У меня ,например,с самой покупки на 1й дергунки.На 2ой прошивке тоже всегда.При чём,их наличие зависит от разных условий-от силы нажатия на педаль газа и от времени нахождения на 1ой.Например,если толкнулся на первой слегка и сбросил газ и оставил её(1ю) не переходя на 2ю,то дергунки появляются.Если газанул на первой посильнее,то когда как.Я частенько в пробках сразу 2ю даю и всё плавненько идёт.
U menja eto sluchilos v 2009 mne na to vremja svezuu proshivku i zalili.Сообщение от Юрец77
A chto est 2010 goda proshivka?
После мая 2009г. вторая прошивка у всех ОД имеется на смену первой.Я с весны того 09 года на ней.Глюков с шестерней на 90% меньше стало.В 99%-только просадка напряжения.Ну ,раз в год перегрев,но совсем без последствий-шестерня сама исчезала и всё-до ТО.
Последний раз редактировалось Юрец77; 11.03.2011 в 14:17.
я сцепление поменял когда оно буксовать начало сильно, выше 2 тыс обороты не возможно было поднять
Видимо у меня с цепой всё в поряде,хотя рывков таких раньше не было,правда и сейчас не так часто... Вообще не знаю,думаю не стоит заморачиваться
Интересная статейка....
Я когда трогаюсь со второй-идет какая-то вибрация непонятная....Настроживает то что дерганья нет. Может кто подскажет с чем связано????
Попробуйте переобучить робота
почти месяц назад езадил на ТО-30, робота перепрошивал заодно. Да,разгон поинтереснее стал,кивков поменьше... А вибрация также и осталась.
По большому счету это не особо напрягает,но пока авто на гарантии-нада выявлять косяки...
У меня тоже со 2ой есть небольшая такая вобрация,но толчков и передёргиваний нет.Я думаю,что это ,потому что 2я менее тяговитая,чем 1я и крутящий момент другой у неё.У меня на не прогретой при трогании со 2й машина дёргалась и пару раз даже глохла как-то в начальный момент движения.5 тысяч назад обучал.На ближайшем ТО обучу и сравню как стало и как было.Мне кажется ,что значит. разницы не будет.
Кто то уже поставил карбоновый диск сцепления на ротбот? Очень хочеться узнать как стал и как ощущуния
Ваши права
Ответить с цитированием