cr-v опустили :(

Форестер вообще не машина,все плюются от нее

Сообщение от Tanja

Сообщение от EURO

Да Субару со своим полным приводом рулит!!!

Subaru Tribeca полный отцццтой отвратительно держит дорогу,лучше всех дорогу держит Порш Каен, Акура РД-Х,МД-Х, Бэшка Х пятый и красавчик Гелик,а по полному приводу лучший на данный момент у Хонды

красавчик Гелик, конечно красевчег и все такое, но дорогу он вообще не держит, особенно в поворотах и при частых перестановках
ЗЫ два из двух перевернулись, один на мкаде другой на ТТК

Сообщение от Tanja

Форестер вообще не машина,все плюются от нее

кто все?! форестер по вседорожным качествам разорвет и ЦР-В и Акуру и еще много кого, т.к. если кто-то и умеет делать FWD автомобили, то это именно Субару

Сообщение от Tanja

Форестер вообще не машина,все плюются от нее

Прочти больше 600 постов здесь!!! И не говори больше такого!!!
http://talks.guns.ru/forummessage/53/152438.html

Сообщение от дурилкин

Сообщение от juris_2000

Я вобще непонимаю какой с хонды внедорожник.!!!!!!!!!!!!!!!!! Одно только название!!

Сообщение от juris_2000

Я вобще непонимаю какой с хонды внедорожник.!!!!!!!!!!!!!!!!! Одно только название!!

Юрк, ты ж тока пару месяцев назад говорил что Сивик это джип!

ну теперь я её опустил.И уже нечего внедорожного от неё неосталось.Каждый раз когда паркуюсь то глушаком упераюсь в бардюр.Вот учусь ща парковаться недоижая до них!!!!!!

Сообщение от EURO

Так Форестер это тоже ПАРКЕТНИК, только с полным приводом. как Оутлэндэр(Митсубиши) и Витара (Судзуки).
ЦРВ, Рав4(последний), Тушкан и Санта ФЕ(Хундай) - переднеприводные с подключаемым задком!
Икс-траил(Ниссан) - не знаю

а почему тогда в этом ролике у ЦРВ внизу экрана подписано: 4WD
это разве не означает постоянный полный привод?

Сообщение от botWi

а почему тогда в этом ролике у ЦРВ внизу экрана подписано: 4WD
это разве не означает постоянный полный привод?

полный-то полный, но не постоянный это точно, а подключаемый и вот именно из-за этого он и худе машин с постоянным полным приводом, т.к. никогда не знаешь когда понадобится это самое подключение задних колес и успеет-ли умная электроника это сделать незамедлительно.

Сообщение от EURO

Сообщение от Tanja

Форестер вообще не машина,все плюются от нее

Прочти больше 600 постов здесь!!! И не говори больше такого!!!
http://talks.guns.ru/forummessage/53/152438.html

что значит не говори,эта марка финансово не обоснована, привод устарел,более грамотное распределение крутящего момента сейчас у Легендоса и у Акуры SHAWD, Супару пора заняться новыми разработками,никакой фантазии в дизайне просто убожество,особенно Трибэка,которую признали одной из самых уродливых машин в америке, дизайн солона у нее еще более менее,что-то хоть сообразили, у других же кошмарный салон,панель фу,пластик, за такие деньги,ни дизайна,ни технических характеристик,ни новых разработок, на втроричке фиг продашь, в обслуживании кучу бабок стоит, более менее Аутбэк нормально держит дорогу, ЦР-В не заявлен как джип,бред, предназначен восновном для города, клиренс позволяет полазить по плохим дорогам, нормальный !!!!Паркетник!!!!,но в такие дебри проходит,не раз проверено, странные хотят машину купить подешевле,выбирают паркетник,а потом плюются что он не рамник,нужна проходимость Нива и вперед

Сообщение от papza

Сообщение от botWi

а почему тогда в этом ролике у ЦРВ внизу экрана подписано: 4WD
это разве не означает постоянный полный привод?

полный-то полный, но не постоянный это точно, а подключаемый и вот именно из-за этого он и худе машин с постоянным полным приводом, т.к. никогда не знаешь когда понадобится это самое подключение задних колес и успеет-ли умная электроника это сделать незамедлительно.

явно умная электроника сделает это в нужный момент,в отличии от глупых людей

Про дизайн Субару- соглашусь, а про постоянный полный привод-нет!!!!!!

Сообщение от Tanja

что значит не говори,эта марка финансово не обоснована, привод устарел,более грамотное распределение крутящего момента сейчас у Легендоса и у Акуры SHAWD, Супару пора заняться новыми разработками,никакой фантазии в дизайне просто убожество,особенно Трибэка,которую признали одной из самых уродливых машин в америке, дизайн солона у нее еще более менее,что-то хоть сообразили, у других же кошмарный салон,панель фу,пластик, за такие деньги,ни дизайна,ни технических характеристик,ни новых разработок, на втроричке фиг продашь, в обслуживании кучу бабок стоит, более менее Аутбэк нормально держит дорогу, ЦР-В не заявлен как джип,бред, предназначен восновном для города, клиренс позволяет полазить по плохим дорогам, нормальный !!!!Паркетник!!!!,но в такие дебри проходит,не раз проверено, странные хотят машину купить подешевле,выбирают паркетник,а потом плюются что он не рамник,нужна проходимость Нива и вперед

1) Про привод ваще лол, какой нах гелик о чем ты, родной *) Базар о паркетниках! Кстати форестер тоже не заявлен как джип (и не мог быть так заявлен) это универсал повышенной проходимости, так же как и СРВ. Учи мат часть про типы полного привода и про их эффективность на разных дорогах. Минус субы - большой расход топлива на хорошей дороге и меньшая разгонная динамика по сравнению с переднеприводными (тем более с заднеприводными) паркетниками с подключаемым задним (передним).
2) Про дизайн другой разговор, но легаси и форестер великолепны и внутри и с наружи, требека на любителя (мне лично не нравится).
честно говоря ЦРВ я бы поставил скорее в конейц очереди среди паркетников с хорошей проходимостью, т.к. машина только для города и на бездорожье бесполезна, зачем спрашивается нужен этот высокий седан с подключаемым задним приводом за тикае деньги. если можно купить аккорд!
3) Паркетник тоже надо грамотно выбирать, но тебе наверное больше подойдет нива, нежели форестер, т.к. у нее полноценная раздатка и высокий клиренс, но она имеет свойство вообще никуда не ехать даже на ровной дороге *)