Не ну так то по моему стандартные дилеровские х2Сообщение от Sliko
Не ну так то по моему стандартные дилеровские х2
Sliko, а если ещё учесть что у них н/ч в два раза выше хотя бы того же Кивамару, так ваще офигеваешь)))
Цитата:
Сообщение от Mr. Den
3. Диагностика электрики входит в стоимость
Ну раз так похоже вы еще 1 клиента потеряли. 260 рэ не деньги, но сам факт возмущает. Типа раз он у нас расходники не купил, мы с него за диагностику электрики возьмем)))) маладцы чё
---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------
Уважаемый AKIO, жаль что мы потеряли клиента, только в ответ на Ваше обвинение хочу попытаться разьяснить ситуацию. То что диагностика электронных систем включена отдельной позицией в заказ-наряд говорит только о том, что эту работу выполняет отдельный человек. сумма за ТО не возрастает поскольку эти 0,2 часа отнимаются от общего регламента.
Все таки раз существует тема "Общение с представителями Хонда" хотелось что бы это было общение а не плевки в нашу сторону. Если возникают вопросы или не довольство деятельностью, мы готовы разбираться по каждому случаю на основе диалога и взаимного уважения.
---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:22 ----------
Можно уточнить стоимость ТО45. По расходникам и работам.
Участнику Shevaldin помочь затрудняюсь, поскольку не смог угадать модель автомобиля. Поскольку такие вопросу звучат довольно часто, обсуждаем возможноть размещения таблиц ТО на нашем сайте.
Спасибо, посчитал, все получилось правильно. Беру свои слова назад.
А на форуме Сивик клуба нужно угадывать модель автомобиля? оО
С таблицами давно пора)
Привет! 4D AT, MT
5D AT, MT
...таблицы все решат..
чуть не забыл)) Type R.
Вообщем так, просмотрев последние сообщения прочитал только какие-то обвинения, тем более с выражением...
Участники форума, прошу не забываться и вести себя по крайней мере достойно, спокойно обсуждать проблемы, задавать вопросы и получать ответы.
И Андрей, это не нагласть, а возможность впоследствии поменять деталь по гарантии...
У меня есть вопрос...Вообщем меняли мне по гарантии рулевую рейку и опоры. Поменяли все быстро, никаких проблем и вопросов у меня не возникло. Однако, спустя 1,5 недели я осматривал машину, а точнее все, что внизу (есть возможность поднять машину на подъемнике), заметил что сайлентблок нижнего левого рычага сильно потрескавшийся (по аналогии с правым), кроме того, при трогании и небольших ямках небольшие стуки (я их списывал на рейку), я просил сотрудников ДЦ осмотреть, однако сказали что все впорядке.
Вопрос: считается ли плохое состояние сайлентблока рычага гарантийным случаем (учитывая, что другой в идеальном состоянии)?
Если нет (а я предвижу такой ответ), почему...
Крис, с точки зрения гарантии трещины не являются гарантийным случаем, поскольку не влияют на работу салейнтблока, если эти трещины можно классифицировать как разрывы то это уже гаранийный случай. предлагаю подъехать в наш сервис с обращением по разрыву на салейнтблоке. Будет сделано фото и отправлено на согласование. В зависимости от ответа будет принято решение о замене или о причинах отказа.
Понятно, разрыв это что такое? Трещины говорят об изношенности, и, соответственно, влияют на работу сайлентблока. Что впоследствии, влият на развал.
Разрыв, я так понимаю, это глубокий порез до основания, с этим случаем я давно был бы у Вас и даже не задавал никаких вопросов. При отсутствии повреждений рычага Вы бы уже поменяли. Но такого не бывает, т.е. при нормальной эксплуатации автомашины появляется износ, а впоследствии и разрыв, то, о чем Вы мне пытаетесь сказать.
Меня интересует аналогия, т.е. причина, а не следствие. Повторю:
На одном нет признаков износа сайлентблока, на другом есть, разрыва нет, но это однозначно влияет и на управление, развал и прочее (только не в той степени о которой Вы говорите).
Что скажете?
П.С. неохото просто так время тратить у Вас, лучше изначально понять на что нужно будет идти)
Ваши права
Ответить с цитированием