4Likes
изначально она выглядела так(корзина с лева)Сообщение от Cox
изначально она выглядела так(корзина с лева)
По мимо стертого старого диска, еще и уставшие лепестки корзины.
ткни пальцем, на каком фото это видно.
упс, ты про старую корзину?
Ну да про старую, там же два сравнительных фото.
Мало того что стерт диск так еще усташие лепестки корзины его нормально не прижимали.
понятно.
spectr2, извиняй, прокатался весь день, размеры не снял.
sem-ia, по-возможности, мы ждемвещь полезная
Здравствуйте дорогие форумчане!
Помогите собрать всю информацию с темы. Читал тут все и не раз. Просто хочу собрать инфу воедино и удостовериться что я все понял и приготовил правильно!
Можно сказать живу далеко от развитого социализма, цены на все конские и только на заказ, сервисов хороших нет, фирменных тем более(ближайший Хонда-центр находится в 800 км.). Поэтому все буду делать своими силами.
Пока купил: HDS HIM, Сцепление в сборе 22125RSAL06, выжимной подшипник SACHS 3151 600 519, Втулка маховика Honda 22103-RNA-004, Щётка генератора угольная Cargo 140352, жидкость тормозная DOT4 Castrol (1 литр). С прошлой замены масла в РКПП осталось где-то чуть больше 2 литров Honda MTF3 (надеюсь этого хватит). Не знаю чем заменить смазку HONDA UM264. Подойдет ли на замену такая: Смазка для ступиц подшипников Liqui Moly "LM 50 Litho HT", 400мл
Как я понял, нужна приспособа для установки и правильного выжима корзины и взвести ее. все аккуратно собрать воедино по инструкции http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/r...000001152.html.
Далее, поменять щетки с блока TCM, провести обучение робота с помощью HDS HIM (надо еще и с ней разобраться, откуда брать прошивку, нужны ли какие-нибудь коды для активации ПО) и не помешало бы заменить тормозуху в системе.
Может еще что-то пропустил? Помогите советом! И так страшно самому туда лезть, вдруг что еще забыл или не правильно понял
А к чему ты так основательно готовишься? Если уже купил HIM, то подключайся к тачке и читай ошибки по роботу. Если ошибки P0810 нет, то и не за чем лесть в блок TCM и тормошить там щётки.
Потом смотришь на точки всхватывания в даталисте. Если с ними всё впорядке - то меняешь жидкость, обновляешь прошивку при необходимости и обучаешь коробку.
Да машина то 2007 года, 180 т.км. пробега уже. По словам прежнего хозяина, он на ней год катался, ничего не менял, только жидкости. Про предыдущих вообще ничего не знаю.
У меня тоже уже год как, как только купил и перегонял в свой город сразу словил шестеренку на дороге, постоял минут 10 и дальше поехал. В течении года ловил шестеренку раза 5. В последний раз шестеренка не пропадала очень долго. Скорости переключала с шумом, кое-как докатил до гаража и поставил. А так, до этого сама трогалась с места где-то до 10 км/ч., задняя передача пиналась пока газку не дашь. Поэтому решил, раз уж полезу туда, все поменяю, чтобы потом года 3 голову не морочить.
Ваши права
Ответить с цитированием