Снова не соглашусь, такое впечатление, будто у нас разные автомобили. На очень ровном асфальте (лично у меня) дороги не слышно вообще. На ровном, но щербатом, подвеска хоть и работает в маленьком диапазоне, но отлично передает вибрацию через жесткий узел стойки-подшипник-кузов, а также пружины (в гораздо меньшей степени) на кузов, в отличие от многорычажных подвесок. Отсюда и неубиваемый шум от передних колес. У меня шумка сделана по максимуму: закатаны полы под торпедо, сделан моторный отсек, проклеены передние арки изнутри, проклеены пластиковые подкрылки...нет только жидких подкрылков. Эффект снижения шума от двигателя есть - 30%, от гупанья по стыкам и гула рычагов при этом - 30%, от шума щербатого асфальта - 5-10% (такой мизерный эффект легко достигается и простой заменой покрышек). Отсюда и я делаю свои выводы, но с удовольствием послушаю и другие версии
---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...B2%D1%82%D0%BE) вот по-быстрому, раздел "недостатки"



Ответить с цитированием

