На роботе полет нормальный

3.ПРобовал,нормуль,на льду правда

Сообщение от СЕРЕГА29

Тоже согласен. Время переключения передачи одинаково в любом режиме. Вообще робот нормально работает и с ним можно быстро ездить но с ним можно забыть про :
1. Эффектный старт .
2. Даже в реж "М" он переключает самостоятельно.

1) Да,но он сам переключает в реж."М" только лишь в красной зоне - на повышение или когда скорость падает до минимума,не соответствующего выбранной передаче-на понижение,что совсем не критично...

2) Почему не получиться эффектный старт!?
Отключаешь из работы систему VSA и делаешь эффектный старт с буксом,ежели резину не очень жалко...

3) Третим вариантом не занимался.

Сообщение от СЕРЕГА29

3. Кто-нибудь на роботе пробовал разворот на 360 град, ? Я чето за робота переживаю! Успеет ли он выжать сцепление?

Мм) у тебя есть возможность попробовать.
Но вот ДСГ пятаки не любит. Не уверен, что нашему роботу такие выкрутасы по душе)

Сообщение от Юрец77

2) Почему не получиться эффектный старт!?
Отключаешь из работы систему VSA и делаешь эффектный старт с буксом,ежели резину не очень жалко...

Не получаются буксы,равномерный разгон,начало очень вяленькое...

Сообщение от Hooba

Не получаются буксы,равномерный разгон,начало очень вяленькое...

Очень странно у меня и с вса с буксами трогаеться...)

crazy_bad_boy,
ГРешу на бензин,т.к. раньше было,сейчас обратно Лукойл перехожу,посмотрю резалты
До этого решил попробовать на Аджипе покататься-не понравилось...

Сообщение от Hooba

Не получаются буксы,равномерный разгон,начало очень вяленькое...

Конечно,Начало с VSA послабее,чем без неё,т.к. она пытается поддерживать сцепление колеса с дорогой,не допустив буксование.

С VSA,если резко с места педаль в пол - в начальный момент незначительный букс(пол оборота колеса всего-навсего),далее система начинает сдерживать вращение и осущ. максимальное сцепление колеса с доргой.У меня так...

С отключённой,если так-же жать газ с места - уже ничего не держит,несколько проворотов колёс на месте и очень бодрый разгон до красной ...

Я алтимейт95 лью всегда.Лил,как-то обычный 95 - с места показался послабее рывок,вроде,но не факт...

Сообщение от Hooba

crazy_bad_boy,
ГРешу на бензин,т.к. раньше было,сейчас обратно Лукойл перехожу,посмотрю резалты
До этого решил попробовать на Аджипе покататься-не понравилось...

Зря ты так на агип, отличный там бензин я там постоянно заправляюсь.

Сообщение от Polonium

А насчет расхода. У меня на роботе 9 литров по московским пробкам с включенным климатом. У Вас-то небось на овощном гидротрансформаторе 12-13 выходит? Ну что ж.. миритесь с прожорливостью, а мы будем мириться.. собственно нам мириться не с чем - робот шикарная альтернатива механике)

у меня на автомате средний расход за промежуток 6тыс. км. и более 8,3-8,7 литров было на седане, и 8,5-8,9 на автомате на хетче за промежуток 4тыс. км.

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:34 ----------

Сообщение от lipskiy

Не забудьте также изучить разницу между параллельными валами МКПП и планетарными рядами АКПП. Может тогда поймете "что мы там переключаем лепестками". Обратите также внимание на блокировочную плиту и ее функцию в снижении расхода на трассе.

да, но только у сивика не планетарный автомат.

Сообщение от alf555

да, но только у сивика не планетарный автомат.

Кстати да, у Хонды вроде как вальная схема реализована