Робот. Парковка. Нейтраль vs Скорость. Ответ не найден.

Спасибо!

Буду спокойно оставлять на задней )

Сообщение от Sancho

писалось уже не раз.
включай заднюю, глуши двигатель и будет счастье

я специально написала в начале своего сообщения - поиском умею пользоваться, лично от Вас Sancho - нашла только одно сообщение (это и было одно внятное в летней теме). других вообще не нашла.

В любом случае, думаю Вам было не сложно ответить мне еще раз, спасибо

оффтоп
А фото у Вас на аватаре из Шарм-эль-шэйха...:-)))

Ту Мрак-
Точно! Откуда знаете? :-))) экстрасенс?

Сообщение от Libra

...В любом случае, думаю Вам было не сложно ответить мне еще раз, спасибо

никаких проблем! отдельно спасибо за вежливость!
и еще... я предпочитаю на "ты"

Сообщение от Max_Civic

Я ставлю на R.... ща большой минус, чтобы на ручнике держать....

да пофик у нас колодки прижимаются к диску а не к барабану не разу не примерзали кстати ))))))))) да и риск невелик даже если от железяки оторвутся то не заклинит как барабанные тормоза...

Вот вчера проихошел случай... Выхожу из дома, открываю ворота из двора... Сажусь в космолет, проезжаю буквально 50 метров, ставлю на N. Закрыл ворота, сел обратно горит лампочка неиспрапвности i-SHIFT. Сцепление вроде не грелось, к чему бы это? Надо сказать, что это первй раз, когда она у меня загорелась.
Так вот, пробую перевести в А, не переключается. Заглушил... Попытался завести и капец... не хочет... показывает ошибку и все... Откотли ее от ворот, помучился еще несколько раз, результат тотже... Звоню в Яму, мне индерен по гарантии рассказывает как что нажать - результат тотже.. Вердикт - везти на сервис... И что самое интересное, что эвакуатор оплачивать никто не хочет... Отвез ее на тросе, благо ехать не далеко...
Привез ее в Яму, сделали диагностику, прочитали ошибки, загнали на подъемник и часа два я ждал...
В итоге разобрали блок упревления перключениями коробки (кажется так).

Вердикт - из-за того что машина была заглушена на передаче, выскочила ошибка и все заблокировала... Хотя выскочила она в момент, когда стояла уже заведеная на нейтрале...

Так вот: Сказали оставлять только на N на ручнике и даже зимой... Что мол дисковые тормоща не примерзнут...

Так что вот такой случай, думайте...

ЗЫ: Все сделали по гарантии... отдельное спасибо инженеру по этой самой гарантии, который за всеми нами тут следит
ЗЗЫ: Обучили робота, вроде стал получше, но знаете ли эффект плацебо и все такое...

Интересно......, мне когда машину новую отдавали, сказали парковать на задней.(алан - зет)..., кому верить, ну теперь наЭрнА тож на ручник перейду.

всегда оставляю на задней и на ручнике (в морозы без ручника)
более того, регулярно советую другим делать так же.
пробег почти 30 ткм.
ошибка сцепы вылезала пару раз после жестких покатушек, лечил обучением робота (темка вверху).

интересно.
если аккуратно следящий менеджер реально существует, то прошу его выйти из тени и рассказать все как есть.

Блин жопа... Оставил на N, утром завел, включил заднюю, отъехал 2 метра, включаю А, и опять 25... Ошибка... Ну думаю, жопа... Заглушил... Откатил вперед, чтобы не мешать тем кому надо будет выехать из двора, уже думаю звонить на работу, что пипец машна поламалась снова... сажусь... все ОК... вот думаю, когда опять загорится... ошибка видать не из-за парковки... будем разбираться...

в любом случае, ставить на ручник полезно. Пару раз оставлял на задней передаче на уклоне больше 15-20 градусов - так машина скатывалась рывками...