в рядах "шестереночников" пополнение, нужен совет

так, а там больше и нечему ломаться) насос и блок управления)

Сообщение от Cox

Ну щетки накрываются в интервале от 150 до 250к км в основной массе...

Вы правы. Всем привет, я тут новенький, купил две недели назад сивку.
И сегодня утром - вылезла шестерня. Передачи не включались, если сбрасывать клему и обратно пару раз заводить - включается-едет но опять потом сбрасывает на нейтраль или на передаче остается Диагностика показала блок ТСМ.
Пробег 220 т.км. Эвиком увезли на сервис, ТСМ разобрали - щеткам конец.


Подскажите пожалуйста какие щетки брать Cargo 140352 (угольные) ?

Если такие признаки, то да, скорее всего это щеточки) А если стояла день, а потом шестерня при включении задней, то скорее всего обучить или сцепа) Буду ждать)
Главное чтобы по размерам подошли (щетки) (попробуй медно -графитовые) ! Можно товарищам, которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов отнести, у них там разные щеточки есть! А можно самому шаманить, только там их не так просто поменять, однажды помогал одному знакомому). Отпишись, пожалуйста, как все сделают, как делали и во что вышло)

Сообщение от Junjet

Вы правы. Всем привет, я тут новенький, купил две недели назад сивку.
И сегодня утром - вылезла шестерня. Передачи не включались, если сбрасывать клему и обратно пару раз заводить - включается-едет но опять потом сбрасывает на нейтраль или на передаче остается Диагностика показала блок ТСМ.
Пробег 220 т.км. Эвиком увезли на сервис, ТСМ разобрали - щеткам конец.


Подскажите пожалуйста какие щетки брать Cargo 140352 (угольные) ?

Да, щетки по этому артикулу ставили не раз, полёт у всех нормальный) И они медно-графитовые.

---------- Сообщение добавлено 30.08.2017 в 09:57 ----------

Сообщение от black7

так, а там больше и нечему ломаться) насос и блок управления)

Поломки по роботу в целом бывают очень разнообразные...

Junjet, меднографитовые, с боковым отводом провода.

Спасибо) сделали, 200 км проехал уже)))

Счетки нужно ставить только медно-графитовые! Родные стоят именно такие. Найти можно у мастеров, которые занимаются ремонтом стартеров, генераторов и т.п. Возможно размер немного отличаться будет, но легко подгоняются на наждачной бумаге.
Вообще я мог бы подробно описать как решать проблемы с актуаторами робота, если нет таких тем на форуме, только пока не пойму в какой раздел.

Здравствуйте, прошу помощи. После замены щеток блока TCM спустя 25км(не тысяч, а именно км) пробега машина на ходу встала и вылетела ошибка PGM-FI и шестеренка. В окошке индикатора передач не горит НИЧЕГО, оно пустое. Официалы щетки менять отказались, менял в конторе по ремонту автостартеров, поэтому сразу ехать к ОД не хочется, опять начнется развод на бабки. Что это? можно ли как то машину заставить доехать до сервиса?) и куда копать? После замены щеток прошел адаптацию у ОД, все отлично обучилось и поехало.

Сообщение от ShulleRR

Здравствуйте, прошу помощи. После замены щеток блока TCM спустя 25км(не тысяч, а именно км) пробега машина на ходу встала и вылетела ошибка PGM-FI и шестеренка. В окошке индикатора передач не горит НИЧЕГО, оно пустое. Официалы щетки менять отказались, менял в конторе по ремонту автостартеров, поэтому сразу ехать к ОД не хочется, опять начнется развод на бабки. Что это? можно ли как то машину заставить доехать до сервиса?) и куда копать? После замены щеток прошел адаптацию у ОД, все отлично обучилось и поехало.

Это проблема в поводке, бывает такое частенько.

Гнать мне ее обратно домой в Москву придется 300 км, там понятно, на диагностику и т.д.