cr-v опустили :(

Сообщение от EURO

Сообщение от Tanja

цена-качество-брэнд-опции-технологии-экономичность-надежность-расходы на обслуживание... у црв самое лучшее сочетание

ЦРВ стоит почти 37 штук в макс. комплектации с 2 литрами и 150 лошадями!
http://major-strogino.ru/Article_263.html
Расход бензина почти 12 литров по городу
http://major-strogino.ru/Article_237.html

Форик стоит 37 - 37, 5 штук тоже с 2х литровым двигателем но со 158 лошадьмии, ксенон уже штатный!!!!!!
http://www.subarumoscow.ru/models/fo...e/?model_id=64
Расход топлива 10 литров
http://www.subarumoscow.ru/models/forester/2.0/

Если просто тупо -поставить рядом Форестер и новый CR-V, у 95 процентов сомнения не будет что взять...ИМХО CR-V на голову выше по внешним данным Форестера...

Сообщение от Мрак

Если просто тупо -поставить рядом Форестер и новый CR-V, у 95 процентов сомнения не будет что взять...ИМХО CR-V на голову выше по внешним данным Форестера...

если рядом положить М16 и АК47, то картина такая же (не в пользу нашего конечно) *)
ЗЫ Надо зрить в корень

Сообщение от papza

Сообщение от Мрак

Если просто тупо -поставить рядом Форестер и новый CR-V, у 95 процентов сомнения не будет что взять...ИМХО CR-V на голову выше по внешним данным Форестера...

если рядом положить М16 и АК47, то картина такая же (не в пользу нашего конечно) *)
ЗЫ Надо зрить в корень

Дизайн - да, проходимость - Форик рулит!!!

Сообщение от EURO

Сообщение от papza

Сообщение от Мрак

Если просто тупо -поставить рядом Форестер и новый CR-V, у 95 процентов сомнения не будет что взять...ИМХО CR-V на голову выше по внешним данным Форестера...

если рядом положить М16 и АК47, то картина такая же (не в пользу нашего конечно) *)
ЗЫ Надо зрить в корень

Дизайн - да, проходимость - Форик рулит!!!

ИЗ них двоих..ну возможно.., хотя новый cr-v вы думаю не тестили .:-), поэтому, достопочтенные сэры, не надо звиздеть раньше времени:-)
А по проходимость их УАЗ Патриот порвет:-)
Конечно ,надо сравнивать подробнее их ,но, если поставить рядом, как говорил -Хонда -классней... :-)

Сообщение от Мрак

ИЗ них двоих..ну возможно.., хотя новый cr-v вы думаю не тестили .:-), поэтому, достопочтенные сэры, не надо звиздеть раньше времени:-)

Тестили оч даже достойный а.м. получился, хорошие впечатления оставляет новый двиг, тяговитее, шустрее, дизайн спорно, у меня не вызывает неприязни, но и восторга тоже, не нравится реш радиатора, дизайн салона неплохой, приятнее стала ручка КП, да и сама коробка 6МТ,5АТ, поменялось все, двиг,коробка, подвеска(настройки),4wd,дизайн, по опциям богатый, по цене самое то,а вот клиренс снизили до 185,жаль

Че и по бездорожью покатались уже? Ну и как оно в говнах ездит?:-)

Принципиально система полного привода не изменилась. Все тотже подключаемый задний привод, но скорость срабатывания электроники заметно увеличилась, что не может не радовать при наших тяжелых дорожных условиях!

Сообщение от papza

Принципиально система полного привода не изменилась. Все тотже подключаемый задний привод, но скорость срабатывания электроники заметно увеличилась, что не может не радовать при наших тяжелых дорожных условиях!

как раз таки сист привода изменилась теперь многодисковое сцепление дополняется муфтой свободного хода, которое срабатывает при резком срыве передних колес в пробуксовку (например, во время интенсивного разгона), почти моментально подключая вторую пару колес

Сообщение от Tanja

как раз таки сист привода изменилась теперь многодисковое сцепление дополняется муфтой свободного хода, которое срабатывает при резком срыве передних колес в пробуксовку (например, во время интенсивного разгона), почти моментально подключая вторую пару колес

Вот этого и стоит бояться на высокой скорости!!!
Представь, разгоняешься со скорости 100 до 150 км.ч. - едешь по сухому асфальту, и неожиданно появляется лужа, - подключаеися задок, и идет снос задней оси!!!
Со всеми вытекающими.......

Сообщение от EURO

Сообщение от Tanja

как раз таки сист привода изменилась теперь многодисковое сцепление дополняется муфтой свободного хода, которое срабатывает при резком срыве передних колес в пробуксовку (например, во время интенсивного разгона), почти моментально подключая вторую пару колес

Вот этого и стоит бояться на высокой скорости!!!
Представь, разгоняешься со скорости 100 до 150 км.ч. - едешь по сухому асфальту, и неожиданно появляется лужа, - подключаеися задок, и идет снос задней оси!!!
Со всеми вытекающими.......

в этот момент подключается система стабилизации (VSA) теперь c противобуксовочной системой, которая помогает водителю в таких ситуациях