в рядах "шестереночников" пополнение, нужен совет

Ну собственно моя история шестерни.

Утром сел в машину и поехал. Проехал метров 100 и появился шестерня, а затем красный значок акума, после чего машина заглохла. Заглохла естественно на скорости. Эвакуатор - отвёз к мастерам по коробкам. Звонят и говорят готово. Всё работает. Приехал, ребята говорят, мы не в курсе почему, но всё отлично. Отключали и подключали один датчик и всё ок.
Сел в машину и тут же шестерня. С пятого раза завелась. А дальше опять не хочет. Оставил разбираться.
Что радует, так это, что коробка работает))))))))) акум менял в начале года. В чём причина пока не ясно.

Сообщение от OdinokijKot

zzztinkoffzzz, под аккумулятором. Тот что выжимает сцепление.

Так там у меня все поменяно. Я же выше в сообщении писал.

zzztinkoffzzz, значит как то не так поменял. Притёр щётки к коллектору? Сильно ли зажимают мотор?

Сообщение от OdinokijKot

значит как то не так поменял. Притёр щётки к коллектору? Сильно ли зажимают мотор?

Притёр. И коллектор протёр спиртом (очистил). Вообще не зажимают и не отлипают от него (при крайних положениях).

Сообщение от ИгорьПитер

Ну собственно моя история шестерни.

Утром сел в машину и поехал. Проехал метров 100 и появился шестерня, а затем красный значок акума, после чего машина заглохла. Заглохла естественно на скорости. Эвакуатор - отвёз к мастерам по коробкам. Звонят и говорят готово. Всё работает. Приехал, ребята говорят, мы не в курсе почему, но всё отлично. Отключали и подключали один датчик и всё ок.
Сел в машину и тут же шестерня. С пятого раза завелась. А дальше опять не хочет. Оставил разбираться.
Что радует, так это, что коробка работает))))))))) акум менял в начале года. В чём причина пока не ясно.

В общем, как и предполагалось по этой ветке стёрлись щётки. Делал в СПБ на ВО, за один день. Спасибо за советы отписавшимся в этой теме.

Поймал на трассе P0810, путь в 300км был безумно увлекателен...
В итоге, демонтировал блок ТСМ, снял крышку с эл. двигателя - щетки стерты, а вот торксов 5-и конечных под рукой нет, без них крышку с блока с электроникой и главным цилиндром не снять. А есть ли вообще необходимость ревизии этого блока?

если поменял и поставил их ровно! то тысяч 95000-100000 можно не лазить!

нет не надо можно снять корпус с двигателя отломать две пластмаски поменять щетки и поставить

Viskhan, и я так подумал, поэтому только щетки поменял.

Я поменял щетки собрал все машинка завелась но не было компа чтоб прокачать сцепу звоню на сервис рассказываю все по порядку и говорю что можно сделать чтоб доехать до вас ,менеджер сказал эвакуатор (только а там 450 км эвакуатор попросил 25 т р .) или разве найдешь супер комп и супер компьютерщика ,посидел подумал поднял одно колесо на домкрат врубил первую колесо закрутилось сцепа естественно не сработала посидел преключал с первого на вторую и обратно регулярно доливал жижу нажимал тормоз откручивал тавотницу выпускал жидкость с воздухом на выжимном и после нескольких процедур этих сцепа заработала и прокачка и обучение не потребовалось после проехал уже около 10 т.км.позвонил менджеру на сервис сказал без компа без эвакуатора сделал . вдруг кому то пригодится. вывод не так страшен робот ка его мулуют. удачи всем по меньше шестеренок на панеле.