Civic угон с 05.02.10 на 06.02.10

А что значит муфта ослаблена? поясните, а то я не в курсе, и как в дальнейшем это проверять?

Сообщение от Andrej R.

У меня в голове все укладывается, сигналку сграбили, в салон проникли, замок капота как то активировали, например трос нашли либо часто выводят концы от замка и нан их плюс кидается и замок открывается... затем блок иммобилайзера выкинули или поставили свой заготовленный блок....


Но как они победили гарант ???????
Если тока муфта ослаблена... или мега бэмпингом :/

Andrej R.,
Я изначально читаю и пупею...короче в шоке.

если на Black Bug'е стоял заводской пин-код, то единственной защитой был Гарант... Тут крутятся две мысли: либо действительно муфта была ослаблена, либо мужики знают ноу-хау по открыванию таких замков.
Вопрос к автору: а Вы контролировали при запуске или постановке на сигнализацию звуки считывания метки и открывание/закрывание замка капота?

В Гаранте сверху есть небольшая щель...под смазочный материал(типа масла) который туда можно залить.И в некоторых случаях муфту Гарант-а можно сбить.Эту щель при установке лучше залить чем-нибудь клейким.
Ну или перепилить муфту миниболгаркой можно минут за 15.В этом случае шумновато получится.

Если не эвакуатор, то уехал сам. Если сам - то Гарант демонтировали. Если исключить, что у угонщиков был ключ и фантастические способы, типа жидкого азота, мини-бесшумной болгарки или замены рулевой рейки на принесенную с собой - оситается вопрос - КАААААК?

либо мужики знают ноу-хау по открыванию таких замков

Слышал, что жидким азотом замораживают и разбивают.

Сообщение от amdenisov

Слышал, что жидким азотом замораживают и разбивают.

http://www.youtube.com/watch?v=iPCwhtXICGY

Вот, посмотри, чтобы в сказки меньше верить

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

Сообщение от Autosecurity

Поконкретнее - мне очень интересно в первую очередь, как всё-же была обойдена связка иммобилайзера и замка капота. По Гаранту у меня ИМХО следующее - мог иметь место бампинг, могла быть сбита муфта (в особенности если она где-то чуть слабее должного была закреплена). Кстати, года три назад была ситуация с королами - муфта Гаранта (закреплённая согласно техническим условиям) усилием ЭУР скользила по рулевому валу и автомобилем, хотя и с применением больших усилий, модно было управлять - с установленным Гарантом. Варианты с жидким азотом и бесшумной болгаркой мне видятся более чем фантастическими.

Добрый день!
Не хочу обидеть, но вы ведь их конкуренты, поэтому давить на тему, что это был не эвакуатор вам в двойне выгодно:
1. Тем самым вы как бы отводите от мысли, что все эти противоугонные комплексы от лукавого, и при реальном интересе к автомобилю не помогут
2. Как бы намекаете, что у конкурентов устанавливают плохо, поэтому ехать надо к вам

Поэтому, не могли бы вы объяснить:
1. Чем вас так смущает угон при помощи манипулятора, здесь ничего сложного нет
2. Как можно за короткое время обезвредить ПК, прямо по шагам - взлом замка - столь ко то минут, открытие замка капота - столько то минут, ну и т.д.

Сообщение от Ayvan

2. Как можно за короткое время обезвредить ПК, прямо по шагам - взлом замка - столь ко то минут, открытие замка капота - столько то минут, ну и т.д.

мне кажется если бы мы это знали, то ставили совсем другую охрану...
врятли кто-то сможет ответить сейчас на этот вопрос достоверно: как обошли этот комплекс?

Сообщение от Crony

мне кажется если бы мы это знали, то ставили совсем другую охрану...
врятли кто-то сможет ответить сейчас на этот вопрос достоверно: как обошли этот комплекс?

Поверь мне - могут, профессиональные установщики всегда в курсе, как можно обойти их защиту

Сообщение от Ayvan

Добрый день! Не хочу обидеть, но вы ведь их конкуренты, поэтому давить на тему, что это был не эвакуатор вам в двойне выгодно:
1. Тем самым вы как бы отводите от мысли, что все эти противоугонные комплексы от лукавого, и при реальном интересе к автомобилю не помогут 2. Как бы намекаете, что у конкурентов устанавливают плохо, поэтому ехать надо к вам

Я, пожалуй, оставлю Ваши логические построения без комментариев - полёт фантазии здесь может быть безграничным, посему не останавливаю. Само определение "конкуренты" уже порадовало. Смысл же фразы Тем самым вы как бы отводите от мысли, что все эти противоугонные комплексы от лукавого, и при реальном интересе к автомобилю не помогут мне остался не до конца понятным.

Поэтому, не могли бы вы объяснить:
1. Чем вас так смущает угон при помощи манипулятора, здесь ничего сложного нет
2. Как можно за короткое время обезвредить ПК, прямо по шагам - взлом замка - столь ко то минут, открытие замка капота - столько то минут, ну и т.д.

Объяснить - могу.
1. Сложного ничего нет. Технически. Но с точки зрения затратно-рисковой - я никогда не слышал, чтобы эвакуаторы применялись для угона Civic? равно как для угона лансеров или Mazda3 - представителей недорогого сегмента рынка. Тем более, поворюсь, что автомобиль был, по утверждению топикстартера, не в идеальном состоянии и с немалым пробегом. А стало быть, утащили его ( что можно с большой долей уверенности предполагать) на запчасти. Задействовать для этой цели эвакуатор, как мне видится, экономически нецелесообразно, да и вообще - "палевно". Хотя исключать полностью такую возможность нельзя, разумеется.
2. Для того, чтобы предполагать движение по пунктам, хорошо бы иметь чёткое представление о нюансах установки всех систем. Пока его нет, могу предположить следующий алгоритм: сигнализация была вскрыта сканером или (что вероятней, поскольку владелец сообщил, что она тревогу отработала) взломом личинки замка двери; далее - либо был найден аварийный трос, либо крюки замков были перекушены пневмоножницами (для интересующихся - могу представить фотографии результата такой "работы", правда, на другом автомобиле) - капот открыт; открытый капот - это заведённая машина и разбитая сирена сигнализации (впрочем, при проникновении в салон уже мог быть вырван блок охранной системы) - запуск двигателя или "пауком", или после нахождения блокировки бага; о вариантах разбирательств с Гарантом я написал выше. Всё, автомобиль сказал владельцу "до свидания".
Квинтэссенцируя всё сказанное выше уважаемыми участниками форума, скажу ещё раз: нет неугоняемых автомобилей и необходимых противоугонных устройств. Есть время, необходимое для успешного угона, которое те или иные системы обеспечивают и больше которого (мы смеем на это надеяться) на угон просто не будут тратить. За что, собственно, и борются установщики совместно с автовладельцами. Вот и всё...

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:29 ----------

Сообщение от Markus98

Может это заказной угон конкурентов Престижа)), все-таки первый случай. Реально просто попались мастера угона.

Я ожидал, что здесь пойдут дальше - до заявлений, что это злыдни из Autosecurity сотворили, чтобы опорочить конкурентов

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:30 ----------

Сообщение от Ayvan

Поверь мне - могут, профессиональные установщики всегда в курсе, как можно обойти их защиту

Поверьте мне - не всегда. Поэтому, собственно, каждая неудачная попытка угона тщательно разбирается - с тем, чтобы предотвратить впоследствии прохождение тех путей, котрым угонщикам удалось пройти в этот раз.