Как вариант. По платной до Питера из Москвы с соблюдением правил дорожного движения можно будет доехать за 5-6 часов, а по бесплатной за 9-10.Сообщение от Superbrain
Ваш выбор какой будет?
Как вариант. По платной до Питера из Москвы с соблюдением правил дорожного движения можно будет доехать за 5-6 часов, а по бесплатной за 9-10.
Ваш выбор какой будет?
Я бы в зависимости от ситуации действовал. Но всё равно не считаю эту идею такой уж блестящей. Если хотят немного разгрузить одну дорогу, построив другую, зачем при этом делать её платной? Можно, например, крупные автомобили пустить одной дорогой, а простые легковые - другой. Налоги ведь и так платят все, при этом ещё и платить за дорогу...как по мне, глупою
СССР давно уже нет... Сейчас рыночные отношения со всеми вытекающими. В Европе тоже все налоги платят, при этом платных дорог достаточно.
Так если с Европой сравнивать, то давайте сравним и обычные их дороги с нашими. Ну и как результаты? впечатляют? Так вот когда у нас бесплатные дороги будут по качеству покрытия такими же (на самом деле, просто прикрыть лавочку старовойта), тогда можно заняться и строительством платных альтернатив, которые в той же европе отличаются не покрытием, а разрешенной скоростью и наличием автогрилей.
Дай мне денег проезд к даче сделать, понятно просто так за красивые глаза, тк у товарищества денег на дорогу нет. Не дашь?
Так и тут. Инвестор дает денег, то есть дорога не за гос бюджет строится, а кто то дает денег с целью потом заработать. А чиновникам выгодно, вроде и вопрос пробок решается, и им тратиться не надо.
И кмк инвестор будет делать дорогу получше сразу, что бы потом не чинить ее 2 раза в год, у них пилить бюджет ремонтами не получится.
А вот тут, друже, ты оооочень сильно ошибаешься. Доказательство у меня простое. Езжу по платному участку М4 минимум 6 раз в месяц, в течении всего года.
И зимой и летом, в сухую погоду и в дождь - качество дорожного покрытия на платке - полное говно (иначе не назвать). Просто парадоксально, что машины держат дорогу до и после него намного лучше
Это подтвердит любой кто ездил
не надо с европой сравнивать. там почти любое государство размером с московскую область. надо не с Европой сравнивать, а с США и Канадой В европе до родителей доехать 2 часа езды при 60км/ч по шикарной дороге, а у нас проще билет на самолет взять. тем более европа не самодостаточная в своем большинстве природными ресурсами и не имеет возможности получать сырье для строительства дорог самостоятельно в отличии от россии
Причем здесь размеры государства? Ну, и например, Германия, Испания, Франция, Польша, скандинавы с Московскую область?
И? Там нет платных дорог?
В России некоторые и пешком могут дойти. В чем связь то? И тем более при чем здесь платные дороги, если вы на самолете собрались лететь?
Угу, например, Норвегия. Отчего же там тогда платные дороги?
платные трассы надо делать когда остальные дороги нормальные есть, а их нет. смысл платной трассы в европе скоротать время в дороге, а у нас в россии объехать раздолбанную дорогу.
Т.е. опять же сократить время.
Платный участок трассы М4 от бесплатного по качеству сильно отличается?
Смысл в Европе - это окупить вложения и не вешать огромную долговую нагрузку на государство.
Ваши права
Ответить с цитированием