Доп шумка

Буквально только что разговаривал с одноклубником. Он рассказывалпро то, как он пробовал полкататься на сивке с шумкой со стоимостью 44 тыс руб. Гумно полное говорит, разницы почти никакой со стандартом. Единственное двери приятнее по звуку закрываются - более тихо и не так звонко.

Вот этого я и боюсь.
Вчера ехал домой в дождь. Старался прислушаться, на сколько это возможно, ночью по пустой Москве
Со стороны необклееного снаружи подкрылка, я отчетливо слышу плеск воды об арки, а со стороны проклееного - плеска нет! При этом общий шум от дороги, естессно, присутствует.
Вобщем, появилась надежда Буду клеить остальные три. Потом снова доложусь о результатах.

Ждем с нетерпением!!!

Ребят, если только обивку дверей обклеить Битопластом, от скрипов и сверчков поможет? Задолбало дребезжание обивки при громкой музыке уже. Вроде и пистоны все на месте должны быть (если верить установщикам сигналки)...
Если может помочь, кто снимал сам обивку двери, как правильно это сделать? Заранее спасибо за консультацию!

2 Gentleman
Думаю, что просто проклейка обшивки не поможет. Надо как минимум изолировать внутренний лист двери вибропластом. Там штатно наклеен целофан с тонкой резиной. Он вряд ли все вибрации погасит.


Что касаемо проклейки подкрылков снаружи, то за это время удалось проклеять еще два задних. Таким образом, остался передний водительский. Вывод на данный момент - всё зря!

Сообщение от Lis_4D

2 Gentleman
Думаю, что просто проклейка обшивки не поможет. Надо как минимум изолировать внутренний лист двери вибропластом. Там штатно наклеен целофан с тонкой резиной. Он вряд ли все вибрации погасит.


Что касаемо проклейки подкрылков снаружи, то за это время удалось проклеять еще два задних. Таким образом, остался передний водительский. Вывод на данный момент - всё зря!

Подкрылки снаружи - это туфта, ибо внутреняя строна
передает шум по прежнему, правда немного уже в других нотах

Сообщение от zx99

Подкрылки снаружи - это туфта, ибо внутреняя строна
передает шум по прежнему, правда немного уже в других нотах

По личному опыту знаю - не зря. Если сравнивать эффект от проклейки только передних арок снаружи (виброфильтр - каучукобитум) и всего пола в три слоя (Визомат МП - сплэн - виброфильтр), то от арок эффект очевиден, а от пола еле заметен. Лично проверил, пока постепенно шумил

Никогда не стакливался с подкрылками на других авто, но тут мне показали. На маздах и фордах подкрылки на задних колесах покрыты тканью, похожей на обивку салона, т.е. подрылки волосатые. Интересное решение, но не понятно, для чего оно, ведь грязью забиваться это дело должно катасторофически!

Не знаю как на Фордах, а на Маздах народ тотально меняет задние подкрылки на пластиковые. Задумка с волосатыми подкрылками ИМХО полный бред. Хотя, с точки зрения ШИ, они наверно полезны.

Заранее прошу извинения если чего не дочитал, но быстренько просмотрев сей топик, увидел разброд полный в головах у клеящих шумку. Полное название шумовибротеплоизоляция. наклеив материал на битумной основе типа как вибропласт стпэшный на фотках( первый этап) получаем виброизоляцию..Шум немного снизится. Затем нужно наклеить собственно шумо-теплоизоляцию а потом дополнительно закатывается третий слой..Кстати подскажите название черного материала который сотами выполнен, гляжу он феном садится, а то уж больно хорошо укатан получается. Двери для музыки вибродемпфировать двойным а то и тройым слоем материала с мастикой, смотря на какие мощности расчитывать, на самой двери клеить обе поверхности, внутреннюю жестянку я бы еще рекомендовал звукоизолятором, обшиву изнутри тоже желательно. Шум от дверей при движении очень сильный на удивление. Днище желательно сделать, но если особого желания нет, то можно воздержаться. Самое шумное это моторный щит и арки.. вот арки надо насмерть залеплять просто. Посмотрите на материалы фирмы Kicx. Достойные показатели при малом весе и цене.