8th: Кованные диски на Цивик 8.

Либо страдает диск, либо подвеска! Что выбирать, личное дело каждого!

Тут я согласен. либо как вариант диск умеет накапливать энергию как пружина и потом рассеивать её в тепло например или свечение
литые при таком количесве энергии просто разрушаются.

2 игорь2003
Есть не малая доля правды!
Тогда вопрос: "Почему на низкопрофильной резине подвеска страдает больше? Ведь низкопрофильное колесо зачастую гораздо легче штатного?"
Резина с широкой боковиной имеет больший вес и с твоих слов тогда она больше оказывает влияние на подвеску! На практике всё наоборот!

Сообщение от alf555

....в тепло например или свечение

Улыбнул!

Если легче, то! при отскоке колесо легче и быстрее останавливается амортизаторами.Подвеска страдает менее , т.к. кинетика удара мала по сравнению с литьём.
Часть энергии удара поглощается колесом(диском).
При этом штампованое-гнётся
Литьё-крошится(разрушается)
Ковка-УПРУГО ДЕФОРМИРУЕТСЯ(т.е. гнётся и затем вновь приобретает аервоначальную форму).

практически согласен. с условием что ковка реально умеет сгибаться и восстанавливать первоначальную форму. а вот тут не уверен что в действительности это так. из чего их куют? а то прям свойства пружины припысываете дискам. стукнул, диск согнулся пополам, выпрямился и дальше едем.

Сообщение от kvv

2 игорь2003
Есть не малая доля правды!
Тогда вопрос: "Почему на низкопрофильной резине подвеска страдает больше? Ведь низкопрофильное колесо зачастую гораздо легче штатного?" Резина с широкой боковиной имеет больший вес и с твоих слов тогда она больше оказывает влияние на подвеску! На практике всё наоборот!

Потому что упругая деформация низкого профиля ниже чем у высогого.(как никак воздуха то в шине насколько больше!!!)
Твоё второе утверждение справедливо только для кованых колёс.Пример штатные колёса моей ТТ 17е весят 11кг , 18е уже13,8кг. ковка 17е-7,5кг;18е-8,9кг

на сегодня я пас. спать пора.

Диск сгибается пополам.
Как ни парадоксально звучит практически так и есть.
Помните рентгенфото из школьного учебника физики(стопа футболиста в момент удара по мячу)
Так они(мяч и стопа) там настолько деформированы что страшно становится.Если стопу так сгибать медленно она непременно сломается. а на доли секунды легко!

есть подтверждение этому утверждению?

посмотри физику 6 или 7кл. я не шучу, правда.

Не, про фуболиста не помню! Или урок прогулял, или учебник не тот был! =)
Я б с выбором особо не заморачивался! купил бы кованные ухорошего производителя с подходящим ЕТ и радиусом побольше! И наслаждался трясучкой! =)
Да, и резину бы подобрал хорошую, но чтоб не особо дорого стоила и продавалась желательно поштучно! Для низкого профиля это важно! А то у меня ща стоят 215/65/15, и то с грыжей одно! =)