то тут было 170 с копейками и щетки в норме

В теме 5д у кого что ломалось за 100 000 км, один клубень рассказывал что прошел 250 000 сцепление родное, работает отлично он один хозяин, думаю машина 99% ходила по трассе причем в спокойной манере, изнашеваться там не чему, передачи не щелкают, диск и механихмы не изнашиваются.
Но раз уж если менять то почему бы и не проверить щетки, а лучше и заменить, тем более тут и отчет есть, и делается это не сложно.

Бывало у меня шестеренка выскакивала при прогреве двигателя, стоит машина ничего не делаешь, на тебе "прилетела", я не глушил ее, поиграешь передачами, слышишь начинают включаться, только тогда глушу, завожу и шестеренка пропадает. Где-то читал что до 08 года надо движетель переключения передач калибровать.

заехал в сервис адаптировать коробас. Все хорошо было. После сервиса ( замена жижи, подключения компа) выехал из сервиса с горящей шестеренкой. оплатил 1200 за "адаптацию". Мастер сказал что необходим ремонт блока робота. Цена вопроса от 10 000 р. Потом скажет причину почему выскачила эта ошибка. что то подсказывает мне что мастер меня наеб=-=-л? или нет? вроде сервис по япам, судя по отзывам, не плохой? Что может быть причиной появления этой шестеренки? Наверно придется посетить официалов.

Сообщение от Д.Н.С.

заехал в сервис адаптировать коробас. Все хорошо было. После сервиса ( замена жижи, подключения компа) выехал из сервиса с горящей шестеренкой. оплатил 1200 за "адаптацию". Мастер сказал что необходим ремонт блока робота. Цена вопроса от 10 000 р. Потом скажет причину почему выскачила эта ошибка. что то подсказывает мне что мастер меня наеб=-=-л? или нет? вроде сервис по япам, судя по отзывам, не плохой? Что может быть причиной появления этой шестеренки? Наверно придется посетить официалов.

Ну во первых нужно сделать нормальную диагностику и посмотреть что за ошибка. Пробег то какой?
Тут либо сцепление устало (одна ошибка), либо актуатор (блок) там когда пробег за 100 000 заваливает изнашиваются щетки приводов переключения передач, снимается он в принципе не оч затруднительно без съема коробки, щетки подбираются на рынке, подтачиваются и меняются.

[QUOTE=Kaljaba;5867871]Ну во первых нужно сделать нормальную диагностику и посмотреть что за ошибка. Пробег то какой?
Тут либо сцепление устало (одна ошибка), либо актуатор (блок) там когда пробег за 100 000 заваливает изнашиваются щетки приводов переключения передач, снимается он в принципе не оч затруднительно без съема коробки, щетки подбираются на рынке, подтачиваются и меняются.[/Q
________________________________
Uпробег 100 000 км. на сегодня ошибки P19FF (коэфицент трения муфты вне допустимого диапазона) и P19E7- положение 3 включения сцепления не завершено. скорости преключаются, в сервис поехал, т.к. при движении задом -машинка дергалась.

Так у тебя все косяки после сервиса появились? Если да то нужна повторная адаптация, желательно у проверенных людей.

Да, при выезде из сервиса и загорелась шестерня. Стала дергаться при начале движения вперед. В ближайшее время к официалам. Залить новое программное и адаптировать.

Сообщение от Д.Н.С.

Да, при выезде из сервиса и загорелась шестерня. Стала дергаться при начале движения вперед. В ближайшее время к официалам. Залить новое программное и адаптировать.

Я заехал поменял жижу, перепрошил и адаптировал статику и динамику, вообще сказка, задняя работать стала отлично, дергания в пробках пропали.

счастливчик. я тоже думал что все будет так, но машина решила подругому. Все это было в пятницу -13. 9 пару дней назад).- вот теперь начинаю верить во всякую ерунду.