Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Сообщение от starik17ru

Здравствуйте товарищи хондаводы! Прошу помощи! Не знаете ли где можно продиагностировать цивика где-нибудь в Хакасии или Красноярском крае? Или посоветуйте рукастых товарищей. После самостоятельной замены сцепления машина не едет. В Кызыле негде показать, ездил в СТО "Вид", т.к. только у них имеется подходящий сканер Launch x431. Не дает обучить, ошибка Р19FF. Помогите советом!

Обычным лаунчером не обучить. Ищи HDS

Здравствуйте всем! Хочу выразить благодарность Алексею (OdinokijKot ) он откликнулся на просьбу помочь, и помог всего за один день, когда оф. дилеры не смогли более чем за неделю! Спасибо большое, не знаю что бы делали без вас!

Поменял сцепу, корзину проехал 20 тыщ заехал на ТО и ребята сказали последний раз мы робота переучили, я на нейтраль ставил при каждой остановке даже 3 секунды, каждый раз когда соединяется клацанье и чувствуешь вибрацию может я его и убил этой нитралкой, сча сменю попробую не ставить на коротких стоянках пробки, 5-10 сек стоят едут и светофоры...

JAYmasta, фото параметров в студию. А так может изначально сцепу неправильно установили, вот и ускоренный износ.

Сообщение от JAYmasta

Поменял сцепу, корзину проехал 20 тыщ заехал на ТО и ребята сказали последний раз мы робота переучили, я на нейтраль ставил при каждой остановке даже 3 секунды, каждый раз когда соединяется клацанье и чувствуешь вибрацию может я его и убил этой нитралкой, сча сменю попробую не ставить на коротких стоянках пробки, 5-10 сек стоят едут и светофоры...

Сцепу не "нейтралью" точно убил. Я брал машинку уже с меняной сцепой. Делаю все, как знатоки советуют и обучаю каждые 8-10 ТКМ. Прокатился уже под 30 ТКМ и всего ничего толщина уменьшилась. Дело явно не в "нейтрали".

Люди добрые! Спасайте.
У меня как и у всех здесь присутствующих похожая проблема, постараюсь объяснить максимально кратко и понятно.
Хонда цивик 5д хэчбэк 2007 год, робот, пробег 139000км, выехал из офиса, проехал 200 метров, во время движения загорелась "шестерёнка", машина перешла на ручной режим(на 2 передачу). Пытался повысить, понизить - ноль эмоций - едет на второй передаче. Доехал до дома, во дворе перешла на нейтраль(видимо захотела перейти на 1 передачу) и встала. Не втыкается не задняя, ни автомат, ни ручной режим.
Звоню официалам, они говорят привозите на диагностику - два варианта:
1. Замена сцепления
2. Замена блока управления (актуатор, активатор или как там его)

В общем постояла она несколько дней, приехал эвакуатор её забирать - не заводится. Ошибка горит, но не заводится(накануне завелась, правда не с первого раза)
Привёз к официалам, провели диагностику - сказали, что надо менять "Блок управления сцепления" или "Исполняемый механизм сцепления" (так сказал мастер приёмщик). В общем блок этот стоит 114к. с работой почти 120к.
Сцепление они не могут посмотреть т.к. надо снимать коробку а это тоже деньги.
в итоге блок+ замена сцепления - около 150к.
Мне чуть плохо не стало...
Попросил распечатку ошибок, скрин прилагается.
Кто-нибудь может что-нибудь сказать, разводят или всё таки нет...!?!

Сообщение от bendervbg

Люди добрые! Спасайте.
У меня как и у всех здесь присутствующих похожая проблема, постараюсь объяснить максимально кратко и понятно.
Хонда цивик 5д хэчбэк 2007 год, робот, пробег 139000км, выехал из офиса, проехал 200 метров, во время движения загорелась "шестерёнка", машина перешла на ручной режим(на 2 передачу). Пытался повысить, понизить - ноль эмоций - едет на второй передаче. Доехал до дома, во дворе перешла на нейтраль(видимо захотела перейти на 1 передачу) и встала. Не втыкается не задняя, ни автомат, ни ручной режим.
Звоню официалам, они говорят привозите на диагностику - два варианта:
1. Замена сцепления
2. Замена блока управления (актуатор, активатор или как там его)

В общем постояла она несколько дней, приехал эвакуатор её забирать - не заводится. Ошибка горит, но не заводится(накануне завелась, правда не с первого раза)
Привёз к официалам, провели диагностику - сказали, что надо менять "Блок управления сцепления" или "Исполняемый механизм сцепления" (так сказал мастер приёмщик). В общем блок этот стоит 114к. с работой почти 120к.
Сцепление они не могут посмотреть т.к. надо снимать коробку а это тоже деньги.
в итоге блок+ замена сцепления - около 150к.
Мне чуть плохо не стало...
Попросил распечатку ошибок, скрин прилагается.
Кто-нибудь может что-нибудь сказать, разводят или всё таки нет...!?!

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=112641

Распечатку мне не давали.

Ставили оффициалы, сказали типо перегазовка какая-то

Может я мало его переобучал ? Сменил на 70000 потом на 75000-80000 переобучил и вот на 90000 типо последние обучение...

P0810 в Питере чинят недорого этот блок, там щетки только поменять.

Это 100% щётки? Потому что сумма космическая у официалов. Хочется знать наверняка...
Кто-нибудь может посоветовать какие-нибудь сервисы в СПб которые могут это исправить.